Discussioni utente:Threecharlie

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Cerca, cerca, che prima o poi lo trovi.

Indice

Querelamodifica | modifica sorgente

Ciao, ti scrivo in quanto sei un amministratore ed un socio di Wikimedia Italia. Ieri ho ricevuto questa e-mail:

« Gentile Martin,
se continua sarò costretta a rivolgermi ad un legale. Le fonti che cita sono state tutte oggetto di denuncia alla magistratura. Se entro 48 ore da questa email non modifica il mio profilo sarò costretta a comunicare il suo nominativo alla polizia postale. Cordiali saluti »

Mi è stata inviata dalla parlamentare Fiorella Ceccacci Rubino che non vuole che si citino alcune fonti e che il video in cui ha recitato venga definito "pornografico". Le ho spiegato che noi riportiamo solo quello che dicono le fonti e che la colpa non è nostra, ma mi sembra giusto far sapere a voi "pilastri" di it.wiki che mi è arrivata questa mail. Ciao --Martin Mystère (msg) 15:55, 12 feb 2013 (CET)

Aeroporto di Lapu Lapu Mactanmodifica | modifica sorgente

Ciao Threecharlie ho osservato che una mia voce di qualche tempo fa relativa all'aeroporto di Lapu Lapu Mactan Aeroporto Internazionale di Mactan-Cebu che avevo nominato come da http://www2.icao.int/en/ism/Accident%20Incident%20Reporting%20Guidance/LocationIndicatorsByState.pdf Aeroporto internazionale di Lapu-Lapu Mactan, è stata modificata nel titolo in Aeroporto Internazionale di Mactan-Cebu. Non dovrebbe fare fede l'elenco dell'ICAO che a pagina 87 definisce l'aeroporto come Lapu-Lapu/Mactan Intl? Ti ringrazio dell'attenzione

--Paolobon140 (msg)

  • Questa cosa è davvero buffa: RPVM è senz'altro, come appare un po' ovunque, l'aeroporto "nostro"; confronta questa scheda: http://it.flightaware.com/live/airport/RPVM dove l'aeroporto viene nominato con una sorta di "insalata russa" di nomi: Mactan-Cebu Int'l Airport (Lapu-Lapu) RPVM/CEB; anche la mappa lo posiziona nel posto giusto, ovvero la città di Lapu Lapu sull'isoletta di Mactan che è proprio attaccata a Cebu a cui è collegata con un ponte,.

La popolazione locale (ci sono stato a lungo) si riferisce all'aeroporto con il nome di Mactan o di Lapu Lapu e la dicitura Cebu viene usata solo in frasi del tipo "vado in aereo da Manila all'aeroporto di Cebu..." Sulla lista Icao, quindi sembrerebbe corretta la dicitura RPMT : Lapu-Lapu/Mactan Intl ma con codice errato (RPMT invece di RPVM). Non ho soluzioni al busillis: se non che sia sbagliata la lista dell'Icao...

A presto

--Paolobon140 (msg)

  • Sì, sono d'accordo con te sulla opportunità di rivolgersi all'Aviobar, se pensi che la cosa vada approfondita e risolta e tu non ritenga che sia invece semplice speculazione filosofica:-) Tuttavia non ho grande dimestichezza con i bar in genere e forse sarebbe meglio che vada avanti tu che mi sembri frequentatore assiduo...

Per la questione delle foto, ahimè, non mi è rimasto niente di Cebu; ho solo qualche foto scattata all'aeroporto di Bacolod, Silay City, Negros Occidental, che ho caricato su Commons per che ne avesse bisogno:-)

A presto --Paolobon140 (msg)

Liste di Aereimodifica | modifica sorgente

Sono sorpreso e contento che qualcuno noti i miei interventi. Non cito fonti perchè (per ora) sto solo riorganizzando quello che ho trovato al mio arrivo. Volevo solo dare una riordinata ma mi sono fatto un po' prendere la mano... Libri ne ho naturalmente vedrò alla fine cosa citare.

Grazie

--Perozopeligroso (msg) 23:20, 13 feb 2013 (CET)

Ah Threecharlie ma sei veneto! come me! ho visto le tue modifiche all' X-32 (che stavo leggendo), vado sulla tua pagina e scopro questa cosa. Adesso voglio vedere se aggiungere questa riga è sufficiente o se il sistema prevede che ti "avverta" in qualche modo. --Perozopeligroso (msg) 01:35, 24 feb 2013 (CET)

Rispondo a "Un po' di ABC" Innanzitutto grazie per le cautele, in effetti sono un po' permaloso. In questo caso non me la prendo: sono consigli di un utente esperto. Vorrei spiegare cosa sto facendo; ma vediamo un punto alla volta. 1) <BR> su Aiuto:Markup il BR è ammesso. Non avrei neppure pensato che potesse funzionare un tag simile se non l'avessi letto. Io ho provato col BR e con la riga vuota ed i risultati sono molto diversi. Secondo me col BR il risultato è di gran lunga più elegante, mentre la riga vuota è più comoda mentre si scrive. tra parentesi su Aiuto:Markup il BR è descritto come <br /> mentre io ho usato <BR> con risultati identici. Ne sai qualcosa?

2) il manuale di stile l'ho letto ma noto che mi stai implicitamente dicendo qualcosa. Me lo rileggerò. 3) in effetti mi sto ripassando tutti gli aerei X come pausa tra una lista e l'altra degli anni '40. La storia è questa: mi sono fatto un libro digitale con tutte le voci presenti sugli aerei X; l'ho messo su un tablet ed ho cominciato a leggerlo. Ad un certo punto ho capito che c'era un bel po' di "lavoro sporco" come dici tu da fare. Mi sono improvvisato correttore di bozze ed ho dato (sto dando) una ripassata. In questa fase metto a posto tempi verbali improbabili, traduzioni improbabilissime (e sbagliate!) dall'inglese, periodi incomprensibili o erronei e cose così. 4) il template {{Infobox aeromobile l'ho aggiunto in certi casi, ma non in tutti, in effetti. in altri casi dove l'infobox c'era già ho sostituito diciture diverse con Aeromobile=aerodina_sperimentale. Insomma ho fatto un lavoro sistematico con le cose del punto 3 ma non con queste. Ora ho una buona fonte per le mani e sono indeciso sul riprendere da capo in mano gli aerei X da cima a fondo o tornare alle liste.

il Template:Infobox aeromobile/man/aerodina sperimentale non lo conoscevo. Mizzeca! quante cose si debbono conoscere! il Progetto:Aviazione/Convenzioni di stile per aeromobili l'ho letto ma me lo rileggerò. Progetto:Aviazione/Biblioteca è utilissimo e non l'avevo visto. Grazie. Anzi grazie di tutto ciò che hai scritto, mi è di grande aiuto. Riguardo ai genitori ed i figli non fidarti troppo che ho passato i 40, purtroppo. (però non ho figli. Tu?)

Andrea --22:49, 27 feb 2013 (CET)

Si, Arado italianomodifica | modifica sorgente

Fatto.--00:28, 14 feb 2013 (CET)

I francesi....modifica | modifica sorgente

Per l'idrocorsa Bernard HV-40 ho corretto la voce utilizzando la designazione HV-40 (con trattino), adoperata anche da Bruno Parmentier sul sito Aviafrance, ed in un altro paio di siti (Airwar.ru per esempio). Comunque è vero che viene adoperata anche la designazione senza trattino, come in L'Aviazione, grande enciclopedia illustrata, Volume III, pag. 133. Si può trovare una convenzione di stile per "sta roba francese" perché se no diventiamo matti. Ci avevo già provato tempo fa quando anche Leo aveva cominciato ad approcciarsi all'aviazione francese, e neanché a me piace la versione tuttoattaccato. Se dici facciamo un piccolo summit in Aviobar.--Stefanferr (msg) 20:26, 15 feb 2013 (CET)

Non badare a quello che ho scritto prima, dopo tredici ore di lavoro non connetto più di tanto, vada per la discussione in Aviobar, Ciao!--Stefanferr (msg) 20:29, 15 feb 2013 (CET)

Re: Modifiche DC-3modifica | modifica sorgente

Ciao Threecharlie! In realtà non ho copiato da en.wiki (infatti ci sono più cose qui :P), avevo in giro un vecchio report tecnico NACA e ho pensato di riportare nella pagina un po di dati mancanti, visto che la pagina mi sembrava un po povera.. Ho cercato di rifarmi a quanto riportato nella convenzioni di stile, in cosa ho toppato? È troppo tecnico? Devo mettere tutto nell'infobox? Così lo sistemo.. Grazie :)

--Gian21 (msg) 22:19, 15 feb 2013 (CET)

Designazione degli aerei francesimodifica | modifica sorgente

Ho aperto una discussione sull'Aviobar relativa all'adozione di un tipo unico di designazione per gli aerei francesi, rilanciando nel contempo il progetto di scorporo relativo alle voce Dewoitine D.510. Ciao!--Stefanferr (msg) 10:19, 16 feb 2013 (CET)

Re:Lavoro sporcomodifica | modifica sorgente

Ciao! lo Skydrol è IL fluido idraulico per antonomasia (ed infatti i tecnici della manutenzione per riferirsi al fluido idraulico lo chiamano con quel nome anche se è prodotto da altre marche). Credo che sia più utile però bluificare questo traducendo la corrispondente voce inglese. Lo metto in coda, per la settimana prossima dovrebbe essere pronto. Cia cia --Nubifer (dicaaa) 10:53, 17 feb 2013 (CET) p.s. in effetti in questo caso parlare di lavoro sporco è veramente appropriato, perché lo Skydrol macchia un casino! :-D

re: manomodifica | modifica sorgente

E di che, mi fa sempre piacere riordinare un po' :-) comunque il fantastico tool puoi averlo anche tu, è Wikipedia:Monobook.js/Hot Cat. --Superchilum(scrivimi) 16:07, 18 feb 2013 (CET)

anzi, vedo che ce l'hai già :-) --Superchilum(scrivimi) 16:07, 18 feb 2013 (CET)

tre strade quando hai dubbi:
  1. Categoria:Persone per nazionalità
  2. Template:AggNaz/NOMENAZIONE (in questo caso ad es. Template:AggNaz/Repubblica Democratica del Congo)
  3. Progetto:Biografie/Nazionalità/Riepilogo
--Superchilum(scrivimi) 16:36, 18 feb 2013 (CET)

Aereo stealth iraniano Qahir 313modifica | modifica sorgente

La notizia sembra vera, come anche si può vedere sul video http://m.youtube.com/watch?v=lcV7smgEonI&feature=related La cosa che mi sembra però probabile è che, allo stato dei fatti, non si sia andati al di là di un banale simulacro. Nessuna informazione sul motore e su altri dati tecnici. Lo stesso filmato fa vedere infatti una sorta di cartone animato, non un volo vero e proprio e significative manovre operative. cartone non troppo diverso da quello che Colin Powell mostrò all'ONU per dimostrare la presenza in Iraq di "armi di distruzione di massa". Questo, almeno, il mio forte sospetto. Non escludo che il progetto possa realizzarsi. Ma in futuro, sempre che la tecnologia necessaria sia disponibile per l'Iran (ma la Russia potrebbe dare una grossa mano in proposito). Ciao. --Cloj 09:46, 20 feb 2013 (CET)

Integrazione immagini a Vignamodifica | modifica sorgente

Ho provato a fare un po di conti, dovrebbero esserci 34 fotografie su 73 velivoli attualmente esposti. Non sono però convintissimo, il MUSAM non espone moltissimi velivoli (a causa dello spazio limitato), inoltre la collezione è variabile, ci sono più di una trentina di modelli che per ora sono immagazzinati (e di cui non ci sono foto) ma che possono essere tirati fuori, se poi consideriamo anche gli altri principali musei aeronautici del mondo, vediamo che le collezioni sono molto più numerose: il museo dell'USAF espone più di 300 velivoli, Monino sui 170, più di 100 Le Bourget, Hendon, il Museo del Aire e almeno altri tre solo in Europa, se volessimo adottare questa metodologia dell'elenco con foto come standard anche per questi sarebbe problematico e renderebbe molto lunghe le pagine. Ciao --SaturnoV (msg) 13:31, 21 feb 2013 (CET)

