Campionato mondiale di Formula 1 2008

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Campionato mondiale di Formula 1 2008
Edizione n. 59 del Campionato mondiale di Formula 1
Dati generali
Inizio 16 marzo
Termine 2 novembre
Prove 18
Titoli in palio
Piloti Lewis Hamilton
su McLaren MP4-23
Costruttori Scuderia Ferrari
su Ferrari F2008
Altre edizioni
Precedente - Successiva
Edizione in corso

La stagione 2008 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è, nella storia della categoria, la 59ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 51ª ad assegnare il Campionato Costruttori. Il 2008 segna inoltre l'inizio del nuovo Patto della Concordia.

Cambiamenti e debuttimodifica | modifica sorgente

Pilotimodifica | modifica sorgente

Novità per il 2008modifica | modifica sorgente

Il 14 febbraio 2006 il presidente della FIA Max Mosley annunciò che tutti i team interessati a competere nel Campionato 2008 avrebbero avuto una settimana di tempo per sottoporre la propria richiesta di candidatura alla FIA.[1] Tutti gli undici Team partecipanti al mondiale 2006 presentarono richiesta in questo senso, così come diversi altri potenziali concorrenti. La GPMA Manufacturers insistette sul fatto che erano in corso negoziati con Bernie Ecclestone e che, in caso di esito negativo, queste scuderie avrebbero potuto abbandonare il campionato principale per formare un nuovo campionato. Dopo una complessa trattativa un accordo in tal senso venne raggiunto, assicurando un periodo di stabilità alla serie. Il 28 aprile 2006 la FIA aveva intanto annunciato che tutte le richieste di partecipazione dei team che all'epoca correvano in Formula Uno erano state accolte.

Team nel 2008modifica | modifica sorgente

Scuderie che hanno firmato con la FOMmodifica | modifica sorgente

Costruttori GPMA (Patto della Concordia con FOM)modifica | modifica sorgente

Bernie Ecclestone ha firmato un accordo con l'Associazione Costruttori di Formula Uno (GPMA) per mettere fine alla loro minaccia di un abbandono per creare nuove serie nel 2008.[2]

Nuovi teammodifica | modifica sorgente

Richieste respintemodifica | modifica sorgente

Piloti 2008modifica | modifica sorgente

Scuderia Costruttore Telaio Motore Gomme Piloti GP Test driver
Italia Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2008[8] Ferrari 056 B 1 Finlandia Kimi Räikkönen[9] Tutti 31 Italia Luca Badoer[10]
Spagna Marc Gené[10]
2 Brasile Felipe Massa[11] Tutti
Germania BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08[12] BMW P86/8 B 3 Germania Nick Heidfeld[13] Tutti 32 Austria Christian Klien[14]
Estonia Marko Asmer[14]
4 Polonia Robert Kubica[13] Tutti
Francia ING Renault F1 Team Renault R28[15] Renault RS27 B 5 Spagna Fernando Alonso[16] Tutti 33 Brasile Lucas di Grassi[17]
Francia Romain Grosjean[18]
Giappone Sakon Yamamoto[19]
6 Brasile Nelson Piquet Jr.[16] Tutti
Regno Unito AT&T WilliamsF1 Team Williams FW30[20] Toyota RVX-08[21] B 7 Germania Nico Rosberg[22] Tutti 34 Germania Nico Hülkenberg[23]
8 Giappone Kazuki Nakajima[22] Tutti
Austria Red Bull Racing Red Bull RB4[24] Renault RS27 B 9 Regno Unito David Coulthard[25] Tutti 35 Svizzera Sébastien Buemi[26]
10 Australia Mark Webber[27] Tutti
Giappone Panasonic Toyota Racing Toyota TF108[28] Toyota RVX-08 B 11 Italia Jarno Trulli[29] Tutti 36 Giappone Kamui Kobayashi[30]
12 Germania Timo Glock[31] Tutti
Italia Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2B[32]
STR3[33]
Ferrari 056 B 14 Francia Sébastien Bourdais[34] Tutti 37 Nuova Zelanda Brendon Hartley[35]
15 Germania Sebastian Vettel[36] Tutti
Giappone Honda Racing F1 Team Honda RA108[37] Honda RA808E B 16 Regno Unito Jenson Button [38] Tutti 38 Austria Alexander Wurz[39]
Regno Unito Anthony Davidson[40]
Regno Unito Mike Conway[41]
Italia Luca Filippi[41]
17 Brasile Rubens Barrichello[42] Tutti
Giappone Super Aguri F1 Super Aguri SA08[43] Honda RA808E B 18 Giappone Takuma Sato 1–4 39 non assegnato
19 Regno Unito Anthony Davidson 1–4
India Force India F1 Team Force India VJM01[44] Ferrari 056[45] B 20 Germania Adrian Sutil[46] Tutti 40 Italia Vitantonio Liuzzi[46]
21 Italia Giancarlo Fisichella[46] Tutti
Regno Unito Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-23[47] Mercedes FO108V B 22 Regno Unito Lewis Hamilton[48] Tutti 41 Spagna Pedro de la Rosa[49]
Regno Unito Gary Paffett[49]
23 Finlandia Heikki Kovalainen[50] Tutti

‡ La Super Aguri si è ritirata il 6 maggio dal mondiale 2008 a causa di problemi finanziari.[51]

Calendario 2008modifica | modifica sorgente

Il calendario agonistico della stagione 2008 è stato reso noto dalla FIA nel luglio 2007, per poi essere confermato nel novembre 2007.[52]

