Campionato europeo Superstock 600

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Campionato europeo Superstock 600
Superstock600-logo.png
Categoria Motociclismo
Nazione Europeo
Prima edizione 2005
Motori Giappone Honda CBR 600RR
Giappone Kawasaki ZX-6R
Giappone Suzuki GSX-R 600
Regno Unito Triumph Daytona 675
Giappone Yamaha YZF-R6
Pneumatici Italia Pirelli
Pilota campione
(2013)
Italia Franco Morbidelli
Sito web ufficiale www.worldsbk.com

Il Campionato europeo Superstock 600 (conosciuto fino al 2007 anche come europeo Stocksport 600) è un campionato motociclistico riservato a moto derivate dalla serie, nato nel 2005 sulla falsariga della Superstock 1000 FIM Cup, categoria con la quale condivide parte del regolamento tecnico. Il calendario si affianca alle gare europee del campionato mondiale Superbike e del mondiale Supersport e viene riconosciuto dal punto di vista regolamentare dalla UEM (Unione Motociclistica Europea).

Regolamentomodifica | modifica sorgente

Il campionato è riservato a moto derivate dalla serie con motori a 4 tempi con le seguenti specifiche:

Classe Cilindri Cilindrata Peso minimo
da a
Superstock 600 2 401 750 Peso rilevato dalla UEM nel modello stradale meno 12 kg
3 401 675
4 401 600

La competizione è aperta alle moto di serie di media cilindrata (da 600 a 750cc a seconda del frazionamento, le stesse ammesse in Supersport) per le quali sono consentite solo piccole modifiche di dettaglio in modo da avere mezzi il più possibile simili alle moto di serie da cui derivano. Le modifiche ammesse riguardano principalmente gli impianti di aspirazione e scarico, la semplificazione dell'impianto elettrico e la sostituzione di pastiglie dei freni e dischi della frizione. È inoltre possibile montare carenature alleggerite (non sono ammessi carbonio e kevlar) purché mantengano in tutto e per tutto la forma della moto originale.

Storiamodifica | modifica sorgente

Logo utilizzato fino al 2011

La categoria viene introdotta nel 2005 come gara di contorno ai mondiali Superbike e Supersport con l'intento di affiancare la Superstock 1000 e creare una seconda classe propedeutica alle categorie maggiori all'interno dei campionati per moto di serie. Con l'introduzione dell'europeo Superstock 600, la Superstock 1000 è stata innalzata al rango di Coppa del Mondo.

La casa italiana Ducati è stata subito molto interessata alla categoria, schierando per alcune stagioni (unica fra le case partecipanti) un team ufficiale: il Ducati Xerox Junior.

I limiti all'età massima per i partecipanti e i costi ridotti sono caratteristiche che dovrebbero favorire la crescita di un vivaio di giovani piloti da trasferire ai campionati mondiali. Tuttavia, la crisi economica, la scarsa copertura televisiva e la concorrenza di altre categorie simili per costi o cilindrata hanno ridotto via via il numero di iscritti, riducendo l'interesse verso la categoria.senza fonte

Albo d'oromodifica | modifica sorgente

Anno Pilota Punti Motocicletta Team
2005 Italia Claudio Corti 188 Giappone Yamaha YZF-R6 Italia Team Trasimeno
2006 Belgio Xavier Siméon 221 Giappone Suzuki GSX-R 600 Belgio Alstare Suzuki Corona Extra
2007 Francia Maxime Berger 204 Giappone Yamaha YZF-R6 Italia Team Trasimeno
2008 Francia Loris Baz 186 Giappone Yamaha YZF-R6 Francia YZF Yamaha Junior
2009 Regno Unito Gino Rea 154 Giappone Honda CBR 600RR Paesi Bassi Ten Kate Honda Racing
2010 Francia Jeremy Guarnoni 187 Giappone Yamaha YZF-R6 Francia MRS Racing
2011 Australia Jed Metcher 150 Giappone Yamaha YZF R6 Belgio MTM-RT Motorsports
2012 Paesi Bassi Michael van der Mark 219 Giappone Honda CBR 600RR Paesi Bassi EAB Ten Kate Junior
2013 Italia Franco Morbidelli 154 Giappone Kawasaki ZX-6R Italia San Carlo Team Italia

Il Campionato non assegna alcun titolo ai costruttori.

Voci correlatemodifica | modifica sorgente

Collegamenti esternimodifica | modifica sorgente








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