Ci tengo a ribadire che aggiungere la foto ad un elenco di velivoli di un museo aeronautico non mi sembra sia un modo di procedere ben gestibile. Attualmente questa è la situazione dei velivoli esposti a Vigna di valle, di quelli barrati e spuntati ho trovato la foto (sono comunque possibili e anche probabili degli errori), sarebbe comunque interessante avere un'immagine di quelli non barrati:
  1. Aerfer Ariete
  2. Aerfer Sagittario II
  3. Aeritalia G-91Y
  4. Aermacchi MB.323
  5. Aermacchi MB 326E
  6. Aermacchi MB-339PAN
  7. Agusta Bell AB.47 G2
  8. Agusta Bell AB.47 J
  9. Agusta-Bell AB.204-B
  10. Agusta Sikorsky SH-3D/TS
  11. Ansaldo AC.2
  12. Ansaldo S.V.A.5
  13. Bonomi B.S.17 "Allievo Cantù"
  14. Campini-Caproni CC.2
  15. Canadair CL-13 Sabre Mk IV (F-86E-6-CAN)
  16. CANT Z.506S "Airone"
  17. Caproni Ca.36
  18. Caproni Ca.100
  19. CVV 6 “Canguro Palas”
  20. DeHavilland DH-113 NF Mk.54 "Vampire"
  1. Douglas C-47DL Skytrain
  2. Fiat C.29
  3. Fiat C.R.42 "Falco"
  4. Fiat G.46
  5. Fiat G.55 "Centauro"
  6. Fiat G.59 4B
  7. Fiat G.80 3B
  8. Fiat G.91 PAN
  9. Fiat G.91R
  10. Fiat G.91T
  11. Fiat G.212
  12. Fieseler Fi 156 "Storch"
  13. Grumman HU-16A "Albatross"
  14. Grumman S2F-1 "Tracker"
  15. Hispano Aviación HA-132L
  16. Idroplano di Crocco e Ricaldoni
  17. IMAM Ro.37bis "Lince"
  18. IMAM Ro.41
  19. IMAM Ro.43 "Grillo"
  20. Lockheed F-104G "Starfighter"
  1. Lockheed RT-33
  2. Lohner L
  3. Macchi M.39
  4. Macchi M.67
  5. Macchi M.416
  6. Macchi MB.308
  7. Macchi-Castoldi M.C.72
  8. Macchi M.C.200 "Saetta"
  9. Macchi M.C.202 "Folgore"
  10. Macchi M.C.205 "Veltro"
  11. Macchi-Hanriot HD.1
  12. Nardi FN.305
  13. North American F-86K Sabre
  14. North American P-51D-25-NA Mustang
  15. North American T-6G-1-NH Texan
  16. Pallone aerostatico di Garnerin
  17. Panavia PA-200 Tornado F3 ADV
  18. Piaggio-Douglas PD-808
  19. Piaggio P.166
  20. Republic F-84F-71-RE "Thunderstreak"
  1. Republic F-84G-26-RE "Thunderjet"
  2. Republic RF-84F "Thunderflash"
  3. SAI Ambrosini Super S.7
  4. Savoia-Marchetti S.56
  5. Savoia-Marchetti S.M.79 "Sparviero"
  6. Savoia-Marchetti S.M.82PW "Marsupiale"
  7. SIAI SF.260AM
  8. S.I.T.-Bleriot XI-II
  9. SPAD S.VII Ruffo
  10. SPAD S.VII Cabruna
  11. Stinson L-5 Sentinel
  12. Supermarine Spitfire Mk IX
  13. Wright N°4

Di quelli attualmente immagazzinati non vi sono foto su Wiki, Scusa per il ritardo nella risposta. Ciao --SaturnoV (msg) 17:23, 3 mar 2013 (CET)

Lualdi E.S. 53modifica | modifica sorgente

Nella voce in questione dici che venne utilizzato un motore usato ricavato da una motocicletta, ma poi citi come motorizzazione il Continental C85 che era un normale motore aeronautico. Mi pare di ricordare che Lualdi aveva precedentemente realizzato un prototipo di aereo su cui aveva montato un motore di motocicletta. Può essere una confusione lagata a questo o hai effettivamente fonti che confermano il motore da moto? Ciao, --franco3450 (msg) 16:11, 21 feb 2013 (CET)

Il montaggio del motore motociclistico sul primo aereo progettato da Lualdi è citato nella voce francese di Aer Lualdi, pur senza fonti. Al di là di questo, se nel template dell' E.S. 53 viene detto che montava il motore Continental (che sicuramente non era motociclistico), non si può lasciare il riferimento alla storia della motocicletta nel testo. --franco3450 (msg) 15:48, 22 feb 2013 (CET)

Occhio al copyviolmodifica | modifica sorgente

Ciao! Ti ringrazio per il lavoro che finora ti ho visto svolgere in modo proficuo (e sereno), ma devo comunque segnalarti che mi ha lasciato un po' perplesso, considerato che sei un utente "navigato" (anche in confronto a me, considerata la data di registrazione). Mi riferisco alla voce Liceo classico alighieri (poi spostata a Liceo classico Dante Alighieri): al di là del titolo sballato (e del fatto che negli avvisi {{E}} e {{W}} avevi messo l'argomento "scuole" che non è riconosciuto), si trattava di un evidente copyviol non da un sito difficile da scovare pure con Google, ma dall'unico link esterno presente. Ho avvisato l'IP (l'edit era fresco) e chiesto il C9 per il redirect errato, vedo ora che hai cancellato anche la voce principale. Occhio però, anche perché se uno vede in cronologia che {{W}}} l'ha messo un utente esperto crede che un controllino sia già stato fatto. Buon lavoro! ;) Sanremofilo (msg) 08:45, 23 feb 2013 (CET)

Non dirmi che non lo sai...modifica | modifica sorgente

Sì, certo che lo so. Ho sbagliato a rollbackare quella modifica, non era mia intenzione. Volevo correggere i pasticci di LucienBOT. --ThePolish 12:49, 24 feb 2013 (CET)

Ti capisco e chiedo scusa. Il fatto è che, avendo preso la lista degli ultimi edit di quel bot, ho preso anche quello che non centrava niente. Puoi anche vedere qual era il mio scopo nei miei ultimi contributi. Su Wikidata me la cavo, senza problemi. Non c'è bisogno che chieda ad altri. Vorrei approfittare per farti una domanda: cosa significa monitoraggio TO? Compare nella descrizione delle modifiche qui, accanto alle modifiche di Corbezzola e Fracorr. --ThePolish 13:01, 24 feb 2013 (CET)
Ok, va bene. --ThePolish 13:10, 24 feb 2013 (CET)
Purtroppo non ho ricevuto risposta. Posso provare a chiederer al bar oppure allo sportello. Che ne dici? --ThePolish 14:11, 24 feb 2013 (CET)

Strage di Usticamodifica | modifica sorgente

Che dici, chiedo un CU? --Vale93b Fatti sentire! 13:19, 24 feb 2013 (CET)

ok :-) buon giorno e buon voto (se ancora non l'hai fatto) --Vale93b Fatti sentire! 13:26, 24 feb 2013 (CET)
molto bene, adesso vado tranquillo :-) --Vale93b Fatti sentire! 13:33, 24 feb 2013 (CET)

"metterci la faccia"modifica | modifica sorgente

(confl) http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Strage_di_Ustica&diff=56643031&oldid=56642937 vediamo di non fare attacchi personali.

Leggi WP:SP, l'intervento di utenti non registrati è legittimo. Non vige in alcun modo l'obbligo di registrazione e l'utente che partecipa senza registrarsi ha uguali diritti degli utenti registrati.
In merito a Ustica sarebbe bene leggere la pagina di discussione, per capire che l'utenza Vale93b non ha consenso per le modifiche che ha apportato:

Infatti ha aperto un thread in Bar e da allora nessuno è ancora intervenuto, perciò permane il consenso precedente, quello della modifica fatta da Fox2 79.21.93.115 (msg)

L'utente può essere un utente registrato o meno, sempre utente rimane (anche " IP ")
Per inciso, WP:NAP non ha (solo) lo scopo di tutelare l'utente (registrato o meno) da eventuali insulti. Il senso di WP:NAP è quello di mantenere le voci al centro della discussione evitando di tirare in ballo la persona che scrive ma piuttosto valutando ciò che quella persona scrive.
Inoltre ho letto anche la discussione "CU" e ti faccio anche notare che l'uso di IP è sconsigliato solo nei casi in cui potrebbe sembrare una forma di alterazione del consenso (e non è questo il caso)
Se oltre a tenere "negli osservati" la pagina della strage di Ustica dessi un'occhio alla relativa discussione noteresti che Vale93b non aveva consenso a fare modifica. Siccome sono solo un piccolo IP ho appunto evitato di conteggiare il mio parere (che per altro non ho neppure espresso) , ho semplicemente fatto notare che Vale93b ha fatto modifiche ritenendo che il proprio parere (di utente registrato) valesse di più del parere opposto dato in discussione da altri due utenti (anch'essi registrati). bye 79.21.93.115 (msg) 13:40, 24 feb 2013 (CET)

Bentrovatomodifica | modifica sorgente

Mah, non si mangia nè si beve; se riesco, si fa ginnastica a due, ma questo a prescindere dall'utenza wiki. Ah, quel telefono è una guerra e io ti devo ancora una chiamata, sorry, ma ero lesso. Un abbraccio. Per Vigna di Valle, abbiamo altre foto che non abbiamo caricato, se serve; stavo giusto riguardando le mie di aprile. Ho una foto del Goblin del Vampire che è davvero carina, e poi varie altre, riflessi permettendo. Ditemi pure, tu e Saturno. --Pigr8 La Buca della Memoria 20:41, 24 feb 2013 (CET)

Re:ramjetmodifica | modifica sorgente

Ciao! Ad una prima rapida ricerca sembrerebbe che il costruttore del ramjet fosse la Marquardt (qui la fonte, dove tra l'altro dice che un altro paio di motori della stessa famiglia furono provati sull' F-80). Probabilmente, dal momento che gli Stati Uniti fino a che non misero mano sui progetti del turbogetto della Power Jets erano praticamente digiuni di propulsione a reazione, fu uno dei loro primi esperimenti in quel campo e quindi non credo abbia nemmeno avuto una designazione. Se trovo qualcos'altro ti faccio sapere. Cia cia --Nubifer (dicaaa) 12:05, 25 feb 2013 (CET)

Da un utente volenterosomodifica | modifica sorgente

Ti ringrazio per l'offerta che mi fai di collaborare anche con la parte aviazione... confesso però che so molto poco di questo settore, almeno per i canoni che mi prefiggo e rischierei di apportare un contributo poco significativo. Ad ogni modo mi riprometto almeno di provarci.--Ale Sasso (msg) 00:16, 28 feb 2013 (CET)

Sulla cantieristica qualcosina di più posso fare ;) Buona notte.--Ale Sasso (msg) 00:17, 28 feb 2013 (CET)

Re: Mi spieghi?modifica | modifica sorgente

Il commento te lo faccio più che volentieri, dato che sono un utente che si prende la responsabilità di ciò che fa. Il motivo è molto semplice: facevo patrolling ed ho visto un utente che ha tolto un avviso senza specificare nell'oggetto il motivo di tale eliminazione, e quindi ho annullato la sua modifica. Sicuramente è stata una leggerezza mia, dato che non ho controllato se la procedura di cancellazione fosse stata annullata o meno. E di questo chiedo scusa. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi] 20:52, 3 mar 2013 (CET)

re: Calzinomodifica | modifica sorgente

Era questo. Se hai tempo comincia tu che stasera ci guardo anch'io. Ciao! --Elwood (msg) 11:10, 4 mar 2013 (CET)

Se credi possiamo fare una richiesta CU, ma 99,9% è lui: nome utente con l'88, stesso campo d'interesse, stesso stile, stessi strafalcioni (evidente l'uso improprio della h). Con la prima utenza si era fermato, se continua con questa, visto che è write-only, lo blocchiamo senza tanti complimenti. --Elwood (msg) 02:24, 5 mar 2013 (CET)
Ok, ci penso io. --Elwood (msg) 10:35, 5 mar 2013 (CET)

Mi sono perso qualcosa?modifica | modifica sorgente

Ma non si era deciso di usare i nomi ICAO per gli aeroporti? (riferito allo spostamento dell'aeroporto di Iraklion).--Sal73x (msg) 02:07, 6 mar 2013 (CET)

Grazie mille per la risposta e come al solito posso solo dire che hai ragione. Capisco che si tratti di cosa di poca importanza (a cui si aggiungono altri possibili problemi) ma volevo solo controllare che l'utente non riinizzi a combinare altri guai (gli aeroporti italici su wiki.en sono un casino). Grazie di nuovo e buon lavoro. Saluti!--Sal73x (msg) 00:25, 8 mar 2013 (CET)

Fontimodifica | modifica sorgente

Ti ringrazio per l'intervento e comprendo in pieno che ogni tanto alcune cose possono sfuggire, ma nella pagina aereoporti, la fonte riguardo la tabella che ho realizzato, c'è, ed è indexmundi --GiuseppeLuci (msg) 16:09, 6 mar 2013 (CET)

Bel lavoro --GiuseppeLuci (msg) 17:09, 6 mar 2013 (CET)
Ok, adesso vedo un attimo quello che hai detto, ti faccio sapere.--GiuseppeLuci (msg) 17:11, 6 mar 2013 (CET)
Bello il progetto degli elicotteri, se vuoi che ti aiuto, lavoro sporco ecc... lasciami un messaggio--GiuseppeLuci (msg) 17:14, 6 mar 2013 (CET)

Fonte CIAmodifica | modifica sorgente

Io ho trovato questa fonte della cia airport cia tu vorresti inserirla per dare ulteriore info?--GiuseppeLuci (msg) 17:26, 6 mar 2013 (CET)

REmodifica | modifica sorgente

Ottimo lavoro ! :) Appena riesco integrò quello posso... ^__^--MidBi 18:46, 6 mar 2013 (CET)

Ho fatto un aggiuntina con quello che ho trovato. :)--MidBi 20:02, 6 mar 2013 (CET)

USAAF "XP"modifica | modifica sorgente

L'XP-83 per me manca ancora del paragrafo "Tecnica", che ritengo indispensabile per una voce accurata; mi sono invece accorto che manca il monitoraggio del Douglas XP-48. Ci pensi tu? --Leo P. - Playball!. 12:27, 7 mar 2013 (CET)

Ah, guadra... per la descrizione tecnica non mi servono più tente fonti: elementi strutturali a parte (e questo mi pare tutto metallico), io parto a descrivere dal muso e vado verso coda; basta una foto. Poi, ovviamente, se c'è di più è meglio. Per il Douglas... trattalo bene, povero piccolino! :-P --Leo P. - Playball!. 12:44, 7 mar 2013 (CET)