Gara Nome ufficiale del gran premio Circuito Sede Data Ora
Locale Italiana
1 Australia ING Australian Grand Prix Melbourne Grand Prix Circuit Melbourne 16 marzo 15:30 05:30
2 Malesia Petronas Malaysian Grand Prix Sepang International Circuit Kuala Lumpur 23 marzo 15:00 08:00
3 Bahrein Gulf Air Bahrain Grand Prix Bahrain International Circuit Manama 6 aprile 14:30 13:30
4 Spagna Gran Premio de España Telefónica Circuit de Catalunya Barcellona 27 aprile 14:00 14:00
5 Turchia Petrol Ofisi Turkish Grand Prix Istanbul Park Istanbul 11 maggio 15:00 14:00
6 Monaco Grand Prix de Monaco Circuit de Monaco Montecarlo 25 maggio 14:00 14:00
7 Canada Grand Prix du Canada Circuit Gilles Villeneuve Montréal 8 giugno 13:30 18:30
8 Francia Grand Prix de France Circuit de Nevers Magny-Cours Magny-Cours 22 giugno 14:00 14:00
9 Regno Unito Santander British Grand Prix Silverstone Circuit Silverstone 6 luglio 13:00 14:00
10 Germania Großer Preis Santander von Deutschland Hockenheimring Hockenheim 20 luglio 14:00 14:00
11 Ungheria ING Magyar Nagydíj Hungaroring Budapest 3 agosto 14:00 14:00
12 Unione europea Telefónica Grand Prix of Europe Valencia Street Circuit Valencia 24 agosto 14:00 14:00
13 Belgio ING Belgian Grand Prix Circuit de Spa-Francorchamps Spa 7 settembre 14:00 14:00
14 Italia Gran Premio Santander d'Italia Autodromo Nazionale di Monza Monza 14 settembre 14:00 14:00
15 Singapore SingTel Singapore Grand Prix Marina Bay Street Circuit Singapore 28 settembre 20:00 14:00
16 Giappone Fuji Television Japanese Grand Prix Fuji Speedway Fuji 12 ottobre 13:30 06:30
17 Cina Sinopec Chinese Grand Prix Shanghai International Circuit Shanghai 19 ottobre 15:00 09:00
18 Brasile Grande Prêmio do Brasil Autódromo José Carlos Pace San Paolo 2 novembre 15:00 18:00

Prima della stagionemodifica | modifica sorgente

Definizione del calendariomodifica | modifica sorgente

Nel corso della stagione 2007, sono state annunciate diverse novità, che via via hanno permesso di definire il calendario della stagione. Il calendario definitivo è stato ufficializzato nella seduta del Consiglio Mondiale FIA del 24 ottobre 2007.[53] Le novità principali:

  • Il Gran Premio d'Europa viene spostato al nuovo tracciato cittadino di Valencia: la Spagna diventa così sede di due Gran Premi. Bernie Ecclestone ha specificato che la "regola" secondo cui nessuna nazione deve ospitare più di una gara, si riferisce solo ai circuiti tradizionali.
  • Viene introdotto il nuovo tracciato di Singapore, su cui si disputa il primo Gran Premio corso in notturna. La scelta è legata alla necessità di trasmettere la gara in un orario favorevole per il pubblico europeo.
  • Nonostante fosse stato annunciato il contrario, viene prolungato per un anno il contratto per la disputa del Gran Premio di Francia sulla pista di Magny-Cours.
  • Il Gran Premio di Turchia sposta la sua collocazione, dalla fine del mese di agosto, al mese di maggio.
  • Il Gran Premio di Germania si tiene, per la stagione 2008, sul tracciato di Hockenheim. Negli anni successivi si alternerà col Nürburgring, che ha perso il Gran Premio d'Europa.
  • Non si disputa il Gran Premio degli Stati Uniti, che dalla stagione 2000 aveva luogo sul tracciato di Indianapolis.
  • Il Gran Premio del Giappone viene ospitato, come nel 2007, sul nuovo impianto del Fuji, ma dal 2009 si alternerà con Suzuka nell'ospitare la gara nipponica.

Mercato pilotimodifica | modifica sorgente

La fase di definizione degli schieramenti per la stagione 2008 è stata insolitamente complessa e lunga, in quanto l'annunciata ufficializzazione del divorzio fra Alonso e la McLaren ha lasciato molte squadre in attesa delle decisioni dello spagnolo.

  • Il divorzio fra Fernando Alonso e la McLaren è stato annunciato ufficialmente il 2 novembre 2007.[54]
  • La Renault ha poi annunciato il ritorno del pilota spagnolo il 10 dicembre 2007. Suo compagno di squadra l'esordiente Nelson Piquet Jr., proveniente dalla GP2.
  • La McLaren ha annunciato l'ingaggio di Heikki Kovalainen, proveniente dalla Renault, il 14 novembre 2007, al fianco del confermato Lewis Hamilton.
  • La Toyota ha annunciato di non confermare Ralf Schumacher come pilota titolare, al fianco di Jarno Trulli. Al posto del tedesco, è stato ingaggiato Timo Glock, proveniente dalla GP2 e già pilota Jordan.[55], che abbandona la BMW Sauber, per cui era tester.[56]
  • L'esordiente Force India, erede della Spyker, conferma Adrian Sutil e, dopo aver provato diversi piloti, ingaggia Giancarlo Fisichella come prima guida.
  • La Toro Rosso conferma Sebastian Vettel e gli affianca Sébastien Bourdais, che lascia la Champ Car dove ha ottenuto 4 titoli consecutivi.
  • Le squadre che confermano i piloti della stagione precedente sono Ferrari, Honda, Super Aguri, Williams (formazione del Gran Premio del Brasile), BMW Sauber e Red Bull Racing.

Squadremodifica | modifica sorgente

  • La Prodrive ha annunciato, nel corso della stagione 2007, che non avrebbe preso parte alla stagione 2008, a causa della controversia ancora aperta sull'utilizzabilità o meno di telai non prodotti direttamente dalla squadra stessa. David Richards, il patron della Prodrive, ha affermato che il modello economico su cui era basata la scuderia rendeva necessario usare telai prodotti da altri, ma il fatto di non avere sicurezze in merito, lo obbligava a rinunciare.
  • La Spyker, acquistata dal consorzio indo-olandese guidato da Vijay Mallya e Michiel Mol, è stata ridenominata Force India, con un cambiamento approvato dalla FIA nel Consiglio Mondiale del 24 ottobre 2007.

Modifiche al regolamentomodifica | modifica sorgente

Regolamento tecnicomodifica | modifica sorgente

(N.B. Qualora non sia indicato il riferimento, si consideri la comunicazione FIA del 15 marzo 2008[57])

  • Tutte le vetture montano una centralina per il controllo delle funzioni elettroniche standard, uguale per tutti. Il fornitore delle centraline, denominate SECU, o ECU (Standard Electronic Control Unit) è stato scelto dalla FIA mediante una gara, di cui è risultata vincitrice McLaren Electronic Systems, con cui ha collaborato Microsoft. Le centraline sono state fornite a tutti i concorrenti in tempi che permettessero una corretta integrazione nelle vetture per il 2008. I team potranno scegliere se montare la centralina o nel cruscotto della macchina o nel volante.[58]
  • Sarà possibile gestire l'erogazione della potenza, in base alle gomme che vengono montate. Saranno disponibili 4 funzioni: con gomme da asciutto, con gomme intermedie, con gomme da bagnato e gomme da bagnato estremo.
  • La presenza della centralina ECU ha permesso di limitare le funzioni di aiuto alla guida per i piloti. Dal 2008 sono vietati il controllo di trazione (Traction Control, TC), il controllo della coppia motrice e la gestione elettronica del freno motore.[58]
  • Viene confermata la regola sulla durata del motore, pari a due fine settimana di gare, ma viene autorizzata una sostituzione (la prima della stagione) senza che il pilota subisca penalizzazioni in griglia.[58] Tale sostituzione è vietata nel corso dell'ultima gara dell'anno.
  • Viene anche confermato il congelamento dello sviluppo dei motori per 5 anni a partire dal 2008. Le modifiche dopo tale termine potranno essere approvate solo con il consenso di tutti i partecipanti, e solo con un preavviso di due anni.[53]
  • Il termine ultimo per la consegna dei motori alla FIA per l'omologazione è il 31 marzo 2008. In generale il motore deve essere lo stesso usato nel 2007, ma alcuni particolari indicati nell'Appendice 6 possono essere cambiati rispetto alla stagione precedente. È inoltre possibile omologare 3 tipi diversi di tromboncini di aspirazione, che poi potranno essere usati liberamente per tutto il periodo dell'omologazione del motore.
  • Anche per il cambio è stata introdotta una regola sulla durata minima, che deve essere pari a quattro gare. L'eventuale sostituzione prima di questo limite viene punito con l'arretramento di cinque posizioni sulla griglia di partenza. Da precisare che la penalizzazione riguarda la sostituzione della scatola del cambio e degli alberi principali. Le squadre possono comunque intervenire una volta per gara per l'adeguamento dei rapporti del cambio alla pista su cui si disputa l'evento.[58] Questa sostituzione deve avvenire nel corso del primo giorno di prove, informando il delegato FIA. A determinate condizioni sarà possibile sostituire alcuni particolari che si dimostrino danneggiati. Viene inoltre fissato un limite minimo di 12 mm per lo spessore dei rapporti. Tutto questo servirà a ridurre i costi.
  • Bridgestone è l'unico fornitore di pneumatici per le stagioni 2008, 2009, 2010 e 2011.[59] Fino alla stagione 2006 il fornitore giapponese di pneumatici era affiancato dalla Michelin, che si è ritirata dal circus perché non interessata a lavorare in regime di monopolio.[60] Già nel 2007, pur non essendo ancora in vigore il regime di fornitore unico, solo la Bridgestone era rimasta a fornire pneumatici a tutte le squadre.

Regolamento Sportivomodifica | modifica sorgente

(nota, qualora non sia indicato il riferimento, si consideri la comunicazione FIA del 15 marzo 2008[57])

  • Limitazione dei test: i concorrenti non possono coprire, nel corso dei test svolti in un anno solare, più di 30.000 km. Per permettere comunque di far provare giovani interessanti, è possibile usufruire di quattro giornate di test supplementari, a patto che i piloti al volante non abbiano partecipato, nei precedenti 24 mesi, a nessun evento del mondiale di Formula 1 oppure ad oltre 4 giornate di test. Rimane possibile usare le vetture per eventi promozionali, con gomme appositamente fornite dal fornitore unico.
  • Utilizzo dei treni di gomme: in caso di sostituzione di un pilota nel corso di un week-end, il sostituto dovrà utilizzare gli stessi treni di gomme assegnati al pilota sostituito.
  • Gomme da pioggia: nel caso in cui la gara venga avviata dietro la Safety Car per la pioggia, sarà obbligatorio l'utilizzo di gomme da bagnato "estremo" (extreme wet tyres).
  • Dotazione della vettura: tutte le vetture devono montare un dispositivo di calcolo della posizione, prodotto da un fornitore autorizzato dalla FIA. Nessun altro dispositivo simile deve essere posizionato sulla vettura.
  • Uso del muletto: ogni concorrente (squadra) non potrà avere a disposizione più di due vetture complete nel corso del fine settimana di gara. Non sarà più possibile, quindi, avere a disposizione una terza vettura completa da utilizzare in caso di bisogno. Sarà ancora possibile portare un telaio di scorta, ma non si potranno montare determinati componenti in anticipo. In caso di utilizzo di tale telaio, la vettura così ricostruita potrà essere utilizzata solo il giorno successivo. Chi sostituisse il telaio nella sessione di prove libere del sabato non potrà così partecipare alle qualifiche e dovrà partire il giorno del gran premio dai box.
  • Qualifiche: rimangono divise in 3 fasi, denominate Q1, Q2 e Q3. Q1 allungata di 5 minuti e Q2 invariata. Rispetto alla stagione 2007 la fase Q3 risulta invece più corta, passando a 10 minuti, ed alla fine di questa non viene più ripristinato il quantitativo di carburante consumato, ma è vietato il rifornimento delle vetture tra l'inizio della fase Q3 e la partenza della gara.[58] Il rifornimento è consentito a chi, pur avendo superato la fase Q2, non è in grado di prendere parte al Q3: in tal caso, la squadra informerà il delegato FIA del carburante che si intende immettere nella vettura, e la domenica mattina sarà autorizzata l'operazione.
  • Aiuti esterni: i commissari devono rimuovere una vettura che costituisca ostacolo il più presto possibile. Nel caso in cui aiuti esterni "meccanici" (mechanical assistance) permettano al pilota di riprendere la sessione di prove o la gara, è facolta degli ufficiali di gara penalizzare il pilota in griglia o escluderlo dalla gara. Unica eccezione è una vettura ferma in griglia, che venga trainata in corsia box, da dove potrà eventualmente ripartire.
  • Procedura di partenza: in caso di procedura abortita, nel periodo di sosta fra le due partenze non sarà più possibile cambiare le gomme.
  • Safety Car: quando la Safety Car spegne le luci, è vietato tenere un'andatura che comporti imprevedibili accelerazioni e frenate o altre manovre che possano mettere a rischio chi segue. I piloti potranno inoltre tenere una maggiore distanza da chi precede, fino a 10 lunghezze (prima erano 5). In caso la direzione di corsa lo ritenga opportuno, potrà impedire ai piloti doppiati di superare la Safety Car e riguadagnare la coda del gruppo: in tal caso una comunicazione apparirà sugli schermi delle squadre.

Modifiche al regolamento nel corso della stagionemodifica | modifica sorgente

  • Qualifiche: in seguito al problema nato in Malesia, dove i piloti McLaren furono sanzionati per aver ostacolato altri concorrenti nel corso del proprio giro di rientro ai box, la Federazione ha deciso di imporre un tempo massimo per il rientro ai box, in modo da scongiurare possibile pericoli derivanti da vetture in pista ad andature molto diverse.[61]
  • Qualifiche: prima del Gran Premio di Turchia, la Super Aguri ha annunciato il ritiro dal Mondiale. Pertanto la FIA ha emendato la norma che regola i periodi di qualifica denominati Q1 e Q2. A partire dal Gran Premio di Turchia, in ognuna delle due fasi vengono eliminati i cinque concorrenti più lenti. La modifica si è resa necessaria in quanto il regolamento in vigore prevedeva solo i casi di 24 e 22 iscritti.[62]

Risultati e classifichemodifica | modifica sorgente

Gran Premimodifica | modifica sorgente

Rd. Gran Premio Circuito Pole position Giro veloce Pilota vincitore Team vincitore Resoconto
1 Australia Gran Premio di Australia Melbourne Regno Unito Lewis Hamilton Finlandia Heikki Kovalainen Regno Unito Lewis Hamilton Regno Unito McLaren-Mercedes Resoconto
2 Malesia Gran Premio della Malesia Sepang Brasile Felipe Massa Germania Nick Heidfeld Finlandia Kimi Räikkönen Italia Ferrari Resoconto
3 Bahrein Gran Premio del Bahrain Sakhir Polonia Robert Kubica Finlandia Heikki Kovalainen Brasile Felipe Massa Italia Ferrari Resoconto
4 Spagna Gran Premio di Spagna Barcellona Finlandia Kimi Räikkönen Finlandia Kimi Räikkönen Finlandia Kimi Räikkönen Italia Ferrari Resoconto
5 Turchia Gran Premio di Turchia Istanbul Park Brasile Felipe Massa Finlandia Kimi Räikkönen Brasile Felipe Massa Italia Ferrari Resoconto
6 Monaco Gran Premio di Monaco Montecarlo Brasile Felipe Massa Finlandia Kimi Räikkönen Regno Unito Lewis Hamilton Regno Unito McLaren-Mercedes Resoconto
7 Canada Gran Premio del Canada Montreal Regno Unito Lewis Hamilton Finlandia Kimi Räikkönen PoloniaRobert Kubica Germania BMW Sauber Resoconto
8 Francia Gran Premio di Francia Magny-Cours Finlandia Kimi Räikkönen Finlandia Kimi Räikkönen Brasile Felipe Massa Italia Ferrari Resoconto
9 Regno Unito Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Finlandia Heikki Kovalainen Finlandia Kimi Räikkönen Regno Unito Lewis Hamilton Regno Unito McLaren-Mercedes Resoconto
10 Germania Gran Premio di Germania Hockenheim Regno Unito Lewis Hamilton Germania Nick Heidfeld Regno Unito Lewis Hamilton Regno Unito McLaren-Mercedes Resoconto
11 Ungheria Gran Premio d'Ungheria Hungaroring Regno Unito Lewis Hamilton Finlandia Kimi Räikkönen Finlandia Heikki Kovalainen Regno Unito McLaren-Mercedes Resoconto
12 Unione europea Gran Premio d'Europa Valencia Brasile Felipe Massa Brasile Felipe Massa Brasile Felipe Massa Italia Ferrari Resoconto
13 Belgio Gran Premio del Belgio Spa Regno Unito Lewis Hamilton Finlandia Kimi Räikkönen Brasile Felipe Massa Italia Ferrari Resoconto
14 Italia Gran Premio d'Italia Monza Germania Sebastian Vettel Finlandia Kimi Räikkönen Germania Sebastian Vettel Italia STR-Ferrari Resoconto
15 Singapore Gran Premio di Singapore Singapore Street Circuit Brasile Felipe Massa Finlandia Kimi Räikkönen Spagna Fernando Alonso Francia Renault Resoconto
16 Giappone Gran Premio del Giappone Fuji Regno Unito Lewis Hamilton Brasile Felipe Massa Spagna Fernando Alonso Francia Renault Resoconto
17 Cina Gran Premio di Cina Shanghai Regno Unito Lewis Hamilton Regno Unito Lewis Hamilton Regno Unito Lewis Hamilton Regno Unito McLaren-Mercedes Resoconto
18 Brasile Gran Premio del Brasile Interlagos Brasile Felipe Massa Brasile Felipe Massa Brasile Felipe Massa Italia Ferrari Resoconto

Qualifichemodifica | modifica sorgente

N.B. Quelle riportate di seguito sono le posizioni sulla griglia di partenza, considerando sia i risultati delle qualifiche che le eventuali penalizzazioni.

Pilota AUS Australia MAL Malesia BHR Bahrein SPA Spagna TUR Turchia MON Monaco CAN Canada FRA Francia GBR Regno Unito GER Germania UNG Ungheria EUR Unione europea BEL Belgio ITA Italia SIN Singapore GIA Giappone CIN Cina BRA Brasile
1 Finlandia Kimi Räikkönen 15 2 4 1 4 2 3 1 3 6 6 4 4 14 3 2 2 3
2 Brasile Felipe Massa 4 1 2 3 1 1 6 2 9 2 3 1 2 6 1 5 3 1
3 Germania Nick Heidfeld 5 5 6 9 9 12 8 11 5 12 15 8 5 10 16 6 8
4 Polonia Robert Kubica 2 4 1 4 5 5 2 5 10 7 4 3 8 11 4 6 11 13
5 Spagna Fernando Alonso 11 7 10 2 7 7 4 3 6 5 7 12 6 8 15 4 4 6
6 Brasile Nelson Piquet Jr. 21 13 14 10 17 17 15 9 7 17 10 15 12 17 16 12 10 11
7 Germania Nico Rosberg 7 16 8 15 11 6 5 19† 20 13 14 9 15 5 8 15 14 18
8 Giappone Kazuki Nakajima 13 22† 16 12 16 13 12 15 15 16 16 11 19 18 10 14 17 16
9 Regno Unito David Coulthard 8 12 17 17 10 15* 13 7 11 10 13 17 14 13 14 11 15† 14
10 Australia Mark Webber 14 6 11 7 6 9 10 6 2 8 8 14 7 3 13 13 16 12
11 Italia Jarno Trulli 6 3 7 8 8 8 14 4 14 4 9 7 11 7 11 7 8 2
12 Germania Timo Glock 19† 10 13 14 15 10 11 8 12 11 5 13 13 9 7 8 12 10
14 Francia Sébastien Bourdais 17 18 15 16 18 16 20* 14 13 15 19* 10 9 4 17 10 9 9
15 Germania Sebastian Vettel 9 15 19 18 14 19* 20 12 8 9 11 6 10 1 6 9 7 7
16 Regno Unito Jenson Button 12 11 9 13 13 11 18 16 17 14 12 16 17 19 12 18 18 17
17 Brasile Rubens Barrichello 10 14 12 11 12 14 9 20* 16 18 17 19 16 16 18 17 13 15
18 Giappone Takuma Sato 20 19 22 22
19 Regno Unito Anthony Davidson 22 21 21 21
20 Germania Adrian Sutil 18 20 20 20 19 18 16 18 18 19 20 20 18 20 19 19 19 20
21 Italia Giancarlo Fisichella 16 17 18 19 20° 20* 17 17 19 20 18 18 20 12 20 20 20 19
22 Regno Unito Lewis Hamilton 1 9* 3 5 3 3 1 13† 4 1 1 2 1 15 2 1 1 4
23 Finlandia Heikki Kovalainen 3 8* 5 6 2 4 7 10* 1 3 2 5 3 2 5 3 5 5
Pilota AUS Australia MAL Malesia BHR Bahrein SPA Spagna TUR Turchia MON Monaco CAN Canada FRA Francia GBR Regno Unito GER Germania UNG Ungheria EUR Unione europea BEL Belgio ITA Italia SIN Singapore GIA Giappone CIN Cina BRA Brasile

° Indica quei piloti che per penalità sono stati retrocessi di tre posizioni sulla griglia di partenza.

* Indica quei piloti che per penalità sono stati retrocessi di cinque posizioni sulla griglia di partenza.

† Indica quei piloti che per penalità sono stati retrocessi di dieci posizioni sulla griglia di partenza.

Classifica Pilotimodifica | modifica sorgente

Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Turkey.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Europe.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Brazil.svg Punti
1 Regno Unito Lewis Hamilton 1 5 13 3 2 1 Rit 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 98
2 Brasile Felipe Massa Rit Rit 1 2 1 3 5 1 13 3 17 * 1 1 6 13 7 2 1 97
3 Finlandia Kimi Räikkönen 8 * 1 2 1 3 9 Rit 2 4 6 3 Rit 18 * 9 15 * 3 3 3 75
4 Polonia Robert Kubica Rit 2 3 4 4 2 1 5 Rit 7 8 3 6 3 11 2 6 11 75
5 Spagna Fernando Alonso 4 8 10 Rit 6 10 Rit 8 6 11 4 Rit 4 4 1 1 4 2 61
6 Germania Nick Heidfeld 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 60
7 Finlandia Heikki Kovalainen 5 3 5 Rit 12 8 9 4 5 5 1 4 10 * 2 10 Rit Rit 7 53
8 Germania Sebastian Vettel Rit Rit Rit Rit 17 5 8 12 Rit 8 Rit 6 5 1 5 6 9 4 35
9 Italia Jarno Trulli Rit 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Rit 5 Rit 8 31
10 Germania Timo Glock Rit Rit 9 11 13 12 4 11 12 Rit 2 7 9 11 4 Rit 7 6 25
11 Australia Mark Webber Rit 7 7 5 7 4 12 6 10 Rit 9 12 8 8 Rit 8 14 9 21
12 Brasile Nelson Piquet Jr. Rit 11 Rit Rit 15 Rit Rit 7 Rit 2 6 11 Rit 10 Rit 4 8 Rit 19
13 Germania Nico Rosberg 3 14 8 Rit 8 Rit 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 17
14 Brasile Rubens Barrichello SQ 13 11 Rit 14 6 7 14 3 Rit 16 16 Rit 17 Rit 13 11 15 11
15 Giappone Kazuki Nakajima 6 17 14 7 Rit 7 Rit 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9
16 Regno Unito David Coulthard Rit 9 18 12 9 Rit 3 9 Rit 13 11 17 11 16 7 Rit 10 Rit 8
17 Francia Sébastien Bourdais 7 * Rit 15 Rit Rit Rit 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 4
18 Regno Unito Jenson Button Rit 10 Rit 6 11 11 11 Rit Rit 17 12 13 15 15 9 14 16 13 3
19 Italia Giancarlo Fisichella Rit 12 12 10 Rit Rit Rit 18 Rit 16 15 14 17 Rit 14 Rit 17 18 0
20 Germania Adrian Sutil Rit Rit 19 Rit 16 Rit Rit 19 Rit 15 Rit Rit 13 19 Rit Rit Rit 16 0
21 Giappone Takuma Sato Rit 16 17 13 0
22 Regno Unito Anthony Davidson Rit 15 16 Rit 0
Pos. Pilota Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Turkey.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Europe.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Japan.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Brazil.svg Punti
Legenda Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.

Classifica Costruttorimodifica | modifica sorgente

Pos Costruttore Pilota AUS Australia MAL Malesia BHR Bahrein SPA Spagna TUR Turchia MON Monaco CAN Canada FRA Francia GBR Regno Unito GER Germania UNG Ungheria EUR Unione europea BEL Belgio ITA Italia SIN Singapore GIA Giappone CIN Cina BRA Brasile Punti
1 Italia Ferrari Räikkönen 8* 1 2 1 3 9 Rit 2 4 6 3 Rit 18* 9 15* 3 3 3 172
Massa Rit Rit 1 2 1 3 5 1 13 3 17* 1 1 6 13 7 2 1
2 Regno Unito McLaren-Mercedes Hamilton 1 5 13 3 2 1 Rit 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 151
Kovalainen 5 3 5 Rit 12 8 9 4 5 5 1 4 10* 2 10 Rit Rit 7
3 Germania BMW Sauber Heidfeld 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 135
Kubica Rit 2 3 4 4 2 1 5 Rit 7 8 3 6 3 11 2 6 11
4 Francia Renault Alonso 4 8 10 Rit 6 10 Rit 8 6 11 4 Rit 4 4 1 1 4 2 80
Piquet Jr. Rit 11 Rit Rit 15 Rit Rit 7 Rit 2 6 11 Rit 10 Rit 4 8 Rit
5 Giappone Toyota Trulli Rit 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Rit 5 Rit 8 56
Glock Rit Rit 9 11 13 12 4 11 12 Rit 2 7 9 11 4 Rit 7 6
6 Italia STR-Ferrari Bourdais 7* Rit 15 Rit Rit Rit 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 39
Vettel Rit Rit Rit Rit 17 5 8 12 Rit 8 Rit 6 5 1 5 6 9 4
7 Austria RBR-Renault Coulthard Rit 9 18 12 9 Rit 3 9 Rit 13 11 17 11 16 7 Rit 10 Rit 29
Webber Rit 7 7 5 7 4 12 6 10 Rit 9 12 8 8 Rit 8 14 9
8 Regno Unito Williams-Toyota Rosberg 3 14 8 Rit 8 Rit 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 26
Nakajima 6 17 14 7 Rit 7 Rit 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17
9 Giappone Honda Button Rit 10 Rit 6 11 11 11 Rit Rit 17 12 13 15 15 9 14 16 13 14
Barrichello SQ 13 11 Rit 14 6 7 14 3 Rit 16 16 Rit 17 Rit 13 11 15
10 India Force India-Ferrari Sutil Rit Rit 19 Rit 16 Rit Rit 19 Rit 15 Rit Rit 13 19 Rit Rit Rit 16 0
Fisichella Rit 12 12 10 Rit Rit Rit 18 Rit 16 15 14 17 Rit 14 Rit 17 18
11 Giappone Super Aguri-Honda Sato Rit 16 17 13 0
Davidson Rit 15 16 Rit
Pos Costruttore Pilota AUS Australia MAL Malesia BHR Bahrein SPA Spagna TUR Turchia MON Monaco CAN Canada FRA Francia GBR Regno Unito GER Germania UNG Ungheria EUR Unione europea BEL Belgio ITA Italia SIN Singapore GIA Giappone CIN Cina BRA Brasile Punti
Colore Risultati
Oro Vincitore
Argento 2º posto
Bronzo 3º posto
Verde Finita, a punti
Blu Finita, senza punti
Finita, non classificato (NC)
Viola Non finita (Rit)
Rosso Non qualificato (NQ)
Non pre-qualificato (NPQ)
Nero Squalificato (SQ)
Bianco Non partito (NP)
Celeste Disputa solo le prove (SP)
Iscritto alle prove libere - Terzo pilota (TP)
- dal 2003 al 2006
Vuoto Non prende parte alle prove (NPR)
Iscritto ma non presente, non arrivato (NA)
Ritirato prima dell'evento (WD)
Infortunato (INF)
Escluso (ES)
Gara cancellata (C)

* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
° La Super Aguri si è ritirata dal campionato 2008 il 6 maggio, annunciando che non avrebbe partecipato ad altre gare.[51]

Statistichemodifica | modifica sorgente

Pilotimodifica | modifica sorgente

Pos Pilota Costruttore Gare Vittorie Podi Pole G.veloci Punti
1 Regno Unito Lewis Hamilton Regno Unito McLaren-Mercedes 18 5 10 7 1 98
2 Brasile Felipe Massa Italia Ferrari 18 6 10 6 3 97
3 Finlandia Kimi Räikkönen Italia Ferrari 18 2 9 2 10 75
4 Polonia Robert Kubica Germania BMW Sauber 18 1 7 1 0 75
5 Spagna Fernando Alonso Francia Renault 18 2 3 0 0 61
6 Germania Nick Heidfeld Germania BMW Sauber 18 0 4 0 2 60
7 Finlandia Heikki Kovalainen Regno Unito McLaren-Mercedes 18 1 3 1 2 53
8 Germania Sebastian Vettel Italia Toro Rosso-Ferrari 18 1 1 1 0 35
9 Italia Jarno Trulli Giappone Toyota 18 0 1 0 0 31
10 Germania Timo Glock Giappone Toyota 18 0 1 0 0 25
11 Australia Mark Webber Austria Red Bull-Renault 18 0 0 0 0 21
12 Brasile Nelson Piquet Jr. Francia Renault 18 0 1 0 0 19
13 Germania Nico Rosberg Regno Unito Williams-Toyota 18 0 2 0 0 17
14 Brasile Rubens Barrichello Giappone Honda 18 0 1 0 0 11
15 Giappone Kazuki Nakajima Regno Unito Williams-Toyota 18 0 0 0 0 9
16 Regno Unito David Coulthard Austria Red Bull-Renault 18 0 1 0 0 8
17 Francia Sébastien Bourdais Italia Toro Rosso-Ferrari 18 0 0 0 0 4
18 Regno Unito Jenson Button Giappone Honda 18 0 0 0 0 3
19 Italia Giancarlo Fisichella India Force India-Ferrari 18 0 0 0 0 0
20 Germania Adrian Sutil India Force India-Ferrari 18 0 0 0 0 0
21 Giappone Takuma Sato * Giappone Super Aguri-Honda 4 0 0 0 0 0
22 Regno Unito Anthony Davidson * Giappone Super Aguri-Honda 4 0 0 0 0 0

* La Super Aguri si è ritirata dal campionato 2008 il 6 maggio, annunciando che non avrebbe partecipato ad altre gare.[51]

Costruttorimodifica | modifica sorgente

Pos Costruttore Vettura Motore Gare Vittorie Podi Pole Giri veloci Punti
1 Italia Ferrari F2008 Italia Ferrari 18 8 19 8 13 172
2 Regno Unito McLaren MP4-23 Germania Mercedes 18 6 13 8 3 151
3 Germania BMW Sauber F1.08 Germania BMW 18 1 11 1 2 135
4 Francia Renault R28 Francia Renault 18 2 4 0 0 80
5 Giappone Toyota TF108 Giappone Toyota 18 0 2 0 0 56
6 Italia Toro Rosso STR2B, STR3 Italia Ferrari 18 1 1 1 0 39
7 Austria Red Bull RB4 Francia Renault 18 0 1 0 0 29
8 Regno Unito Williams FW30 Giappone Toyota 18 0 2 0 0 26
9 Giappone Honda RA108 Giappone Honda 18 0 1 0 0 14
10 India Force India VJM01 Italia Ferrari 18 0 0 0 0 0
11 Giappone Super Aguri * SA08A Giappone Honda F1 4 0 0 0 0 0

Tutte le scuderie corrono con gomme Bridgestone B .
* La Super Aguri si è ritirata dal campionato 2008 il 6 maggio, annunciando che non avrebbe partecipato ad altre gare.[51]

