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Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale

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Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale
Veduta aerea dell'aeroporto di Bologna
Veduta aerea dell'aeroporto di Bologna
IATA: BLQ – ICAO: LIPE
Descrizione
Nome impianto Aeroporto Guglielmo Marconi
Tipologia Civile
Esercente Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna S.p.A.
Stato Italia Italia
Regione Emilia-Romagna Emilia-Romagna
Posizione Bologna, a circa 3 km dal centro del quartiere Borgo Panigale e 7 km dal centro della città[1]
Altitudine AMSL 38 m
Coordinate 44°32′N 11°18′E / 44.53333°N 11.3°E / 44.53333; 11.3Coordinate: 44°32′N 11°18′E / 44.53333°N 11.3°E / 44.53333; 11.3
Mappa di localizzazione
LIPE è posizionata in Italia
LIPE
Sito web www.bologna-airport.it
Piste
Orientamento (QFU) Lunghezza Superficie
12/30 2.803x45 m
PAPI-ILS
Statistiche
Passeggeri in transito 5.958.648 (2012)[2]

senza fonte

L'Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale (IATA: BLQ, ICAO: LIPE) intitolato al fisico e inventore Guglielmo Marconi, è il principale scalo dell'Emilia-Romagna, seguito da quello di Rimini-Miramare oltre ad essere uno dei principali aeroporti del nord Italia con Milano-Malpensa, Milano-Linate, Bergamo, Venezia, Verona-Villafranca e Torino.

È composto da due terminal, il Terminal principale e il Terminal Est; quest'ultimo è interamente dedicato ai voli della compagnia low-cost Ryanair.

Nel 2012 con 5.958.648[3] di passeggeri complessivi è risultato essere il 6° aeroporto italiano più frequentato. Nel 2011 i passeggeri furono 5.885.884, con un incremento del 6,8% rispetto al 2010, e risultò il 7° aeroporto nazionale per numero complessivo di passeggeri. Nel 2006 si superò la soglia dei 4 milioni di passeggeri (esattamente 4.001.436, con un incremento dell'8,2% sul 2005), con un'aliquota percentualmente rilevante di passeggeri per voli internazionali (sotto tale aspetto è il 6° aeroporto italiano).[4] Nel 2007 i passeggeri aumentarono aumentati del 9,01% rispetto all'anno precedente, arrivando a 4.361.951. Nel 2008, con 4.225.446 passeggeri, risultò essere il 10º aeroporto nazionale per numero complessivo di passeggeri, il 6º per voli internazionali ed il 3º per voli intercontinentali.[4]

È stato insignito dell'ACI Europe Best Airport Awards per l'anno 2009 nella categoria aeroporti da 1 a 5 milioni di passeggeri, sottraendo il premio a Torino-Caselle.

A luglio 2008 nasce una disputa con l'aeroporto "Luigi Ridolfi" di Forlì, il terzo aeroporto della regione, in quegli anni in crescita costante per numero di passeggeri: la maggiore compagnia aerea low cost, Ryanair, decide infatti di trasferire tutti i voli internazionali dallo scalo forlivese a quello del capoluogo emiliano, che gode anche l'appoggio dell'Ente Regione, il quale ha sede appunto a Bologna. Contemporaneamente, viene annunciata la creazione di una base dedicata ai soli voli nazionali da Forlì a partire da marzo 2009 e una a Bologna per il 2010. Le cose però non vanno per il verso giusto, allorché molti voli organizzati da Forlì risultano, guarda caso, trovare doppioni proprio nel concorrente bolognese. Di conseguenza, i rapporti fra Ryanair e Forlì si spezzano e a Bologna a marzo 2009, con più di un anno di anticipo, viene aperta la base con due aeromobili, divenuti tre nel 2010. Questa vicenda è una delle concause che invertono il calo dei passeggeri in transito a Bologna avvenuto tra il 2007 e il 2008, portando anzi una notevole crescita nel 2009 e nel 2010[5].

L'Aeroporto di Bologna è stato uno degli scali italiani ad aver avuto l'onore di ospitare il Concorde: un esemplare dell'Air France venne noleggiato da una ditta del bolognese per i suoi dipendenti.