Aiutino tecnicomodifica | modifica sorgente

Puoi guardarmi se le info tecniche che ho scritto QUI siano una decente traduzione di quanto scritto in en:Spijker V.2 ? Grazie in anticipo... :)--MidBi 13:46, 7 mar 2013 (CET)

Tranquillo, non sono avvezzo alle convenzione del progetto aviazione, grazie per le dritte ! :)--MidBi 16:27, 7 mar 2013 (CET)

Re:Figata...modifica | modifica sorgente

Ehehe! Sì sì, il D.510 arriva, e appena ho finito i due tre viste cercherò di estrarne anche qualche profilo a colori... In questi giorni sono assediato dagli imbianchini in casa e sono molto pressato da impegni fuori casa (che è il motivo per cui ieri non ti ho risposto e me ne sono accorto molto più tardi, scusa!), ma cercherò di riprendere il ritmo... ;) --M.L.WattsAir Mail ✈ 00:02, 8 mar 2013 (CET)

RE: Ilyushin Il-14modifica | modifica sorgente

Ho dato uno sguardo, il principale operatore degli aerei è stata l'Aeroflot Soviet Airlines e la VVS dell'URSS negli anni 50 - 70 prima dell'entrata in produzione degli Antonov An-24 tuttora in servizio nella versione An-24RV nelle compagnie aeree. Comunque, si parla degli ultimi Il-14T (la versione cargo) che sono stati prima portati sotto le bandiere delle compagnie aeree della Siberia e dell'Estremo Oriente Russo dalla flotta dell'Aeroflot e dopo sono stati tutti distrutti alla fine degli anni 80-90. --Utente:Alesseus (Discussioni utente:Alesseus) 15:40, 8 mar 2013 (CET)

Figurati! Anche io sono sempre tranquillo quando vedo le voci che crescono con il lavoro del team del progetto, non sono sempre presente costantemente, ma quando ci riesco faccio il mio contribuito per migliore ulteriormente il lavoro comune. Prima di tutto la qualità! -- Utente:Alesseus (Discussioni utente:Alesseus) 15:56, 8 mar 2013 (CET)
Esatto: Д(Десантный) - per i Paracadutisti, T(Транспортный) - per il Trasporto militare, Г(Грузовой) - per il trasporto civile, ТД (Транспортный-Десантный) - la configurazione mista, П(Пассажирский) - la configurazione per l'Aeroflot, per il trasporto dei passeggeri, С(Санитарный) - la configurazione per il soccorso sanitario, М(Модернизированный) - la configurazione modernizzata del Il-14П, ФКП/ФКМ - la configurazione per lo spionaggio aereo. -- Utente:Alesseus (Discussioni utente:Alesseus) 16:07, 8 mar 2013 (CET)

Miracoli...modifica | modifica sorgente

...alle volte succedono[1]. :))--MidBi 23:52, 8 mar 2013 (CET)

Non era una lezione. ^__^ Ricordo che tempo fa trovai alcune (molte in effetti...) incongruenze in voci di navi su en.wiki, tutte fatte dalle stesso utente. La prima volta mi rispose, alla seconda mi spedì, con una certa arroganza (IMHO) al loro equivalente del progetto marina, o giù di lì. E le voci le aveva fatte lui, eh...--MidBi 00:03, 9 mar 2013 (CET)

X-11 e X-12modifica | modifica sorgente

Grazie della correlazione e del messaggio. In effetti avevo voglia di sentirti. Come avrai capito sto lentamente avanzando della revisione degli aerei X, anche aggiungendo quelli che mancano. Ero indeciso se fare un'unica voce di x11,12 e atlas ma mi pare che così funzioni meglio. Anche perchè in questo modo si separa un po' la lista degli x che riguarda soprattutto noi con la voce Atlas che riguarda gli astronauti. Passando ad altro: nella mia immensa ingenuità ho notato che l'infobox vettore spaziale era senza campo note, rif ecc. ed ingenuamente ho pensato che fosse una dimenticanza. Così, ingenuamente, ho chiesto all'utente Bultro se poteva aggiungerli. Mi ha risposto che si, ma che avrei dovuto chiedere prima all'astronautica. Io, che ingenuamente credevo che due campi in fondo al box non costituissero problema ho messo un msg sull International Space Bar. A questo punto mi è preso un ingenuo stupore a vedere che c'era chi non capiva a cosa servissero i nuovi campi o che li considerasse inutili/dannosi. A quella discussione hai preso parte pure tu, quindi sai di che parlo. Sono andato a vedere vecchie discussioni con Bultro e con altri ed ho capito che su questi argomenti la resistenza al cambiamento è (forse giustamente, non so) grandissima e che quindi, prima di modificare un template, è meglio far partire e fluire una discussione. Che dire... sbagliando s'impara. Meno male che invece di inserire direttamente i campi ho chiesto a Bultro... a quest'ora ero espulso a vita.--Perozopeligroso (msg) 16:26, 9 mar 2013 (CET)

Ok, mi sono letto Progetto:Aviazione/NPOV e mi si è schiarito qualche concetto. Certo che S.M. (l'innominato) ricorre in pressochè tutte le discussioni fatte prima della sua radiazione! Deve averne fatte di tutti i colori. Epperò non si può negare che, nel bene e nel male, ha creato un bel po' di voci! Cambiando argomento: "riconoscere con un po' di umiltà che ci sono stati altri utenti che hanno perso tempo (meglio dire investito) a discutere sulle varie opzioni prendendone con decisione consensuale quella migliore". Sì, non c'è dubbio. Il punto è che io volevo solo aggiungere un campo note alla fine di un infobox, una roba che mi veniva da mettere la spunta su "modifica minore" e invece no. Se riguarda un infobox non è minore e, credimi, l'ho capito.--Perozopeligroso (msg) 01:04, 11 mar 2013 (CET) P.S. Mi sono guardato le correzioni che hai fatto all'x-11, particolarmente gustosa è l'ultima in cui correggi in "intercontinentale" il mio misterioso "missile balistico internazionale". Sono indeciso se creare una apposita Categoria:missile balistico internazionale tra le pagine di fantasy. A parte gli scherzi, grazie, ero un po' in coma, evidentemente. Non mi sono neppure accorto che la tabellina era ancora in inglese!--Perozopeligroso (msg) 01:16, 11 mar 2013 (CET)

Re: Politecnico di Milanomodifica | modifica sorgente

Ciao Threecharlie. Lo spostamento che ho fatto è di tipo "tecnico", nel senso che ho apportato una correzione esclusivamente in funzione di quanto riportato nel nostro manuale di stile, indipendentemente da come indicato dalle (in questo caso) pochissime fonti a disposizione. Ma così deve essere perché il manuale detta convenzioni tipografiche di cui ci siamo dotati al fine di omogeneizzare il criterio di scrittura dell'enciclopedia e alle quali le fonti e perfino gli atti costitutivi devono sottostare. Fra l'altro, nel nostro caso, abbiamo diverse discrepanze (e meno male che le fonti sono solamente due!) in quanto la pubblicazione del Politecnico identifica il centro con «Centro di Studi ed Esperienze per il Volo a Vela Liberato de Amici» (cioè con l'aggiunta della preposizione "di" tra le parole "centro" e "studi" e la particella del cognome "de" scritta in minuscolo); per contro la pubblicazione di Cesare Cardani e Andrea Curami lo indica con «Centro studi ed esperienze per il volo a vela "Liberato De Amici"» (cioè con il nome fra virgolette). A complicare le cose vi è anche il fatto che nella bibliografia dei CVV 1, 2 e 3 salta fuori un trattino per cui il nome diventa "Liberato De-Amici". Quindi per me il titolo più pulito e lineare è: Centro studi ed esperienze per il volo a vela Liberato De Amici, però naturalmente mi adeguerei a qualsiasi altra scelta. --Discanto ??? 02:36, 10 mar 2013 (CET)

Uhm...modifica | modifica sorgente

...[2].--MidBi 03:02, 11 mar 2013 (CET)

Avro Babymodifica | modifica sorgente

In Utente:Midnight bird/Avro Baby sto provando ha fare un mix tra la voce di en.wiki e quella di fr.wiki, per far questo ho dato un impostazione diversa dagli standard soliti (mi riferisco al paragrafo "Versioni") e volevo chiederti un parere prima di proseguire.--MidBi 11:45, 11 mar 2013 (CET)

Tranquillo, ti capisco. ^__^ --MidBi 15:42, 12 mar 2013 (CET)

Non c'è bisogno di scomodare il progetto, mi adeguo io. :) Il fatto è che ormai lavoro in automatico per certe cose, e magari alcuni automatismi sono...sbagliati. Entro sera metto a posto la sezione. :)--MidBi 15:49, 12 mar 2013 (CET)

Ok, quando riesci allora apriamo la discussione. :)--MidBi 15:56, 12 mar 2013 (CET)

Re:Voci senza sensomodifica | modifica sorgente

In primo luogo, cosa significa "controbuire"? In secondo luogo, se posso, e dove non si può portare il vostro contributo? In terzo luogo, come si fa a pensare che io sia preoccupato? In quarto luogo, perché pensi, anche, che ero così stupido che io non ho nessuno stupido? --Юрий Борода (msg) 01:52, 16 mar 2013 (CET)

Sull'utenza russamodifica | modifica sorgente

Ciao threecharlie, stavo per scrivergli, solamente ha raggiunto la pagina dei problematici prima di me e di conseguenza ha continuando ad insinuare che lo stavamo accusando di stupidità, come ha detto anche a me. Mi sono trovato coinvolto nella faccenda quando mi sono imbattuto nelle voci create con traduzione automatica. Ho cominciato a scrivere direttamente in russo perché l'ho sorpreso già da prima a fare queste cose, mentre altri utenti lo esortavano a cambiare atteggiamento, quindi lo voluto far "sentire a suo agio" spiegandogli come stanno le cose, utilizzando la stessa tecnica che pare abbia sempre utilizzato lui per comunicare, ossia tradurre automaticamente i nostri messaggi (lo so, ho fatto una cosa cattiva), ma le sue risposte continuavano ad apparire incomprensibili se non aggressive. Ho fatto quello che ho potuto. Ora l'utenza è stata chiusa definitivamente e si scopre che sta facendo lo stesso anche in altre wiki. Va be... --Fabyrav parlami 03:01, 16 mar 2013 (CET)

La tua riflessione è giusta, perché, con tutto l'aiuto che si vuole dare agli utenti, ci vuole anche un po' di collaborazione e disponibilità. Visto che in italiano fraintendeva, provare a scrivere in russo poteva essere una soluzione per chiarire, ma la risposta che mi è arrivata in russo aveva un tono aggressivo; quando mi hai chiesto di avvertirlo dell'UP, ho anche pensato che forse non ne valeva più la pena. Comunque la cosa migliore da fare adesso è tornare all'enciclopedia e mettere al centro l'NS0. --Fabyrav parlami 03:47, 16 mar 2013 (CET)

Re: Io non capiscomodifica | modifica sorgente

Scusa Threecharlie ma sono io a non capire. Hai fatto una mezza sfuriata ma io esattamente non so di preciso a cosa ti riferisci. Mi parli del MIBAC che è una voce alla quale io non ho apportato mai alcuna modifica. E se fosse un esempio è pure sbagliato, infatti non fa testo il modo con cui è riportato nel sito ufficiale ("con tutte le sue belle maiuscole") ma al limite nel suo decreto istitutivo che, infatti lo indica sempre come «Ministero per i beni e le attività culturali» (DPR 233/2007, DPR 91/2009, ecc.). Poi mi fai l'esempio del Museo archeologico di Napoli ma anche lì ho controllato e non risulta che io abbia mai fatto modifiche di nessun tipo, quindi: di cosa mi stai parlando? Se non erro eravamo rimasti alla voce sul Centro studi Liberato De Amici, sulla quale su tua richiesta mi ero espresso ma tu non mi hai degnato di risposta neppure per un semplice va bene/non va bene. E adesso riparti così... Boh, non capisco. Sarà l'ora tarda. --Discanto ??? 04:43, 16 mar 2013 (CET)

Si, va bene, un sacco di parole ma non mi hai risposto né sul MIBAC, né sul museo di Napoli, né sulla voce del Centro studi Liberato De Amici. Fai invece riferimento alle mie modifiche sulla voce del Museo archeologico nazionale di Adria per la quale scrivi "Questa modifica è esemplificativa di come ti poni alle voci sui musei archelogici nazionali" e ciò mi lascia perplesso dato quella voce non l'ho neppure rinominata, ma semplicemente ho adeguato il testo che era in maiuscolo al titolo minuscolo. Comunque, nessun problema. --Discanto ??? 19:30, 16 mar 2013 (CET)

Re:GAZmodifica | modifica sorgente

Dunque, credo che quella frase sia stata tradotta pari pari dalla en.wiki, con tanto di fonte di riferimento. Sicuramente, all'epoca, non sono andato a ravanare più di tanto anche perché certe pagine con l'url in cirillico google translate non me le apre (quando copio l'url nella finestra di google mi si sostituiscono automaticamente alcuni caratteri e lo spider di google non lo trova) e quindi, se quella frase è roba mia, vuol dire che ho preso per buono quanto riportato sulla en.wiki, senza mie ulteriori aggiunte.

Da parte mia, invece, ho piacevolmente scoperto una miniera di informazioni (di cui, purtroppo, si riesce a trovare online solo una minima parte) che contiene tutta una serie di documenti emessi dai servizi di intelligence statunitense e britannica alla fine della seconda guerra mondiale sulle tecnologie sviluppate in Germania durante la guerra (ed infatti nella bibliografia dell'ultimo motore a razzo ho messo un file che da solo meriterebbe una bella voce tutta sua). Sai mica se c'è qualche qualche modo per intrufolarsi in qualche biblioteca online che nasconde tutto quel ben di dio? Cia cia --Nubifer (dicaaa) 12:08, 16 mar 2013 (CET)

discussione progetto trasportimodifica | modifica sorgente

Davvero non mi sono reso conto di aver fatto un attacco personale così diretto alla persona, pensavo di averlo fatto solo a quando da essa dichiarato. Tuttavia mi sono scusato pubblicamente sul progetto. Hai fatto bene a provvedere al blocco, chissà che sia di esempio a me in futuro e agli altri :) ciao --Pava (msg) 19:51, 19 mar 2013 (CET)

Tupolevmodifica | modifica sorgente

Per rimanere in linea con quanto stiamo facendo, il nome corretto è ANT-35.

PS-35 direi che è il codice di impiego "civile" (traslitterato con il sistema pasiniano indica Pasazirni Samolet, Aereo Passeggeri).

Come sempre, non temere di invadere il campo. Io sto lavorando all' ANT-29, quindi ormai sono a tiro: se invece di trovare un link rosso, troverò uno stub... pensi che mi offenderò?!

Vai socio, vai! --Leo P. - Playball!. 10:53, 21 mar 2013 (CET)

Borovkov-Florov I-207modifica | modifica sorgente

Solito numero d'alta acrobazia...! Ma dove trovi queste idee? Se non ci fossi, bisognerebbe inventarti! =] --Leo P. - Playball!. 20:55, 21 mar 2013 (CET)

Re: MG 151 e voci correlatemodifica | modifica sorgente

Rispondo in "copia carbone" ad Amendola90 e Threecharlie che hanno entrambi postato nella mia pagina di discussione: se allora mi assicurate che questa è la convenzione attualmente in uso, ovvero che tutto ciò che supera il 12,7 mm (.50) è automaticamente artiglieria (ma allora il MG 131?), in questo caso il MG 151 deve stare tra le artiglierie, questa è un'enciclopedia del 2013 e non del 1940. Andrebbero quindi corretti anche gli infobox degli altri cannoncini. Comunque, qui rispondo a 3C, cannoncini aeronautici erano in uso quali armi difensive sin dal primo conflitto mondiale. Ringrazio entrambi delle spiegazioni e mi scuso se vi ho fatto perdere tempo. Alla prossima! char_aznable (msg) 22:44, 24 mar 2013 (CET)

Le wikiwingsmodifica | modifica sorgente

Grazie Threecharlie. Sono onoratissimo. Quando ho visto il tuo messaggio, l'altro giorno, mi ha preso una grande emozione e per prima cosa ho voluto esporre le ali nella mia pagina. Ora però è giusto che ti scriva e che ti ringrazi per avermi indirizzato fin dal giorno in cui mi sono iscritto. Scrivo a te e all' aviobar dove ho lasciato un ringraziamento ed una sciocchezza spero divertente.

--Perozopeligroso (msg) 00:01, 25 mar 2013 (CET)

Re: aeroportimodifica | modifica sorgente

Si, ti riferisci alla "i" di internazionale nel titolo? -- Discanto ??? 13:51, 26 mar 2013 (CET)

Va bene. --Discanto ??? 13:59, 26 mar 2013 (CET)
Ciao Threecharlie. Ho pensato che sarebbe stato meglio scrivere due righe qui. --Discanto ??? 12:29, 29 mar 2013 (CET)
Ciao. Non è che mi linkeresti questa famigerata lista ICAO? Io giusto questa ho trovato ma non credo che sia quella a cui si fa riferimento nella discussione. Dovrebbe essere invece una lista che fa capo a questa pagina e segg. no? Ti ringrazio in anticipo. --Discanto ??? 01:50, 1 apr 2013 (CEST)

Stato dell'arte.modifica | modifica sorgente

La primavera mi ha intorpidito molto... sono rimasto un po' indietro (in parte, confesso, anche per colpa del baseball). Ho ripreso un po' di monitoraggi e ho notato che anche tu sei un po' in stallo. Muso in giù, ragazzo, che riprendiamo velocità e facciamo scorrere aria sotto le ali. Mi manca il monitoraggio dell'ANT-29 e poi bisogna portare a termine il lavoro per il Catalina. Se mi sai dire cosa manca, procedo. Ciao socio! --Leo P. - Playball!. 19:10, 6 apr 2013 (CEST)

Re: Sui marchi e sui permessi di riproduzionemodifica | modifica sorgente

Ok, ritenevo che anche i template, in quanto visibili sulle pagine delle voci, rientrassero nel NS0, quand'è così ho sbagliato, me ne dispiace ed hai fatto benissimo a toglierlo, ma non a rollbackare, perché avevo inserito anche delle piccole sciocchezze minori che ho dovuto riscrivere. Piuttosto, stanotte ho perso ore per studiarmi tutta la questione copyright, ho controllato come erano stati immessi i loghi di Boeing, McDonnel Douglas, Lockheed Martin e Northrop Grumman prima di caricare finalmente ad ora tardissima il logo Waco e la prima cosa che ho trovato stamani è stato il messaggio di un bot secondo il quale non andava bene, ne ho scritto nella pagina di discussione del manovratore, che ancora non mi ha risposto. Ora lì ho copincollato quanto ho trovato nella pagina di uno dei suddetti, ovviamente cambiando il numero di licenza con quello giusto, va bene così? Avrei anche un altro paio di immagini da caricare, per una penso vada benissimo il PD-Italy ma per l'altra non so, magari ne scrivo davvero nell'Aviobar. Ci sentiamo! char_aznable (msg) 14:34, 7 apr 2013 (CEST)

brmodifica | modifica sorgente

Dato che sei un amministratore ti disturbo per questa questione. In seguito ad un nostro confronto, Zero6 ha acceso la seguente discussioneWikipedia:Bar/Discussioni/Tag br. Mentre la discussione era (ed è) in atto e si tentava di decidere se usare o meno i tag <br /> l' Utente:Sailko se ne va su Aiuto:Markup e aggiunge la seguente frase:

"ATTENZIONE: questa funzione nelle voci deve essere limitata a casi eccezionali."

In maiuscolo e grassetto.
Tra l'altro uno degli argomenti a favore dei br è che da nessuna parte sono deprecati e Aiuto:Markup è un esempio lampante. In poche parole: dato che gli mancava la fonte se l'è scritta da solo MENTRE era in corso la discussione. Questo Sailko, tra l'altro ha fatto 150000 edit, mica pochi. Mi chiedo cosa gli sia saltato in mente. Gli ho scritto qui Discussioni_utente:Sailko voce "br". Puoi dirmi che ne pensi?--Perozopeligroso 02:51, 9 apr 2013 (CEST)

threecharlie? Non ti sto chiedendo di fare da moderatore. Se vuoi ne parliamo in privato. Mi spieghi come fare e ti lascio una mail.--Perozopeligroso 00:14, 12 apr 2013 (CEST)

Io metto questa mail... qwzx123456789 (chicciola) libero.it --Perozopeligroso 01:39, 16 apr 2013 (CEST)--Perozopeligroso 01:39, 16 apr 2013 (CEST)

Discussione:Consolidated PBY Catalinamodifica | modifica sorgente

Ti invito gentilmente a partecipare alla discussione per far diventare la voce di qualità. --Michele (aka IlFidia) 14:43, 10 apr 2013 (CEST)

Salutomodifica | modifica sorgente

Grazie per il saluto. Finalmente libero da un po' di impegno riesco a tornare a wikipedia dopo un (lungo) periodo di assenza intervallato da pochi edit. Sono sempre disponibile per tutto ciò che riguarda la guerra e l'aeronautica, quindi se c'è qualche bell'aeroplano da tradurre, potete contare su di me. E magari mi deciderò a terminare quelle quattro cose che mancavano all'Hercules!--ilCapo (Scrivimi) 16:18, 11 apr 2013 (CEST)

romanzo e aviazione...modifica | modifica sorgente

Ciao, sono qui per farti i migliori auguri per la nuova avventura che hai intrapreso. Speriamo di poterlo leggere presto, magari con come protagonista un bel caccia Fiat CR.42 Falco ed il suo pilota... Scherzo ovviamente, lo farai come vuoi tu. Ciao ed ancora auguroni!--Stefanferr (msg) 20:49, 25 apr 2013 (CEST)

Censimento degli utenti iscritti per il progetto Accoglienzamodifica | modifica sorgente

Ciao! L'elenco degli iscritti al progetto Accoglienza è in fase di sistemazione. Come sai, anche se non è richiesto un numero minimo di contributi mensili o altre forme di "conferma" periodica, un tutor dovrebbe essere abbastanza presente e cercare di passare ogni tanto a sfoltire la pagina delle richieste. Per questo, ti chiederei di confermare entro una settimana la tua adesione come tutor e/o tutor di progetto con un {{fatto}} vicino al tuo nome se intendi mantenere l'impegno (per i tutor di progetto ho un... progetto interessante, quindi anche se finora non sono stati molto considerati non disperare, a breve assurgeranno a nuova gloria!), o di spostare il tuo nome nella sezione "partecipanti di sostegno" se invece non riesci a fornire un minimo di presenza (non serve che sia costante né regolare, eh :P ) o se preferisci contribuire al progetto discutendo in Aula Tutor invece che seguendo i nuovi utenti. Puoi anche rimuovere del tutto il tuo nome dalla pagina se non sei più interessato al progetto (ma un parere al bar del progetto è sempre il benvenuto :) ). Infine, se sei ancora nella lista "iscritti a cui non è ancora stato assegnato un compito", per favore sposta il tuo nome in una sezione più specifica o rimuovilo, perché quella lista verrà rimossa a breve. Anche se sposti il tuo nome da una lista all'altra apponi sempre il {{fatto}} vicino in modo che sia chiaro che hai letto questo messaggio. Grazie per per la collaborazione e per l'aiuto che vorrai darci in futuro. Buon lavoro! --Dry Martini confidati col barista
(Questo è un messaggio automatico di Botcrux)

Deutsches Historisches Tonarchivmodifica | modifica sorgente

Warum du sagst es zu mir? Denkst du, ich bin in der Lage, diese Dinge zu übersetzen? =] --Leo P. - Playball!. 11:35, 15 mag 2013 (CEST)

Nein, mein Freund, bleiben Sie ruhig :-)--threecharlie (msg) 15:51, 15 mag 2013 (CEST)
PS: che impresa cercare la parola più adatta... volevo scrivere stai sereno :-)--threecharlie (msg) 15:53, 15 mag 2013 (CEST)
Aber heilige Kuh, dass diese Leute Nerven, die Deutsch sprechen und ich weiß nicht, ein Wort. Schöne "Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945." Es macht mich wütend, though. Ich würde gerne lesen, und es ist in deutscher Sprache verfasst. Obwohl ich Freunde und Freundin, die Deutsch sprechen haben, wird es schwer sein, sie zu überzeugen, zu übersetzen. Übrigens: aber du weg warst? Enzyklopädie, meine ich. Wie ist der Roman? Lassen Sie mich etwas lesen! Ich ließ auch eine Email-Adresse, aber Sie nicht auf mich geschrieben. Viva Flugzeuge mit dem Eisernen Kreuz!
Per quei poveretti che non intendono il tedesco posto il messaggio anche nel più comprensibile russo:
Но, святая корова, что нервы этих людей, которые говорят по-немецки, и я не знал ни слова. Красивые "Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945". Это меня злит, однако. Я хотел бы прочитать и написано на немецком языке. Хотя у меня есть друзья и подруги, которые говорят на немецком, это будет трудно убедить их перевести. Кстати: Но вы ушли? Энциклопедия, я имею в виду. Как роман? Позвольте мне прочитать что-нибудь! Я также оставил адрес электронной почты, но вы не написали мне. Viva самолеты с железным крестом!--Perozopeligroso 01:04, 16 mag 2013 (CEST)
P.S. Questa estate abbiamo conosciuto una tedesca e abbiam fatto gara a chi sapeva più parole in italiano (lei) o in tedesco (io e mia morosa). Io ne conoscevo una sola: flugzeugwerke. S'è sbellicata dal ridere.--Perozopeligroso 01:08, 16 mag 2013 (CEST)
Vedo che tra tutti, siam messi bene. Teniamo il link al fresco della cantina: come il vino buono avremo sicuramente occasione di tirarlo fuori al momento giusto! Prosit! --Leo P. - Playball!. 09:03, 16 mag 2013 (CEST)

Augrimodifica | modifica sorgente

Auguri!
Tanti auguri!

Adotta il tuo giorno e il tuo anno e, se sei in vena di adozioni, considera di adottare uno o più comuni a cui sei particolarmente legato.

Per rilassarti dalle fatiche, puoi fare un ripasso di matematica, per verificare con chi condividi eventualmente gli auguri. :-)

Auguri!!--Klaudio (parla) 19:10, 17 mag 2013 (CEST)

  • Naturalmente anche da parte mia!--francolucio (msg) 20:42, 17 mag 2013 (CEST)
Grazie, oramai ho un passaggio fisso su Facebook e mi hanno riempito il diario... :-) bello bello, ho ricevuto gli auguri anche da chi non me l'aspettavo. :-)--threecharlie (msg) 12:18, 18 mag 2013 (CEST)

Invitomodifica | modifica sorgente

Wiki graduation hat testo.PNG

Ciao. Avendo visto il tuo interesse per alcune voci di biografie di aviatori, voglio invitarti ai lavori per la messa a punto di un "festival della qualità sulle biografie di aviatori". Se sei interessato alla materia, visita questa pagina dove ci stiamo organizzando, raccogliendo suggerimenti, utili informazioni e condividendo opinioni e dati. Se vuoi iscriverti all'iniziativa, o comunque indicare che sei interessato, clicca qui. Le discussioni si terranno in questo paragrafo. Partecipa anche tu. --EH101{posta} 16:48, 22 mag 2013 (CEST)

Nastrinomodifica | modifica sorgente

Ecco il nuovo nastrino

Marine Barnstar Nastrino1 Star.png

Complimenti. --Pèter eh, what's up doc? 23:26, 29 mag 2013 (CEST)

Bandiera della Greciamodifica | modifica sorgente

Ciao, ho aperto questa richiesta agli amministratori che penso ti possa interessare. Come puoi vedere Delfort mi ha linkato questa vecchia discussione in cui tu affermi che in realtà la bandiera della Grecia dal 1822-1978 è sempre stata una sola. Siccome in quella discussione non vedo nessuna fonte potresti dirmi dove hai letto queste cose? Anche perché io come fonte ho portato questo sito che invece afferma che nel periodo 1822-1978 ci sono stati almeno 2 cambi di bandiera. --The Crawler(Tornati dopo 20 anni!) 23:10, 17 giu 2013 (CEST)

Heinkel He 219modifica | modifica sorgente

Ah, ma allora non sei scomparso del tutto. Hai visto che ho spammato il Nowarra come da suggerimento?--Perozopeligroso 00:45, 21 lug 2013 (CEST)

"qualità di competenza": cos'è un gioco di parole? Scherzi a parte io stesso ho wikificato oltre 120 voci e al 120° "Storia"->"Sviluppo" da sostituire con "Storia del progetto"... uno in effetti si chiede perchè tanto odio.--Perozopeligroso 00:23, 22 lug 2013 (CEST)

Spocchiamodifica | modifica sorgente

Senza girarci intorno non ti ritengo problematico ma quello che mi hai scritto trasuda spocchia. Questo intervento http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Heinkel_HD_36&diff=prev&oldid=60335498 e' inutilmente polemico. Se pensi di poter migliorare una qualunque delle cose che ho scritto sei piu' che benvenuto ma fallo con maggiore umilta' dato che sei nessuno esattamente come me. Se il progetto aviazione produce un numero ridicolo di nuove voci probabilmente e' anche merito degli utenti come te che pretendono di dare lezioni con arroganza allontanando i potenziali contributori. Secondo la mia esperienza le persone che sanno di piu' sono quelle che strepitano meno. Stammi bene e sogni d'oro. --Ipvariabile (msg) 23:42, 23 lug 2013 (CEST)

Ti ho risposto da me in aggiunta oltre a darti il buon giorno ti suggerisco di rileggerti quello che ti ho scritto ieri e in particolare la penultima frase. Ristammi bene. --Ipvariabile (msg) 10:00, 24 lug 2013 (CEST)
Ti ho ri-risposto da me. Buon pomeriggio --Ipvariabile (msg) 14:34, 24 lug 2013 (CEST)
Ti ho risposto da me. Buona notte --Ipvariabile (msg) 00:56, 27 lug 2013 (CEST)
Ti ho risposto da me. Buona serata Threecharlie --Ipvariabile (msg) 21:19, 31 lug 2013 (CEST)

Méditerrané e dirigibili varimodifica | modifica sorgente

Ciao, intanto anche se in ritardo ti do il bentornato al progetto aviazione. Nel voler strafare ho creato la pagina redirect dell'LZ 121 Nordsten sbagliandole il nome, è Nordstern e non Nordsten. Prima di fare altro casino ti chiedo se è possibile cambiarle nome o se bisogna cancellarla (e se si come fare?). Scusa del disturbo, ciao!--Stefanferr (msg) 17:10, 26 lug 2013 (CEST)

Ho controllato, tutto a posto, grazie ed ancora bentornato. Ciao!--Stefanferr (msg) 21:47, 26 lug 2013 (CEST)

UPmodifica | modifica sorgente

Non entro nel merito perché non conosco bene la materia del contendere (HD o HE) ma, prima di arrivare ad una UP, non era il caso di chiedere una RdP? Almeno per coinvolgere utenti che sono in grado di valutare la cosa nel dettaglio. --Pèter eh, what's up doc? 01:16, 27 lug 2013 (CEST)

Visto che ci sei...modifica | modifica sorgente

butteresti un occhio sul Canadair CL-415, che un tizio appassionato di vigili del fuoco ha deciso di trasformare in una fanzine? Di sicuro tu puoi valutare le misure da prendere, compresa la semiprotezione se insiste, anche perchè ha iniziato da utente e mo' prosegue da IP, ritengo. Ovviamente non ho modo di provarlo ma il link mi da da pensare. Per il resto, ieri non c'ero ma se passi mi fa enormemente piacere. --Pigr8 La Buca della Memoria 01:24, 28 lug 2013 (CEST)

Non ritengo che tu sia troppo esigente e di norma sei sempre misurato; ho seguito in parte la faccenda dello Heinkel ma non ho ancora un quadro esatto. Per il seguire le voci a migliaia, non è un compito tuo ma di tutti, e lo faremo tutti come sempre. Nello specifico grazie per aver semiprotetto a tempo perchè vuol dire che hai letto in discussione ed in crono ed hai concordato con la mia valutazione; d'altronde per alcune cose servono i tastini e tu sei l'unico che avrebbe potuto cogliere "al volo" :) la situazione, per quanto ci siano parecchi altri admin capaci (ma nessuno pennuto). --Pigr8 La Buca della Memoria 15:22, 28 lug 2013 (CEST)

L'avevo quasi dimenticata...modifica | modifica sorgente

...parlo di Utente:Midnight bird/Nose art. È mezza traduzione e mezzo lavoro mio, ancora c'è da lavorare (manca tutto il dopo guerra), all'epoca mi ero fermato per paura di sforare nella ricerca originale. :/ Che ne pensi, vale la pena rimetterci le mani sopra ?--MidBi 10:45, 28 lug 2013 (CEST)

Di bibliografia qualcosa c'è, ma penso che al più si tratti di libroni fotografici, raccolte di nose art insomma, più che una storia/analisi del fenomeno. Comunque quando sarà ora chiedo (anche) al progetto arte. :)--MidBi 11:24, 28 lug 2013 (CEST)

IPmodifica | modifica sorgente

Ti ricordi dell'IP che modificava velocità e tangenza dei jet? Ho controllato il tuo Sukhoi Su-35 e ho trovato che gli IP sono in realtà due: 151.46.47.223[3] si è fatto un giro il giorno 25 e 151.18.38.219 [4] il 26. Ho annullato tutte le modifiche del primo e gli ho lasciato un messaggio nella pag. di discussione. Può essere che sia lo stesso che cambia IP ogni giorno? Io credo fortemente che sia un vandalo. Cosa si fa? se cambia IP ogni giorno...--Perozopeligroso 02:02, 31 lug 2013 (CEST)

Da tener presentemodifica | modifica sorgente

Considerato questo ti ricordo Wikipedia:Non danneggiare Wikipedia per sostenere una tua opinione.--Bramfab Discorriamo 18:00, 31 lug 2013 (CEST)

Capiamoci bene: per me tutte le voci sono uguali e uguali sono anche i wikipediani. L'interesse e' per l'enciclopedia. Nel caso tu stesso hai trovato una fonte (il file pdf) e in luogo di usarlo hai intimato ad altro di usarlo pena la cancellazione di una voce di argomento enciclopedico!. Questo e' il fatto, e dal tuo ultimo intervento nella UP sembra pure che tra le cause delle incomprensioni ci sia una template che hai tradotto, chiaramente in buona fede, senza controllo e tu stesso hai affermato di essere senza fonti a riguardo; per cui lasciamo perdere sia di parlare di fake o altro e sia di prescrivere ad altri di fare attenzione, prima togliamoci le travi e poi guardiamo i sassolini altrui. Rimbocchiamoci le maniche e se abbiamo fonti usiamole in prima persona. Il dubbio lo considero e tanto, infatti ho meditato un giorno prima di scrivere nella UP. E come scritto da altri, in quella pagina chiudiamola qui, che e' meglio.--Bramfab Discorriamo 18:32, 31 lug 2013 (CEST)

Heinkel He 278modifica | modifica sorgente

Ho scritto nella discussione dell'Heinkel He 278.--Perozopeligroso 23:13, 31 lug 2013 (CEST)

IPmodifica | modifica sorgente

Grazie. Credo che tutto nasca da una mia errata interpretazione di quanto ho letto un po' di tempo fa a proposito della Cina. Da dove mi collego io siamo forse una decina a condividere lo stesso IP ma, in effetti, essendo un luogo di lavoro probabilmente l'unico a far modifiche su wiki sono io. Vabbè mi loggherò, allora. Grazie ancora per i consigli. Questo stesso messaggio lo recapio anche a Nubifer che mi ha consigliato.--Perozopeligroso 21:58, 2 ago 2013 (CEST)

Tra l'altro: ho visto che hai adeguato la qualità al Messerschmitt Bf 163 perchè è stata aggiunta un'immagine ma ti conviene aspettare che me li passi tutti, i tedeschi, così fai un giro solo! (queste [5] sono le immagini che ho aggiunto finora)--Perozopeligroso 00:26, 3 ago 2013 (CEST)

Sempre disponibile, ma...modifica | modifica sorgente

Ciao, in effetti ho un Jane's, ma mi pare di ricordare che sia antecedente all'aereo di cui mi chiedi. Stasera e domani non credo di ritornare a casa, potrò guardarci nei prossimi giorni. Alla prossima! char_aznable 17:12, 3 ago 2013 (CEST)

Purtroppo ricordavo bene, il Jane's che ho è quello del 1938, quando ancora non era stato costruito il prototipo. Dovrei avere anche un libro sui caccia imbarcati statunitensi della seconda guerra mondiale, non ricordo però se quell'aereo viene citato e soprattutto dove si trovi fisicamente quel libro. Se lo ritrovo, ti farò sapere se c'é qualcosa di utile. Ancora alla prossima! char_aznable 19:22, 4 ago 2013 (CEST)
Ciao, anche l'ulteriore ricerca è risultata infruttuosa, non ho trovato i dati che mi hai richiesto. Ho trovato però che, per tentare di ovviare ai difetti di stabilità manifestati dal prototipo, questo fu molto cambiato, aggiungendo un muso "normale" con l'abitacolo in posizione più avanzata ed abbassata, le gondole motori furono anch'esse allungate sporgendo oltre il bordo d'uscita alare ed infine furono aggiunte delle grosse ogive ai mozzi delle eliche. L'aereo in questa nuova configurazione volò fino al 1944. Da quest'ultimo fu tratto il XP-50, molto simile al precedente ma con qualche cambiamento nella forma della fusoliera ed un carrello triciclo anteriore retrattile. Direi che queste informazioni andrebbero integrate nella voce. Ci sentiamo! char_aznable 20:17, 5 ago 2013 (CEST)

Rientro Non mi pare il caso di creare addirittura una nuova sezione per risponderti. Che ci vuoi fare, sono abituato così, dai tempi del Commodore C64 eliminare tutti gli spazi e gli inutili rem dal listato in basic voleva dire risparmiare la scarsa memoria e quindi far girare il programma più veloce... Leo mi sembra perfino meno attivo di me, ultimamente, spero sia solo in ferie e che tutto sia a posto. Alla prossima! char_aznable 22:32, 7 ago 2013 (CEST)

Basati a terramodifica | modifica sorgente

Bravo! mi hai prevenuto! in effetti volevo chiederti di cancellare 'sta cosa che avevo creato inavvertitamente. Ho creato anche una categoria "Cestino - aviazione" dove metterò altre categorie dismesse/da cancellare. Non sapevo che una volta creata una categoria non le si potesse più cambiare nome. Per fortuna ci sono gli amministratori! Ah, guarda che ho scritto all'inglese per la storia dell'He 18 ed in più mi sto procurando il Jane's.--Perozopeligroso 22:07, 4 ago 2013 (CEST)

Ecco qui: Categoria:Cestino - aviazione.--Perozopeligroso 01:33, 5 ago 2013 (CEST)

in Yemen vs nello Yemenmodifica | modifica sorgente

Ciao, se ho creato delle categorie "nello Yemen" è stato solo per omogeneità con quelle che già esistevano. Nulla in contrario a spostarle a "in Yemen" :-) ary29 (msg) 10:20, 5 ago 2013 (CEST)

Con questo caldo non sono lucida... comunque fate pure, io mi ero semplicemente allineata a quello che esisteva. Ciao, ary29 (msg) 13:51, 5 ago 2013 (CEST)

Categoriemodifica | modifica sorgente

Ah, sono d'accordo. In effetti gli "alianti italiani" esistono ancora. Sono divisi tra "alianti civili italiani" e "alianti militari italiani" i quali si possono agganciare all'aviazione italiana. Se l'appunto riguarda invece il fatto che queste categorie sono ora "figlie" di "alianti civili" e "alianti militari", bene, cerco di risponderti. Nel fare questa cosa che come hai detto tu è noiosa e nessuno vuol farla, ho scoperto cose che hanno a che fare proprio con la noia della compilazione. CI SONO TROPPE CATEGORIE in tutti i rami che compongono il progetto. Ho scoperto, ad esempio, una quarantina di aerei, non di più, ognuno con le classificazioni "ala alta" "ala bassa" "motore singolo" ecc. Alcuni di questi, una volta che gli levavi le categorie spurie, restavano INCLASSIFICATI, non so se mi spiego. Urgerebbe una riclassificatione generale (almeno) di tutti i velivoli del progetto, con una drastica riduzione/razionalizzazione delle categorie. Sarebbe molto bello avere "alianti militari italiani" figlia di "alianti italiani" e "alianti italiani" figlia di "alianti militari" e poi "alianti sperimentali", "alianti da competizione", "alianti sportivi" ecc. Ma chi le compila? Ho le mie idee in proposito e ho cominciato a scriverne qui ma a parte EH sono in splendida solitudine.--Perozopeligroso 18:49, 5 ago 2013 (CEST)

Scrivo qui per non intasarti la talk. Mi sono procurato "Jane's All The World's Aircraft 2004-2005" ma ho fatto un magro affare perchè non era, come pensavo io, la versione 2005 del "Jane's encyclopedia of aviation" ma proprio gli aeromobili più moderni. Il più vecchio è del 1995! L'inglese ha risposto in talk che non ce l'ha, aspettiamo e speriamo...--Perozopeligroso 17:46, 6 ago 2013 (CEST)

Re:Non c'è proprio speranza...modifica | modifica sorgente

Ciao! Ben poca purtroppo, malgrado il tempo diminuisca, io tendo ad accumulare impegni e Wikipedia diventa sempre più un lusso... Tu piuttosto, come te la passi? Vedo che il lavoro non ti manca, ma che si sono aggiunti nuovi volenterosi amici! Spero di trovare più persone come te qui, quando tornerò! A presto, un abbraccio affettuoso, --F l a n k e r (msg) 17:01, 6 ago 2013 (CEST)

Piaggio P.111modifica | modifica sorgente

Ciao, ho visto la tua precisazione sul velivolo in questione e ho provveduto a correggere il tutto in CV, eliminando per ora l'equivalente in kW in attesa di reperire un'altra fonte sicura. Le uniche due che ho reperito in italiano mi danno solo la potenza in CV, senza i kilowatt. Naturalmente se hai fonti sicure non esitare a correggere, ci mancherebbe altro. Riguardo le fonti anglosassoni hai ragione tu, danno quasi sempre la potenza espressa in hp e quasi mai in CV, mentre quelle italiane fanno l'inverso. Complimenti per la nuova voce Albatross W.8 cui ho dato solo una sbirciata in attesa di guardarla con più calma stasera. Ciao!--Stefanferr (msg) 18:06, 7 ago 2013 (CEST)

Grazie dell'indicazione ho già cominciato ad usarli, fine delle tribolazioni.... A parte gli scherzi grazie ancora ciao!--Stefanferr (msg) 17:36, 8 ago 2013 (CEST)

Pareremodifica | modifica sorgente

Categoria:Caccia multiruolo contiene solo 32 pagine. Stavo per cancellarla ma poi ho pensato di chiedere prima a te. Dato il disinteresse generale per le questioni inerenti le categorie, due pareri sono già consenso.--Perozopeligroso 02:16, 8 ago 2013 (CEST)

Eh, sì, son tutti multiruolo per cui la categoria non solo non serve ma è anche incompleta. Per dire manca l'F-18 e derivati. E' la solita categoria "grande idea" che viene creata ma non mantenuta.--Perozopeligroso 16:53, 8 ago 2013 (CEST)

sulle cat aeromobilimodifica | modifica sorgente

Rispondo da me--Perozopeligroso 17:38, 12 ago 2013 (CEST)

Ciao!modifica | modifica sorgente

Domani cerco di farmi vivo in pausa pranzo (...se ci arrivo vivo!). Intanto suggerisco queste due comode letture. Ciao! --Leo P. - Playball!. 22:37, 12 ago 2013 (CEST)

Emblemimodifica | modifica sorgente

Alla fine, causa vita reale, sono stato obbligato a rimettere mano a inkscape, e visto che lo padroneggio decisamente meglio, ho provato ha fare il famoso emblema del Jagdgeschwader 50. Che ne dici ? Non è perfetto ma meglio di nulla. :/--MidBi 22:19, 14 ago 2013 (CEST)

Sull'ipercriticità verso me stesso ci sarebbe tanto da dire, ma qui forse siamo OT. :)) Comunque grazie, vedo nei prossimi giorni cosa riesco a fare nel (poco) tempo libero. :))--MidBi 11:44, 15 ago 2013 (CEST)
Naturalmente. :) Adesso con calma vedo, ad esempio, se riesco a rifare (meglio) il logo del JG 6, oppure se riesco a trovare quello del JG z.b.V. (google non da risposta, chiedo all'Avio bar ?).--MidBi 11:55, 15 ago 2013 (CEST)

Quello del JG 6 lo rifatto in tipo un quarto d'ora. Mi sa che ci ho preso la mano. :)--MidBi 13:29, 15 ago 2013 (CEST)

Threecharliemodifica | modifica sorgente

Ciao 3C, visto che magari segui anche tu l'argomento, a seguito di questa discussione Pigr8 ha spostato Marcantonio Bragadin a Marcantonio Bragadin (generale), sostituendolo con una disambigua.

A parte che anche facendo così ci sarebbe da sistemare wikilink, discussioni ecc. mi pare che si ricada nel caso del "significato preponderante", in quanto quel titolo direi a chiunque faccia venire innanzitutto in mente il generale veneziano massacrato dai Turchi a Cipro.

Ho scritto a Pigr8 ma è rimasto assente e visto il periodo di ferie preferisco affrontare la questione prima di dimenticarmene (io sono ridotto male con la salute, magari schiatto prima del ponte ;)), che dici, torniamo indietro?--Shivanarayana (msg) 12:25, 15 ago 2013 (CEST)

Alianti di altre nazionalitàmodifica | modifica sorgente

Ciao. Eh, lo sconforto è facile da ottenere, molto più dell'entusiasmo. Tra parentesi: "di altre nazionalità" non voleva dire "di nazionalità diversa da quella italiana" ma "di nazionalità diversa da quelle presenti nella categoria". Navigando per categorie funzionava benissimo ed era chiaro per italiani e svizzeri. Se uno guardava la voce, invece, si trovava una scritta senza significato. Per cui l'ho messa nel famoso cestino spostando le voci dentro alla categoria superiore. Sul fatto di avere categorie che contengono una sola voce in generale mi piace di più che non metterle "indifferenziate" nella categoria superiore. In due parole:

1) gli alianti civili francesi vanno in "alianti civili francesi" anche se la categoria contiene una sola voce.
2) gli alianti civili francesi vanno in "alianti civili" perchè le voci sono troppo poche
3) gli alianti civili francesi vanno in "alianti civili xxx" che era la soluzione (impraticabile) che avevo provato io.

Di questo e altro si parla in Discussioni progetto:Aviazione/Convenzioni di categorizzazione se vuoi intervenire sei il benvenuto.--Perozopeligroso 20:12, 16 ago 2013 (CEST)

Ho visto che hai aggiunto Categoria:Aviazione civile italiana agli "Alianti civili italiani". "Aviazione civile italiana" è figlia di "Organizzazioni dell'aviazione"... Dimmi tu. Se rompo troppo dimmelo e lascio perdere per sempre che di lottare contro i mulini a vento non mi piace troppo.--Perozopeligroso 00:06, 18 ago 2013 (CEST)
mmmmh. Sono arrivato tardi. Volevo scriverti di lasciar perdere quanto sopra! Facciamo che ci occupiamo di un problema alla volta. Per cui magari categorizziamo gli aeromobili, intanto, poi vediamo. Grazie per la risposta gentile e repentina. Dicevi che scrivi su FB? mi dai il tuo nick o quel che è (non me ne intendo) che volevo presentarti un'amica?--Perozopeligroso 01:38, 18 ago 2013 (CEST)
Ok, fatta. Ho censurato il tuo nome, per la privacy.--Perozopeligroso 17:36, 18 ago 2013 (CEST)
Ah, ah. No, niente di spagnolo. Ho solo buttato là quel che mi passava per la testa.--Perozopeligroso 18:15, 19 ago 2013 (CEST)
Dio mio! Abbi fiducia. Se ti scrive qualcuno che ti nomina Perozopeligroso è lei se no vuol dire che non ti contatta. Non so come funziona FB.--Perozopeligroso 22:35, 19 ago 2013 (CEST)

Velloremodifica | modifica sorgente

Ciao socio. L'ho notato anch'io e sono giunto alla tua stessa conclusione. L'unico riferimento che ho trovato fino ad ora è la richiesta fatta dall'Air Ministry (Vellore II). Se non trovo altro cambio il template perché il sito "G-INFO" è piuttosto chiaro e fa riferimento a documenti dell'epoca... --Leo P. - Playball!. 22:28, 17 ago 2013 (CEST)

emailmodifica | modifica sorgente

Come si fa a spedirti una email personale riservata illeggibile a terzi che resti tra di noi?--Perozopeligroso 00:01, 20 ago 2013 (CEST)

se poi chesssgames.com non mi vuole come membro (duplicato) pazienza!--Perozopeligroso 00:10, 20 ago 2013 (CEST)
L'alcool fluidifica.--Perozopeligroso 00:13, 20 ago 2013 (CEST)
si può contollare l'IP, Alle 00.14 ancora al lavoro!?! vergogna!--Perozopeligroso 00:15, 20 ago 2013 (CEST)
Perchè non sai che RAZZA di massaggio stavo scrivendo!!!!!!!!!!!!!!!!!! meno male che eri in linea così l'ho cancellatto.--Perozopeligroso 00:23, 20 ago 2013 (CEST)
Oh, mio salvatore!!--Perozopeligroso 00:24, 20 ago 2013 (CEST)
Come si fa a controllare l'IP???????? dimmelo! Ti prego! Ne va della mia (poca) dignità)--Perozopeligroso 00:26, 20 ago 2013 (CEST)
Le donne!!!!!!!!!!!! credimi!! se non son parenti mandale a quel paese. Sul serio!!!!!!!!!! (PS se son parenti mandale a a fan...)--Perozopeligroso 00:32, 20 ago 2013 (CEST)
che fai? mi rispondi pure? le donne sono danno! l'omosessualità è difesa (maschile)--Perozopeligroso 00:35, 20 ago 2013 (CEST)ti
Ma, tanto, pure tu sei caduto nell'inganno!!!!!!!!! gioca a candi crush saga e chiedi per sempre perchè! lo scoprirai in seguito!!!!--Perozopeligroso 00:38, 20 ago 2013 (CEST)
oooooooooooooooooooooooooooooooh l'innocente!!ai su!!! (non capisco, informazioni insufficenti.)--Perozopeligroso 00:41, 20 ago 2013 (CEST)
Mi sa che è l'ultimo messaggio. Ce l'hai o no un n. cellulare?--Perozopeligroso 00:44, 20 ago 2013 (CEST)
Cosa?--Perozopeligroso 01:00, 20 ago 2013 (CEST)
Ah, il cell, non sono più in grado....--Perozopeligroso 01:01, 20 ago 2013 (CEST)
Sto da mezz'ora provando a chiamare mio cognato...--Perozopeligroso 01:11, 20 ago 2013 (CEST)
Help--Perozopeligroso 01:12, 20 ago 2013 (CEST)
Hai presente le bolle di plastica? ci sto facendo boxe. Vinco io (per forza).--Perozopeligroso 01:32, 20 ago 2013 (CEST)

Eccomi qua. Son ritornato in grado di intendere e di volere. Ieri stavo male e tentavo di chiamare qualcuno che venisse ad aiutarmi ma il telefonino mi si spegneva ogni volta che provavo a fare un numero. Poi un santo ha fatto la grazia. Ho dormito 18 ore di fila. Scusa per i deliri qui sopra. Mi sono anche permesso di cancellare il numero.--Perozopeligroso 23:12, 20 ago 2013 (CEST)

Enzo Omicciolimodifica | modifica sorgente

Solo per te..... Ciao, a parte gli scherzi ho dovuto passare l'intera collezione di Storia Militare (n.28 pag.17) per regredire fino al 1996. Nell'articolo di Giovanni Massimelli Ancora sugli Assi italiani vi è l'elenco ufficiale degli assi italiani e Enzo Omiccioli, 412a Squadriglia Autonoma C.T in A.O.I., è accreditato di 5 vittorie (così come in un sito in inglese dedicato agli assi delle seconda guerra mondiale con vittorie conseguite su caccia biplani). Nello stesso articolo Walter Omiccioli è accreditato di 9 vittorie, mentre Gino Baron non risulta in tale elenco. Non che questa sia la bibbia, ma di solito Storia Militare è molto affidabile, ed è comunque probabile che la lista sia stata aggiornata in seguito con l'ingresso di altri nomi. Sto facendo ricerche su un pilota di nome Ferruccio Vossilla, comandante di uno dei gruppi caccia del Corpo Aereo Italiano in Belgio, e diventato poi colonnello dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana. Non trovo in giro ne la data di nascita ne quella di morte, se hai o riesci a trovare qualcosa te ne sarei grato. Ciao!!--Stefanferr (msg) 19:01, 20 ago 2013 (CEST)

SISImodifica | modifica sorgente

Thank you so much for creating the article on the SISI (Servizio d'inchiesta svizzero sugli infortuni). Are you interested in starting a stub on the Servizio d’inchiesta sugli infortuni dei trasporti pubblici (SIII) as well? WhisperToMe (msg) 21:35, 21 ago 2013 (CEST)

Linkmodifica | modifica sorgente

Sono due paginate diverse di discussione, ma forse dovresti darci un'occhiata: Wikipedia:Bar/Discussioni/Spostare i file: e se importassimo il flag "file mover"?. Ciao, --Elitre 13:30, 26 ago 2013 (CEST)

Emblemi/2modifica | modifica sorgente

Se ho voglia/tempo pensavo di fare gli emblemi anche dei Gruppi di volo, in questo caso non ci sarebbero problemi a rimediare gli emblemi corretti, no ?--MidBi 18:55, 27 ago 2013 (CEST)

Grazie per le info, appena ho tempo sento con loro. :)--MidBi 15:20, 28 ago 2013 (CEST)


Primauguetmodifica | modifica sorgente

Sembra che su fr.wiki non esista la voce, questi francesi non li riconosco più -:).

