Campionato mondiale di Formula 1 1965

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Campionato mondiale di Formula 1 1965
Edizione n. 16 del Campionato mondiale di Formula 1
Dati generali
Inizio 1º gennaio
Termine 24 ottobre
Prove 10
Titoli in palio
Piloti Jim Clark
su Lotus 33
Costruttori Lotus
Altre edizioni
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Edizione in corso

La stagione 1965 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 16a ad assegnare il Campionato Piloti e l'8a ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziata il 1º gennaio e terminata il 24 ottobre, dopo 10 gare. Il titolo piloti è andato a Jim Clark e il titolo costruttori alla Lotus.

Riassunto della stagionemodifica | modifica sorgente

Ritenendosi derubato da John Surtees l'anno precedente, Jim Clark mirando ad una rivincita, riesce a disporre di un carburante più efficiente per la sua Lotus. Mentre infatti la BRM, ritenuta da molti leggermente superiore alla Lotus, deve scontare il lato umano dei suoi piloti e la Ferrari è distratta dagli impegni nei Prototipi, Clark e la Lotus formano un binomio vincente, riuscendo a vincere anche un gran premio, quello del Sudafrica, con il busto protettivo per le conseguenze di una brutta caduta sul ghiaccio ed uno, quello di Gran Bretagna, con la monoposto in avaria per 30 degli 80 giri previsti. Clark e la Lotus riescono a dominare anche la 500 Miglia di Indianapolis, con lo scozzese che diventa il primo pilota europeo a realizzare l'impresa.

Nel primo gran premio della stagione, in Sudafrica, si verifica un fatto curioso: la bandiera a scacchi è esposta a Clark con un giro di anticipo. Clark, proseguendo di slancio, riesce comunque a completare la distanza prevista.

La Lotus vive anche due brutti momenti, con vetture affidate a team privati: durante il Gran Premio di Monaco la vettura di Paul Hawkins finisce nelle acque del porto, mentre in Belgio la macchina di Richard Attwood centra un palo del telegrafo e si incendia. In entrambi i casi, fortunatamente, i piloti escono illesi dall'incidente

Tra gli altri eventi da segnalare per la stagione 1965, il debutto di Jackie Stewart su BRM (riuscirà a piazzarsi 3° nella classifica iridata, vincendo pure il Gran Premio d'Italia) e la prima vittoria nel mondiale di Formula 1, di una marca non europea: la Honda RA272 guidata dallo statunitense Richie Ginther si aggiudica infatti la prova conclusiva del campionato, il gran premio del Messico.

Gare Mondialimodifica | modifica sorgente

Gran Premio del Sud Africamodifica | modifica sorgente

Circuito di East London - 1º gennaio 1965 - XI South African Grand Prix

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. John Surtees (Ferrari)
  3. Graham Hill (BRM)
  4. Mike Spence (Lotus-Climax)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Jackie Stewart (BRM)

Gran Premio di Monacomodifica | modifica sorgente

Monte Carlo - 30 maggio 1965 - 23e Grand Prix Automobile de Monaco

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Graham Hill (BRM)
  2. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  3. Jackie Stewart (BRM)
  4. John Surtees (Ferrari)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Jo Siffert (Brabham-BRM)

Gran Premio del Belgiomodifica | modifica sorgente

Circuit de Spa-Francorchamps - 13 giugno 1965 - XXV Grote Prijs van Belgie, Grand Prix d'Europe

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  4. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  5. Graham Hill (BRM)
  6. Richie Ginther (Honda)

Gran Premio di Franciamodifica | modifica sorgente

Circuito di Clermont-Ferrand - 27 giugno 1965 - 51e Grand Prix de l'A.C.F.

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. John Surtees (Ferrari)
  4. Denny Hulme (Brabham-Climax)
  5. Graham Hill (BRM)
  6. Jo Siffert (Brabham-BRM)

Gran Premio di Gran Bretagnamodifica | modifica sorgente

Silverstone - 10 luglio 1965 - RAC British Grand Prix

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. John Surtees (Ferrari)
  4. Mike Spence (Lotus-Climax)
  5. Jackie Stewart (BRM)
  6. Dan Gurney (Brabham-Climax)

Gran Premio d'Olandamodifica | modifica sorgente

Zandvoort - 18 luglio 1965 - XIV Grote Prijs van Nederland

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Jackie Stewart (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Graham Hill (BRM)
  5. Denny Hulme (Brabham-Climax)
  6. Richie Ginther (Honda)

Gran Premio di Germaniamodifica | modifica sorgente

Nurburgring - 1º agosto 1965 - XXVII Großer Preis von Deutschland

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Jim Clark (Lotus-Climax)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Jochen Rindt (Cooper-Climax)
  5. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  6. Lorenzo Bandini (Ferrari)

Gran Premio d'Italiamodifica | modifica sorgente

Autodromo Nazionale di Monza - 12 settembre 1965 - 36° Gran Premio d'Italia

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Jackie Stewart (BRM)
  2. Graham Hill (BRM)
  3. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  4. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  5. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
  6. Richard Attwood (Lotus-BRM)

Gran Premio degli Stati Unitimodifica | modifica sorgente

Watkins Glen - 3 ottobre 1965 - VIII United States Grand Prix

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Graham Hill (BRM)
  2. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  3. Jack Brabham (Brabham-Climax)
  4. Lorenzo Bandini (Ferrari)
  5. Pedro Rodríguez (Ferrari)
  6. Jochen Rindt (Cooper-Climax)