Notemodifica | modifica sorgente

  1. ^ Mosley gives GPMA deadline to sign up, Manipe F1, 14 febbraio 2006.
  2. ^ Ecclestone signature ends breakaway threat, F1racing.net, 20 maggio 2006.
  3. ^ Richards lodges 2008 application, Manipe F1, 31 marzo 2006.
  4. ^ Minardi to return under Stoddart for 2008, Manipe F1, 28 marzo 2006.
  5. ^ Jordan entry for 2008 confirmed, Manipe F1, 2 aprile 2006.
  6. ^ Direxiv entry for 2008 confirmed, Manipe F1, 1º aprile 2006.
  7. ^ Carlin confirms F1 entry application, Yahoo Sports, 11 aprile 2006.
  8. ^ Ferrari unveil the F2008, formula1.com, 6 gennaio 2008. URL consultato il 5 febbraio 2008.
  9. ^ Ferrari confirm Räikkönen, Massa for ‘07, formula1.com, 10 settembre 2007. URL consultato il 5 febbraio 2008.
  10. ^ a b Ferrari Team Profile, formula1.com.
  11. ^ Ferrari extend Massa's contract to 2010, formula1.com, 16 ottobre 2007. URL consultato il 24 novembre 2007.
  12. ^ F1.08 a 'radical evolution', says Rampf, formula1.com, 14 gennaio 2008. URL consultato il 5 febbraio 2008.
  13. ^ a b BMW Sauber retain Heidfeld and Kubica for 2008, formula1.com, 21 agosto 2007. URL consultato il 6 febbraio 2008.
  14. ^ a b Klien and Asmer join BMW Sauber as test drivers, formula1.com, 4 febbraio 2008. URL consultato il 4 febbraio 2008.
  15. ^ R28 designed for optimum tyre performance, formula1.com, 31 gennaio 2008. URL consultato il 6 febbraio 2008.
  16. ^ a b Alonso to partner Piquet at Renault for 2008, formula1.com, 10 dicembre 2007. URL consultato il 6 febbraio 2008.
  17. ^ Di Grassi named third driver at Renault, Yahoo Sport, 8 febbraio 2008. URL consultato il 20 febbraio 2008. collegamento interrotto
  18. ^ Romain Grosjean looks forward, Yahoo Sport, 31 gennaio 2008. URL consultato il 20 febbraio 2008. collegamento interrotto
  19. ^ Renault signs Yamamoto as test driver, formula1.com, 4 febbraio 2008. URL consultato il 4 febbraio 2008.
  20. ^ New Williams breaks cover in Spain, fomula1.com, 21 gennaio 2008. URL consultato il 6 febbraio 2008.
  21. ^ Toyota engines for Williams in 2007, formula1.com, 27 luglio 2006. URL consultato il 20 ottobre 2006.
  22. ^ a b Williams confirm Rosberg, Nakajima for 2008, formula1.com, 7 novembre 2007. URL consultato l'8 febbraio 2008.
  23. ^ Hülkenberg confirmed as Williams tester for 2008, formula1.com, 14 dicembre 2007. URL consultato il 21 febbraio 2008.
  24. ^ Red Bull debut the RB4 at Jerez, formula1.com, 16 gennaio 2008. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  25. ^ Red Bull confirm Coulthard for 2008, formula1.com, 6 luglio 2007. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  26. ^ Buemi confirmed as Red Bull test and reserve driver, formula1.com, 16 gennaio 2008. URL consultato il 16 gennaio 2008.
  27. ^ Webber aims to improve on 2007, autosport.com, 16 gennaio 2008. URL consultato il 16 gennaio 2008.
  28. ^ Longer wheelbase, new aero concept for latest Toyota, formula1.com, 10 gennaio 2008. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  29. ^ Trulli commits to Toyota future, formula1.com, 28 luglio 2006. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  30. ^ Kobayashi announced as Toyota third driver, formula1.com, 16 novembre 2007. URL consultato il 21 febbraio 2008.
  31. ^ Glock to race for Toyota in 2008, formula1.com, 19 novembre 2007. URL consultato il 19 novembre 2007.
  32. ^ Vettel: Starting ’08 with ’07 car has advantages, formula1.com, 28 gennaio 2008. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  33. ^ New Toro Rosso hits the track in Spain, formula1.com, 16 aprile 2008. URL consultato il 16 aprile 2008.
  34. ^ Bourdais secures 2008 Toro Rosso seat, formula1.com, 10 agosto 2007. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  35. ^ Hartley  – I'm Toro Rosso test driver, F1-Live.com, 11 maggio 2008.
  36. ^ Vettel to stay at Toro Rosso for 2008, formula1.com, 2 agosto 2007. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  37. ^ Honda targeting points at every race, formula1.com, 29 gennaio 2008. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  38. ^ Martin Brundle, Honda keep Button & Barrichello (London), The Times, 19 luglio 2007. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  39. ^ Wurz signs to Honda as test and reserve driver, formula1.com, 10 gennaio 2008. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  40. ^ Davidson returns for Barcelona test, ITV-F1.com, 12 giugno 2008.
  41. ^ a b Driver Profiles, Honda Racing F1 Official Website.
  42. ^ Barrichello staying with Honda for 2008, formula1.com, 19 luglio 2007. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  43. ^ February launch for new Super Aguri, formula.com, 8 gennaio 2008. URL consultato il 9 febbraio 2008.
  44. ^ Force India usher in a new era at Mumbai launch, formula1.com, 7 febbraio 2008. URL consultato l'11 febbraio 2008.
  45. ^ Exclusive interview – Spyker's Dr Vijay Mallya, formula1.com, 10 ottobre 2007. URL consultato il 10 ottobre 2007.
  46. ^ a b c Fisichella, Sutil, Liuzzi confirmed at Force India, formula1.com, 10 gennaio 2007. URL consultato l'11 febbraio 2007.
  47. ^ McLaren launch the MP4-23 in Stuttgart, formula1.com, 2 luglio 2008. URL consultato il 20 febbraio 2008.
  48. ^ Hamilton commits to McLaren until 2012, formula1.com, 18 gennaio 2008. URL consultato il 20 febbraio 2008.
  49. ^ a b Kovalainen confirmed at McLaren, autosport.com, 14 dicembre 2007. URL consultato il 22 febbraio 2008.
  50. ^ Kovalainen to partner Hamilton at McLaren for 2008, formula1.com, 14 dicembre 2007. URL consultato il 14 dicembre 2007.
  51. ^ a b c d (EN) The end for Super Aguri F1 in www.grandprix.com, 6 maggio 2008. URL consultato il 10 maggio 2008.
  52. ^ World Motor Sport Council 2008 F1 Calendar, FIA Website. URL consultato il 27 luglio 2007.
  53. ^ a b World Motor Sport Council - Calendar
  54. ^ Alonso and McLaren officially part company
  55. ^ Toyota F1 confirms Glock for 2008
  56. ^ Glock abbandona la Toyota. URL consultato il 16 novembre 2007.
  57. ^ a b Changes to the 2008 Sporting Regulations – Summary
  58. ^ a b c d e (EN) Key Rule Changes for 2008 in ING Australian Grand Prix Official Media Kit, 12 marzo 2008, p. 29. URL consultato il 25 marzo 2008.
  59. ^ (EN) Bridgestone wins tyre deal, ITV-F1.com, 6 luglio 2006.
  60. ^ (EN) Michelin says no to single tyre supply in Motorsport.com, 23 giugno 2006. URL consultato il 6/5/2008.
  61. ^ FIA changes qualifying rules, again
  62. ^ FIA Communications: Stewards Document 5

Altri progettimodifica | modifica sorgente

Formula 1 Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1








Creative Commons License