Invece esiste la voce Émile Bertin (croiseur), appena posso la scarico e la traduco. - --Klaudio (parla) 22:07, 28 ago 2013 (CEST)

Vincenzo Ferrimodifica | modifica sorgente

Ho visto degli interventi (il tuo compreso) che sollevavano dei dubbi sulla "non enciclopedicità" subito dopo l'apertura della pdc, ma la discussione poi non è proseguita e soprattutto nessuno ha aperto la procedura consensuale. Pur vedendo tali interventi ho quindi pensato che la cosa giusta da fare fosse applicare le regole procedendo alla cancellazione. Non era tanto per applicare alla lettera le regole, ma a diversi giorni di distanza ho pensato che se la modalità consensuale non era stata ancora avviata magari significava che nessuno era "pienamente convinto" della sua enciclopedicità e/o di voler formulare un'obiezione "formale" alla cancellazione. Tra l'altro gli intervenuti erano tutti esperti (tu pure sysop), non c'era il rischio che qualcuno non sapesse che al termine dei 7 giorni dall'apertura delle cancellazioni semplificate le voci si cancellano (salvo interruzioni o almeno chiaro consenso per procedere diversemente), no?
Comunque anche se tale Ferri è enciclopedico, niente è irremediabile, dovrebbe bastare riprendere la discussione al bar tematico e se c'è consenso si ripristina. Avevo pure messo per scrupolo la nota "Per richiedere un recupero della voce (anche temporaneo in una sandbox) a seguito di un eventuale prosieguo della discussione nel bar tematico..." perché in effetti mi era sembrato un po' strano che la discussione fosse morta/dimenticata dopo 24 ore. Ma lo era e io da sysop "giovane" non mi sono azzardato a far altro che seguire il manuale :) Spero di non aver errato. Ciao, Supernino 22:40, 28 ago 2013 (CEST)

Resa grafica aeroportomodifica | modifica sorgente

Pare che impazzisca quando uno dei campi contiene un elenco puntato. E solo se è fatto con gli asterischi; ho ricreato l'elenco direttamente con l'HTML e funziona. Non ho idea del perché --Bultro (m) 12:43, 2 set 2013 (CEST)

Pavolettimodifica | modifica sorgente

Ciao Threecharlie, s'è verificata una situazione un po' controversa per la voce su Leonardo Pavoletti, quindi per sciogliere ogni dubbio ho ritenuto più opprtuno chiedere il parere dalla comunità in pdc. Ciao, e buon lavoro! :-) --Eumolpa (msg) 14:37, 3 set 2013 (CEST)

Re:modifica | modifica sorgente

In realtà "quelli del mestiere" sono quelli di noi che sono sysop su Commons, per cui ho passato la palla a Jaqen. Comunque per me hai ragione ed è da cancellare. Ciao --Cotton Segnali di fumo 14:44, 4 set 2013 (CEST)

Re:attenzionemodifica | modifica sorgente

Sì hai ragione mi sono fatto ingannare dal fatto che la maggioranza delle voci riportava l'unità di misura tutta in maiuscolo. Chiedo il passaggio di un bot. --Ppong (msg) 13:47, 5 set 2013 (CEST) ... il che non è nemmeno vero, ho visto le voci sbagliate! --Ppong (msg) 13:52, 5 set 2013 (CEST)

Grazie per l'invito ma credo che non mi fermerò, i miei contributi sono molto episodici ;). Ti faccio notare poi che ho trasformato Hp in un redirect verso il cavallo vapore e HP verso la ditta statunitense, spostando HP (disambigua). Dimmi se ti sembra giusto. --Ppong (msg) 14:09, 5 set 2013 (CEST)

Monitoraggiomodifica | modifica sorgente

Non c'è nel Consolidated TBY Sea Wolf, fai un giro tu per cortesia? Ciao! --Leo P. - Playball!. 13:58, 6 set 2013 (CEST)

Amministrazione dell'Aviazione Civile della Cinamodifica | modifica sorgente

La lingua dell'aviazione sarà in inglese, ma in tutte nelle altre Wikipedia in lingue differenti traducuno tutte il titolo. L'ente di per se ha il sito solo in cinese o in inglese. Ma il termine "Amministrazione dell'Aviazione Civile cinese" è tradotto in vari blog/siti in italiano che però come indirizzo hanno .cn o .com.cn come puoi notare qua: http://www.google.it/#q=amministrazione+dell%27aviazione+civile+della+cin

Inoltre i progetti, compreso quello dell'aviazione civile sono "morti" (ultimo messaggio 3 agosto). PS: fai bene a mettere sempre i puntini sulle "i", la Wikipedia in italiano è abbastanza scadente per quanto riguarda l'aviazione civile e sarebbe dunque utile perfezionarla. --Wind of freedom 19:18, 6 set 2013 (CEST)

Cambiando argomento, c'è un grosso problema con il template infobox aeroporti, prova a guardare Aeroporto di Atyrau cosa combina il template alla sezione piste.. Ciò accade ogni qualvolta modifichi un template aeroporto in pagina dopo le ultime modifiche strutturali al template stesso. Se il template non viene modificato, ciò non accade. --Wind of freedom 22:42, 6 set 2013 (CEST)
Dopo di lui più nessuno l'ha toccato, credo che siano state le sue modifiche a provocare ciò.--Wind of freedom 00:05, 7 set 2013 (CEST)

disambiguemodifica | modifica sorgente

Ciao, non si fanno disambigue a due (si mette la nota disambigua), tantomeno se uno dei due link e rosso, tanto ancora meno se una delle due voci non è neanche linkata (quindi non è enciclopedica), tanto tanto tanto meno se c'è un significato nettamente prevalente, bastava controllare i puntano qui. Per favore evita la proliferazione di disambigue, usa la nota disambigua il più possibile, grazie --Sailko 22:30, 9 set 2013 (CEST)

Cita pubblicazionemodifica | modifica sorgente

Ciao, sto attivando le modifiche gradualmente, ma il modulo è (salvo problemi imprevisti) già pronto a gestire anche gli altri principali template di citazione (libro/news/pubblicazione/conferenza). La resa grafica per tutti è uniforme (visualizzazione dei nomi, separatori, ordine dei parametri, ec... -- nel caso queste venissero cambiate il cambiamento si applicherebbe a tutti i template). Puoi vedere un esempio di come sarà la resa grafica di cita pubblicazione (confrontata a quella corrente) in Discussioni modulo:Citazione/Test regressione pubblicazione. Ho per il momento mantenuto la resa del volume/numero per le pubblicazioni come vvv(nnn) - visto come viene usata spesso, ma ho comunque corretto il numero di pagina dal ":xxx" corrente a un "p. xxx" / "pp. xxxx". Ovviamente se uno preferisce scrivere "cognome, nome" e compila il campo autore piuttosto che nome/cognome il template non può far niente (si spera in questo caso che venga fatto uniformemente su tutta la voce).

Per quanto riguarda il nome per la sezione, io tendo a preferire "pubblicazioni" - ma è più una preferenza personale che un giudizio sulla correttezza, non sono ferrato sulle differenze fini dei termini editoriali. --Moroboshi scrivimi 10:04, 10 set 2013 (CEST)

Doppioni su Wikidatamodifica | modifica sorgente

Se vai nelle preferenze su Wikidata, clicca sul tab "Accessori" e seleziona il primo ("Merge"). Con quello script, potrai fare in automatico l'unione degli elementi.

Funziona in maniera molto semplice: inserisci nel primo riquadro in alto ("Unisci con:") il numero dell'elemento che va unito al primo e poi seleziona queste opzioni:

  1. "Unisci sempre nell'elemento con minore numero Q"
  2. "Richiedi la cancellazione degli elementi svuotati"

Il resto lo fa lo script. Da quando l'ho scoperto, m'è cambiata la vita. :) Ricordati però di dare sempre un'occhiata ai Puntano qui dell'elemento cancellato/da cancellare.

Ciao. --Sannita - L'admin (a piede) libero 21:31, 10 set 2013 (CEST)

Aeroporti francesimodifica | modifica sorgente

Sìsì conosco l'AIP francese. Ma come mai rimane il trattino tra Nancy e Lorena? --Wind of freedom 03:26, 11 set 2013 (CEST)

Aero A-204modifica | modifica sorgente

Ciao, grazie per le migliorie apportate alla voce, sempre bene accette ci mancherebbe. Per quanto riguarda la potenza del propulsore Walter Pollux IIR nelle fonti consultate ho trovato tre risultati diversi: 408 hp (en.wikipedia), 355 hp, e 360 CV (L'Aviazione, De Agostini 1983 e Airwar.ru). Dopo ulteriori ricerche ho deciso di adottare quest'ultimo dato (comprensivo dei relativi kW), modificando sia l'infobox che il paragrafo tecnico. Buona l'idea di lanciare una discussione sull'Aviobar per quanto riguerda la potenza massima da inserire, perché molti motori hanno potenze diverse in base alla quota di utilizzo. A volte, specialmente sui periodici, si trovano più dati e non è facile scegliere quale inserire, sarebbe quindi opportuno metterci daccordo per il futuro. Un attimo che finisco il generale olandese al quale sto lavorando da un po', complementare ad un'altra voce che avevo creato a suo tempo e poi si discute. Ciao!--Stefanferr (msg) 18:58, 12 set 2013 (CEST)

Li ho guardati e letti tutti, i miei complimenti per la qualità delle voci. Non ti preoccupare che se trovo delle fonti, e da qualche parte devo avere qualcosa, le inserirò. Ho quasi finito di completare l'Aero A-300, della serie cecoslovacca, e poi voglio terminare stò generale olandese. Ciao!--Stefanferr (msg) 19:16, 12 set 2013 (CEST)

Emile Bertinmodifica | modifica sorgente

Ho tradotto dal francese la voce della nave, comunque l'aereo imbarcato (di cui non ricordo più la sigla) non è mai indicato. Buon lavoro. --Klaudio (parla) 16:28, 14 set 2013 (CEST)

Le limature erano necessarie (per ora avevo solo completato la traduzione), quanto alle voci di aviazione/guerra/marina, la mia (immodesta) opinione è che it.wiki sia una fra quelle più approfondite sugli argomenti (ovviamente se le voci di wiki in coreano sono migliori non sono in grado di giudicarlo -:) )- --Klaudio (parla) 22:03, 14 set 2013 (CEST)

CANT Z.504modifica | modifica sorgente

Ciao, ho bisogno del tuo aiuto, o meglio della tua memoria. La voce in oggetto l'hai scritta tu nell'ormai lontano marzo 2011, questa è la prima versione della voce. Ora, il problema è che mi sto smazzando delle vecchie segnalazioni automatiche e un bot ha trovato che il testo di quella voce è identico a quello che si può leggere qui. In particolare parlo della sezione "Storia" (nel blog che ti ho indicato cerca la parola "catapulte", è circa a metà della pagina). La pagina del blog è stata pubblicata nel 2009, ma può darsi che compilando la voce tu abbia scorporato del testo da un'altra voce wiki, inserita precedentemente. Ecco, la domanda è questa: riesci ad aiutarmi a ricostruire come è andata la storia, così archivio la segnalazione? Grazie, a presto. --Fabius aka Tirinto 16:52, 17 set 2013 (CEST)

Grande, ce l'avevo sotto il naso ma non ero riuscito a trovarla, ottimo! A latere: ti ho chiesto se ti ricordavi qualcosa proprio perchè mi sembrava stranissimo avessi scopiazzato, era sicuramente un problema mio che non riuscivo a trovare l'origine wikipediana del testo, non avevo dei gran dubbi sul tuo operato (anche perchè in caso contrario ti avrei beccato molto tempo fa :P ). Grazie ancora, alla prossima --Fabius aka Tirinto 21:21, 17 set 2013 (CEST)

Hein ter Poortenmodifica | modifica sorgente

Ciao, sono quì a chiederti un parere, dopo molte peripezie ho terminato la voce di questo generale olandese, che è stato anche un pioniere dell'aviazione del suo paese, sia in madrepatria che nelle colonie. Non so se effettivamente valga la pena inserirlo nel progetto aviazione, come ho fatto. Il suo contributo all'aviazione olandese è stato notevole, ma è terminato nel 1919. Gradirei un tuo parere prima di inserirlo nella pagina voci nuove. Ciao!--Stefanferr (msg) 21:50, 19 set 2013 (CEST)

Ti ringrazio comunque per il tuo parere, sempre gradito, ed ho provveduto ad inserirlo nell'apposita pagine alla voce piloti. Ho visto le ultime voci che hai creato, i miei complimenti. I due tedeschi li conoscevo, ma lo Hiro G2H sinceramente no. Grazie ancora, ciao!.--Stefanferr (msg) 22:57, 19 set 2013 (CEST)

Benventuto a Perricwikymodifica | modifica sorgente

Ti ringrazio per il benvenuto, sono un modellista bresciano, che finalmente ha deciso di scrivere . Sono molto contento di avere qualcuno che mi consigli, in modo da produrre un lavoro di qualità. In questo momento pubblico sezioni dell Enciclopedia dell'Aviazione su autorizzazione espressa dell AD di fratelli fabbri editori, che ho richiesto e mi ha concesso. Ho cominciato a scrivere , ma non ho capito bene come comportarmi per comunicare a Wiky che sono autorizzato, del resto Fabbri editore mi ha dato piena disponibilita , ho gia una mail ufficiale di concessione ma con Wiky come mi devo comportare ? Di nuovo ti ringrazio per l'attenzione e ti auguro una buona giornata.