Indice

Dati tecnici modifica

L'accesso superiore, destinato ai passeggeri in partenza, al terminal principale dell'aeroporto bolognese.

L'aeroporto di Bologna è dotato di una sola pista (allungata nell'estate del 2004) di 2803 m la cui larghezza è di 45 m.
Essa è orientata a 115° (o a 295°, a seconda della direzione di utilizzo). Solamente la pista 12 è dotata di ILS, mentre sia la 12 che la 30 utilizzano il sistema PAPI. Generalmente, per gli atterraggi, viene utilizzata la pista 12. Durante le procedure di avvicinamento ILS gli aerei effettuano l'atterraggio con una prua orientata a 116° ed una frequenza NAV di 108,90. Anche se non è raro, soprattutto nelle giornate con il vento che spira da W - NW vedere parecchi aerei in decollo ed atterraggio sulla pista 30 utilizzando per l' avvicinamento la procedura VOR DME.

L'aeroporto è considerato sempre più focale, soprattutto dalle compagnie estere, come "aeroporto regionale" e strategico.

Altra immagine aerea dell'aeroporto.

Numero di passeggeri modifica


Attualmente un collegamento con la città è garantito dal servizio Aerobus-BLQ, un autobus cittadino che collega l'aeroporto e la stazione centrale (con alcune fermate intermedie) con una frequenza di circa 15 minuti. Entro il 2012 dovrebbero iniziare i lavori per il Marconi Express, una monorotaia in sede propria che in 7 minuti collega la stazione centrale all'aeroporto con una sola fermata intermedia al Lazzaretto.

Compagnie aeree e destinazioni modifica

Voli di linea modifica

Questa lista è suscettibile di variazioni e potrebbe non essere aggiornata.

Voli charter modifica

Traffico modifica

Dati del traffico Internazionale (2011)
Posizione Città Passeggeri Compagnia Aerea
1 Regno Unito Londra-Gatwick, Regno Unito 292.054 British Airways, easyJet
2 Spagna Madrid, Spagna 285.430 Iberia, Ryanair
3 Francia Parigi-CDG, Francia 268.315 Air France, easyJet
4 Germania Francoforte sul Meno, Germania 265.599 Lufthansa
5 Germania Monaco, Germania 185.404 Lufthansa
6 Paesi Bassi Amsterdam, Paesi Bassi 156.595 KLM
7 Francia Parigi-Beauvais, Francia 128.958 Ryanair
8 Regno Unito Londra-Stansted, Regno Unito 123.342 Ryanair
9 Spagna Valencia, Spagna 128.958 Ryanair
10 Belgio Charleroi-Bruxelles, Belgio 105.685 Ryanair

Note modifica

  1. ^ Le distanze si riferiscono agli itinerari pedonali segnalati da viamichelin.it tra l'aeroporto G. Marconi e, rispettivamente, Via delle Scuole (sede del quartiere Borgo Panigale) e Piazza Maggiore.
  2. ^ dati assaeroporti 2012
  3. ^ dati assaeroporti 2012
  4. ^ a b Assaeroporti - statistiche sul numero dei passeggeri relative all'anno 2006.
  5. ^ A Forlì, peraltro, tutta l'operazione è stata vista con un certo sdegno, visto che i miglioramenti delle statistiche bolognesi, fortemente auspicate dalla Regione, vengono pagati con perdite di centinaia di migliaia di passeggeri da parte dell'aeroporto forlivese.
  6. ^ dati assaeroporti 2000
  7. ^ dati assaeroporti 2001
  8. ^ dati assaeroporti 2002
  9. ^ dati assaeroporti 2003
  10. ^ dati assaeroporti 2004
  11. ^ dati assaeroporti 2005
  12. ^ dati assaeroporti 2006
  13. ^ dati assaeroporti 2007
  14. ^ dati assaeroporti 2008
  15. ^ dati assaeroporti 2009
  16. ^ dati assaeroporti 2010
  17. ^ dati assaeroporti 2011
  18. ^ dati assaeroporti 2012

Voci correlate modifica

Altri aeroporti dell'Emilia-Romagna modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica