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Centauro (autoblindo)

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    B1 Centauro
    Blindo centauro deserto.jpg
    Autoblindo Centauro
    Descrizione
    Equipaggio 4
    Utilizzatore principale Italia
    Altri utilizzatori Spagna,Oman
    Dimensioni e pesi
    Lunghezza 8,55 m
    Larghezza 2,95 m
    Altezza 2,73 m
    Peso 24 t
    Propulsione e tecnica
    Motore Diesel sovralimentato IVECO MTCA V6 da 382,2 kW installato anteriormente
    Potenza 520 hp
    Rapporto peso/potenza 21
    Trazione 8x8
    Sospensioni indipendenti tipo Mc Pherson
    Prestazioni
    Velocità max 108 Km/h
    Velocità su strada 108 Km/h
    Autonomia 800 Km
    Pendenza max 60 %
    Armamento e corazzatura
    Armamento primario cannone 105/52 mm Oto Melara
    Armamento secondario mitragliatrice 7.62 mm coassiale, mitragliatrice da 7,62 mm per uso antiaereo, 2 lanciafumogeni quadrupli
    Corazzatura fino contro proiettili da 30 mm, con corazze aggiuntive o nuova torretta Hitfact 40 mm
    Note protezione NBC

    senza fonte
    voci di carri armati presenti su Wikipedia

    La B1 Centauro è un'autoblindo cacciacarri di costruzione italiana in servizio negli eserciti italiano e spagnolo e dal 2008 in 6 esemplari, della versione con torretta modificata per il cannone da 120/45, ordinati dalla Guardia Reale dell'Oman[1].

    Indice

    Storia dello sviluppo modifica

    L'autoblindo Centauro è stata ideata durante la Guerra Fredda per rimpiazzare gli ormai obsoleti e lenti carri M47 nella difesa di zone dove erano presenti forze amiche esigue, e dove poteva verificarsi uno sbarco nemico. Così nel 1986 in Sardegna è stato presentato dal Consorzio Iveco - Fiat - Oto Melara un modello dell'autoblindo pesante che sarebbe diventata il Centauro. Il primo prototipo funzionante è stato mostrato per la prima volta a nord di Roma, durante una mostra di nuovi sistemi d'arma italiani. Adottata nel 1989 col nome Centauro, è stata consegnata ai reparti soltanto nel 1992 per colpa di problemi finanziari e per alcune modifiche apportate.

    La produzione per l'Esercito Italiano, terminata nel 2006, ha visto 400 mezzi prodotti, di cui 100 non più in servizio attivo. L'Ejército de Tierra spagnolo possiede 84 esemplari[2] e nell'agosto 2008 anche la Guardia Reale dell'Oman ha fatto richiesta per ricevere 6 esemplari di questo veicolo, però con torretta HITFACT con cannone da 120/45 mm e motore da 650 hp. In ambito NATO, il Centauro è rimasto con l'AMX-10RC l'unico cacciacarri ruotato adottato con cannone da 105 mm fino all'entrata in servizio dello statunitense Stryker MGSDisambiguare.

    Descrizione tecnica modifica

    Blindo Centauro del 19º Reggimento "Cavalleggeri Guide", Bosnia ed Erzegovina, 1996.

    Armamento modifica

    L'armamento principale delle Centauro consiste in un cannone ad anima rigata da 105 mm lungo 52 calibri prodotto dalla Oto Melara, che offre la stessa potenza di fuoco dei carri Leopard 1 in servizio nell'esercito italiano nella versione A5 (Brigata Garibaldi ). Il pezzo può sparare tutti i tipi di munizioni da 105 mm della NATO, compresi i potenti penetratori cinetici sottocalibrati. Quest'arma ha 14 colpi di pronto impiego in torretta e altri 26 nello scafo. La canna è rivestita da un manicotto termico per preservarla da distorsioni ed un estrattore di fumi, che non fa andare il fumo nella camera di combattimento dopo lo sparo.

    Come armamento secondario sono presenti due mitragliatrici MG-42/59 in 7,62 mm, una coassiale al cannone e l'altra in funzione antiaerea. Il munizionamento per le MG consiste in 4000 cartucce da 7,62 mm.