Gran Premio del Messicomodifica | modifica sorgente

Autodromo de la Ciudad de Mexico Magdalena Mixhuca - 24 ottobre 1965 - IV° Gran Premio de Mexico

Ordine d'arrivomodifica | modifica sorgente

  1. Richie Ginther (Honda)
  2. Dan Gurney (Brabham-Climax)
  3. Mike Spence (Lotus-Climax)
  4. Jo Siffert (Brabham-BRM)
  5. Ronnie Bucknum (Honda)
  6. Richard Attwood (Lotus-BRM)

Classifica pilotimodifica | modifica sorgente

Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi sei classificati rispettivamente di 9, 6, 4, 3, 2 e un punto. Per la classifica finale valevano i migliori sei risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Pos. Pilota Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg Punti
1 Regno Unito Jim Clark 1 1 1 1 1 1 10 Rit Rit 54
2 Regno Unito Graham Hill 3 1 5 5 2 4 2 2 1 Rit 40 (47)
3 Regno Unito Jackie Stewart 6 3 2 2 5 2 Rit 1 Rit Rit 33 (34)
4 Stati Uniti Dan Gurney Rit 10 Rit 6 3 3 3 2 2 25
5 Regno Unito John Surtees 2 4 Rit 3 3 7 Rit Rit 17
6 Italia Lorenzo Bandini 15 2 9 8 Rit 9 6 4 4 8 13
7 Stati Uniti Richie Ginther Rit 6 Rit Rit 6 14 7 1 11
8 Regno Unito Mike Spence 4 7 7 4 8 Rit 11 Rit 3 10
= Nuova Zelanda Bruce McLaren 5 5 3 Rit 10 Rit Rit 5 Rit Rit 10
10 Australia Jack Brabham 8 Rit 4 NP 5 3 Rit 9
11 Nuova Zelanda Denny Hulme 8 4 Rit 5 Rit Rit 5
= Svizzera Jo Siffert 7 6 8 6 9 13 Rit Rit 11 4 5
13 Austria Jochen Rindt Rit NQ 11 Rit 14 Rit 4 8 6 Rit 4
14 Messico Pedro Rodríguez 5 7 2
= Stati Uniti Ronnie Bucknum Rit Rit Rit Rit 13 5 2
= Regno Unito Richard Attwood Rit 14 13 12 Rit 6 10 6 2
Svezia Jo Bonnier Rit 7 Rit Rit 7 Rit 7 7 8 Rit 0
Australia Frank Gardner 12 Rit Rit 8 11 Rit Rit 0
Stati Uniti Masten Gregory Rit 12 8 Rit 0
Regno Unito Bob Anderson NC 9 NP 9 Rit Rit NP 0
Regno Unito Innes Ireland 13 Rit Rit 10 9 Rit NP 0
Australia Paul Hawkins 9 10 Rit 0
Stati Uniti Bob Bondurant 9 Rit 0
Sudafrica Peter de Klerk 10 0
Regno Unito Ian Raby 11 NQ 0
Sudafrica Tony Maggs 11 0
Messico Moisés Solana 12 Rit 0
Belgio Lucien Bianchi 12 0
Italia Nino Vaccarella 12 0
Italia Roberto Bussinello NQ 13 0
Rhodesia Sam Tingle 13 0
Regno Unito David Prophet 14 0
Nuova Zelanda Chris Amon Rit NP Rit 0
Rhodesia John Love Rit 0
Regno Unito Mike Hailwood Rit 0
Regno Unito John Rhodes Rit 0
Germania Gerhard Mitter Rit 0
Italia Geki Rit 0
Italia Giancarlo Baghetti Rit 0
Italia Giorgio Bassi Rit 0
Regno Unito Alan Rollinson NP 0
Italia Ludovico Scarfiotti NP 0
Sudafrica Trevor Blokdyk NQ 0
Sudafrica Neville Lederle NQ 0
Sudafrica Doug Serrurier NQ 0
Sudafrica Brausch Niemann NQ 0
Sudafrica Ernie Pieterse NQ 0
Regno Unito Brian Gubby NQ 0
Rhodesia Clive Puzey NPQ 0
Sudafrica Jackie Pretorius NPQ 0
Sudafrica Dave Charlton NPQ 0
Pos. Pilota Flag of South Africa 1928-1994.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico (1934-1968).svg Punti
Legenda Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato

Classifica costruttorimodifica | modifica sorgente

Pos. Costruttore Punti
1 Regno Unito Lotus-Climax 54 (58)
2 Regno Unito BRM 45 (61)
3 Regno Unito Brabham-Climax 27 (31)
4 Italia Ferrari 26 (27)
5 Regno Unito Cooper-Climax 14
6 Giappone Honda 11
7 Regno Unito Brabham-BRM 5
8 Regno Unito Lotus-BRM 2
9 Sudafrica LDS-Alfa Romeo 0
10 Sudafrica LDS-Climax 0
11 Regno Unito Cooper-Ford 0
12 Italia Alfa Romeo 0
13 Regno Unito Brabham-Ford 0
14 Regno Unito Lotus-Ford 0
  • Punti assegnati per ogni GP: 1º 9 pts - 2º 6 pts - 3º 4 pts - 4º 3 pts - 5º 2 pts - 6º 1 pt.
  • Nel conteggio punti per il Campionato valgono solo i migliori 6 risultati. Nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il Campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.

Altri progettimodifica | modifica sorgente

Collegamenti esternimodifica | modifica sorgente

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