    Apparati di tiro modifica

    L'armamento principale è stabilizzato su tre assi e dispone dello stesso apparato di direzione del tiro del MBT Ariete TURMS, sviluppato dalla Galileo Avionica. Il cannone possiede anche un sistema che avvisa quando sono presenti delle distorsioni sulla canna. Come sull' Ariete, c'è la possibilità di far fuoco anche quando il mezzo è in movimento con un'altissima precisione. Il capocarro dispone di un periscopio panoramico diurno/notturno stabilizzato, mentre il puntatore dispone anche di una camera termica la cui immagine può essere inviata ad uno schermo a disposizione del capocarro.

    Protezione modifica

    Lo scafo delle Centauro è fatto d'acciaio saldato, e garantisce l'impenetrabilità ai proiettili perforanti da 14,5 mm su 360° e a quelli da 25 mm sull'arco frontale. Con la corazza addizionale il livello di protezione si estende anche ai perforanti da 30 mm. All'interno del mezzo è disponibile un sistema automatico di estinzione incendi.

    È presente anche il sistema di protezione NBC (Nucleare, Batteriologico e Chimico), per poter operare in aree contaminate.

    Propulsione modifica

    Una Centauro fotografato alla Festa delle Forze Armate, nel novembre 2008.

    La Centauro dispone di un motore Iveco 6V diesel da 520 hp (382,2 kW). Dispone di una trasmissione automatica ZF, prodotta su licenza dalla Fiat, che ha cinque marce avanti e due indietro. La sua velocità massima è di circa 110 km/h con una pendenza massima del 60% e la capacità di guado senza preparazione di 1.5 m.

    Modelli modifica

    Voce da controllare
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    Motivo: Prima si dice che le Centauro II hanno il cannone da 120/45 e sono per l'Esercito Italiano; poi si dice che "Le versioni in uso nell'esercito italiano, tutte con cannone da 105 mm"
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    • B1 Centauro
    Versione base del mezzo, come descritto sopra;
    • B1 Centauro 120 mm
    Versione con torretta HITFACT dotata di cannone da 120/45 mm e nuova protezione in grado di reggere proiettili perforanti da 40 mm. La versione adottata dall'Oman è dotata di un motore da 650 hp.
    • B1 Centauro II
    Versione con torretta HITFACT dotata di cannone da 120/45 mm per l'Esercito Italiano. Sono stati ordinati i primi 2 prototipi.

    Le versioni in uso nell'esercito italiano, tutte con cannone da 105 mm, possono essere distinte in tre lotti. La prima versione, dal 1° al 100° mezzo prodotto, era priva di corazzatura addizionale ed è stata quella utilizzate in Somalia. Una parte di queste blindo è stata in seguito aggiornata con l' applicazione di corazzatura addizionale tipo romor, proprio in seguito alla scarsa protezione nei confronti del munizionamento usato - in quella occasione - contro tali blindo. La seconda versione è giá nata con corazzatura aggiuntiva e consta dei mezzi dal 101 al 250. La terza ed ultima versione, dal 251 al 400 mezzo, anche essa con corazzatura aggiuntiva, è stata allungata di 22 cm nella parte posteriore ( e per questo definita lunga) permettendo di alloggiare 4 fanti in seggiolini pieghevoli, previa rimozione delle due riserve posteriori di colpi.

    Operatori modifica

    • Spagna Spagna: 84 in servizio attivo nell'Ejército de Tierra.[3]
      • Brigada de Caballería "Castillejos" II
        • Regimiento de Caballería "Pavia" nº 4
        • Regimiento de Caballería "Lusitania" nº 8
        • Regimiento de Caballería "España" nº 11
    • Oman Oman: 6 mezzi della versione con cannone da 120/45 mm ordinati nell'estate del 2008.[1] Successivamente ne sono stati ricevuti altri 3 esemplari.[4]
      • Royal Guard of Oman
    • Stati Uniti Stati Uniti: nel 2000 lo United States Army prese in prestito 16 veicoli dall'EI a scopo sperimentale ed addestrativo. Nel 2002 i veicoli furono restituiti.[5]

    Note modifica

    1. ^ a b Centauro Wheeled Tank Destroyer - Army Technology
    2. ^ Ejército de tierra
    3. ^ Centauro
    4. ^ Centauro combines firepower and strategic mobility
    5. ^ [1]

    Bibliografia modifica

    • Tank Force: carri armati e mezzi militari da combattimento, Hachette, 2001

    Altri progetti modifica

    Collegamenti esterni modifica

    Voci correlate modifica

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