Re:modifica | modifica sorgente

Grazie della comprensione ;-) Certo neppure aiuta la contraddizione che c'è fra diversi documenti ufficiali e noi italiani in più abbiamo la burocrazia nel sangue, ci accapigliamo sulle virgole e i punti ;-) Ciao --IndyJr (Tracce nella foresta) 01:14, 22 set 2013 (CEST)

Forte Ardiettimodifica | modifica sorgente

che ne dici ?--Shivanarayana (msg) 20:53, 24 set 2013 (CEST)

sigh e strasigh...--Shivanarayana (msg) 21:16, 24 set 2013 (CEST)

Re:MB.308modifica | modifica sorgente

Ciao! Mi dispiace, purtroppo non ho materiale cartaceo sul "Macchino", i libri che ho grazie al museo si limitano a trattare i soli aeroplani Caproni. Non so se, al limite, può essere sensato inserire nella bibliografia della voce il testo citato dal sito stesso che hai impiegato tu, cioè Claudio Tatangelo, Aermacchi MB 308, Monografie aeronautiche italiane, 1985. Valuta tu... --M.L.WattsWatts up? 19:40, 25 set 2013 (CEST)

Sì, sono d'accordo! Aggiungo io allora... :) --M.L.WattsWatts up? 21:12, 25 set 2013 (CEST)

Aero A-101modifica | modifica sorgente

Ciao, a dire la verità è da un pò che ho pronta la voce, ma l'ho accantonata per gli stessi motivi: A-101 o Ab-101. Dispongo di due fonti scritte, ognuna diversa e non mi sono fidato. Ciao!--Stefanferr (msg) 09:42, 29 set 2013 (CEST)

Diritto d'autore e immaginimodifica | modifica sorgente

Ciao grazie per i consigli, vedo di metterli in pratica , se non ti tedio volevo chiederti una cosa che non mi è ben chiara; come faccio a ufficializzare che Frabbri mi ha dato il pieno diritto di pubblicare pezzi della sua opera e le immagini ? devo chiedere a loro una specie di dichiarazione in Wiky ? Ciao e a presto

James Johnston Pettigrewmodifica | modifica sorgente

Ciao, sono quì con il capo cosparso di cenere a chiederti di rimediare ad un mio errore, visto che sai come farlo. Preso dal sacro furore di completare le voci dei generali confederati che parteciparono alla carica di Pickett, non ho controllato bene il nome che era linkato in rosso sulla voce in questione, ed è venuto fuori James Johnson Pettigrew invece che James Johnston. Mea culpa, per rimediare al peccato mi concentrerò sugli Aero cecoslovacchi, creando qualche altra voce. Grazie, Ciao!.--Stefanferr (msg) 19:39, 1 ott 2013 (CEST)

Grazie per la correzione del titolo, e per le altre precisazioni. La risposta era Richmond (Virginia), ho provveduto ad inserirla, insieme a qualche piccola modifica. Farò tre Aero per penitenza... A parte gli scherzi grazie ancora, la prossima settimana quì da me c'è la Festa del fungo, se magna e se beve, se passi di quì vieni a trovarmi. Ciao!--Stefanferr (msg) 20:46, 1 ott 2013 (CEST)
Posto c'à stago a Baruchella, ancora in provincia de Rovigo (fin che in de la lassa), el numaro de telefono a te l'ho mandà via e-mail parecio tempo fa, ma a te lo rimando nantra olta. Sperando che el te riva, dame conferma staolta. Ciao!!--Stefanferr (msg) 21:02, 1 ott 2013 (CEST)
A te lo go rimandà, ocio all'anti-spam!--Stefanferr (msg) 21:14, 1 ott 2013 (CEST)

Dornier 435modifica | modifica sorgente

Allora, trovato un "Navarra" in inglese con il quale integrare la vicenda. Il Do.435 prevedeva "al fine di superare i limiti di autonomia dei primi aviogetti" (dal tedesco) la combinazione tra il motore a pistoni anteriore (DB 603 o Jumo 213, questo era facile anche in tedesco) ed il reattore posteriore (HeS 011).

Ora il Navarra inglese lo disegna con una singola presa d'aria nella zona superiore della fusoliera (il tedesco ne ha due laterali...) ma riportano entrambi l'attesa nel guadagno in termini di velocità. Per altro, presa singola o doppia poco importa: Navarra non disegna mai il secondo abitacolo che si vede in uno dei disegni "artistici" facilmente rintracciabili in rete (cos'avranno poi di "artistico"...).

Ci sono invece foto di (almeno) un esemplare di Do 335 biposto (tipo Firefly T.1 o T.2, uno "in groppa" all'altro).

In ogni caso siamo sempre alla presenza di un "progetto" (e la cosa mi ricorda un po' il Reggiane Re.2007, torna sempre 'sto Navarra, altri non ne parlano...). Vedi tu.

Dell'Heinkel He 535 ho trovato solo la citazione del disegno di cui sopra (quindi non si capisce bene se era Do 435 o l'He 535); io ho qualche fonte cartacea ancora da sfogliare per bene, ma dai "sommari" nulla vien fuori dell'Heinkel. In alternativa alla cancellazione si può provare a mettere un {{V}}, fosse mai che vien fuori qualcuno/qualcosa che "fonteggia"... (proviamo in aviobar?).

Se non altro ne parla uno dei nostri siti amici; in questo caso però aumenta la confusione senza per altro citare le proprie fonti...

Per concludere: secondo me c'è materiale per ampliare un po' la voce del Do 435 (con citazioni e controcitazioni), ma l'He 535 è roba da "blog" o poco più.

Aufwiedersehen, Herr 3C! --Leo P. - Playball!. 22:03, 2 ott 2013 (CEST)

SU-35modifica | modifica sorgente

In merito alla cancellazione, non riuscivo a trovare fonti attendibili che confermassero quanto scritto nelle sezioni da me cancellate. Visto che mi si chiede, tenterò di reinserirle adattate però al supporto di voci specifiche.Cordiali saluti.--Andrea Ventura (msg) 12:15, 3 ott 2013 (CEST)

Re: Delucidazioni sul patrol di voci di comuni italianimodifica | modifica sorgente

Ciao! Anzitutto, il mio rollback è stato solo una svista a cui ho rimediato. Ho notato un inserimento non formattato da parte di un anonimo e ho annullato senza domandarmi se la modifica potesse avere un minimo di fondatezza. Siccome mi capita, nella fretta, di fare modifiche del genere non aver remore a farmele notare!
Tornando al tema della questione, da "esperto" e frequentatore del progetto:comuni mi piacerebbe darti una risposta precisa, purtroppo mi è impossibile. Quanto hai detto lo condivido pienamente e rispecchia una situazione ancora abbastanza confusa: il tema delle "Persone dedicate a..." è periodicamente oggetto di estenuanti dibattiti che non portano mai a niente di definitivo. Delle linee guida esistono (qui) ma non garbano a tutti e sono continuamente messe in discussione.
Quindi, a mio avviso, se le pagine necessitano di ampliamenti puoi completare gli elenchi con i nati nel comune. L'unica cosa che raccomando sempre in questi casi (anche per scongiurare rollback come il mio...) è di non limitarsi ad un mero elenco di nomi ma spiegare, per quanto possibile, i motivi che legano ciascuna personalità al comune in oggetto. --Fras.Sist. (msg) 15:37, 3 ott 2013 (CEST)

Hai inteso perfettamente! Se mai dovessimo riaprire la questione al progetto ti farò un fischio... --Fras.Sist. (msg) 16:04, 3 ott 2013 (CEST)

Novembre fantasiosomodifica | modifica sorgente

Oh... il fatto che il lambrusco sia di supporto alle RO, è da dimostrare. O meglio: bisogna verificare il limite oltre il quale la lucidità cede il passo alla nebbia. Ed è proprio nella nebbia che le ricerche diventano difficili, ancora di più che originali. Per altro la bassa reggiana è terra di lambrusco (penso anche migliore del "nostro") per cui nessuna sorpresa per la vicenda del RE.2007. Bisogna vedere, magari Novarra, nelle sue ricerche in Germania, era anche diventato un estimatore del luppolo. Insomma... variazioni sul tema, ma sempre nebbie sono! Poi in Piemonte han preso a chiamarle Nebbiolo, ma non vorrei divagare... :-) --Leo P. - Playball!. 21:19, 3 ott 2013 (CEST)

WLMmodifica | modifica sorgente

Ti ho fatto scrivere da Emma, ci stai o no? --Elitre 23:29, 3 ott 2013 (CEST)

Piaggio P 9??modifica | modifica sorgente

Nella foto che ho collocato l'aereo viene indicato nella foto originale come Piaggio P 9 biposto da turismo [6] ma non lo ho trovato da nessuna parte...ne sai qualcosa?--Indeciso42 (msg) 15:03, 5 ott 2013 (CEST)

Bravo!! Sei il migliore! --Indeciso42 (msg) 17:43, 7 ott 2013 (CEST)

Maryse Hilszmodifica | modifica sorgente

Ciao, grazie per aver completato i wikilink mancanti, ieri sera avevo lasciato lì tutto per problemi di... sonno. Ho consultato le fonti in mio possesso è corretto il nome del Breguet 27 in Joe III, mentre il primo Farman, di cui non viene citato il modello, era Joe I. Ciao!. PS: ti è poi arrivata l'e-mail?--Stefanferr (msg) 11:23, 6 ott 2013 (CEST)

Ciao, non vorrei aver fatto cazzate, controlla il numero di telefono sull'e-mail che ti ho appena inviato, perché non vorrei averlo sbagliato l'altra volta. Infatti non trovo traccia ne del messaggio ne della chiamata. Ciao.--Stefanferr (msg) 11:57, 6 ott 2013 (CEST)

RE:augurimodifica | modifica sorgente

GDJ 2008 tort malowany p.jpg

Grazie per gli auguri. A te tutto bene ? Saluti.--EH101{posta} 14:28, 6 ott 2013 (CEST)

Re:modifica | modifica sorgente

Grazie!--Grifomaniacs (msg) 23:51, 6 ott 2013 (CEST)

Bell AH-1Z Vipermodifica | modifica sorgente

Nel monitoraggio stona la valutazione "D" alle numerose note. Sfuggita a te la D o sfugge qualcosa a me? :-/ --Leo P. - Playball!. 22:22, 7 ott 2013 (CEST)

Capito il dilemma. Probabilmente, vista anche la prospettiva futura della carta stampata, merita che facciamo un summit. ;-) --Leo P. - Playball!. 08:34, 8 ott 2013 (CEST)

Lublin R-VIIImodifica | modifica sorgente

Tu non disturbi mai, ci mancherebbe altro. Impelagato con una mandria di generali riottosi che non vogliono saperne di diventare voci decenti ho consultato i sacri oracoli: secondo Polish Aircraft 1893-1939 di Jerzy B. Cynk il primo prototipo (R-VIII/1) del Lublin R.VIII disponeva di un motore Farman 12W a 12 cilindri, raffreddati ad acqua, erogante 500 hp, mentre il secondo prototipo (R-VIII/2) aveva o un motore Lorraine-Dietrich 18K da 18 cilindri a W, raffreddato ad acqua, erogante da 650-760 hp, i tre esemplari di preserie (R-VIIIa) avevano un Hispano-Suiza 12Lb da 650 hp. Su Samoloty Wojskowe w Polsce 1924-1939 di Andrzej Morgala il primo prototipo del Lublin R.VIII disponeva di un motore Farman 12WL a 12 cilindri, raffreddati ad acqua, erogante 500 hp, mentre il secondo prototipo aveva un motore Lorraine-Dietrich 18Kd da 18 cilindri a W, raffreddato ad acqua, erogante da 650-760 hp, e i tre esemplari di preserie avevano l'Hispano-Suiza 12Lb da 650 hp. Purtroppo non ho trovato niente sull'Heinkel HD 28. Se mi lasci fare domani vado dietro alla voce del Lublin R-VIII vedendo di completarla con le fonti che ho. Ciao!--Stefanferr (msg) 23:03, 11 ott 2013 (CEST)

Ciao, ho ampliato la voce del Lublin R-VIII con quello che avevo sottomano, daccì un'occhiata. Purtroppo continuo a non trovare niente sull'HD 28. Ciao!--Stefanferr (msg) 15:04, 12 ott 2013 (CEST)

Monitoraggiomodifica | modifica sorgente

Durante la tua assenza è rimasto indietro il North American A-5 Vigilante, me ne accorgo solo oggi; fai un salto? Grazie mille. --Leo P. - Playball!. 15:45, 12 ott 2013 (CEST)

Motori francesi e aerei polacchimodifica | modifica sorgente

Ciao, ho dato una revisione a mente fredda della voce Lublin R-VIII eliminando il più possibile delle ripetizioni, specie sul capitolo delle versioni. Se ne vedi altre libero di intervenire. Le designazioni dei motori francesi sono, come per quelle degli aerei, un problema. Infatti di motori Lorraine-Dietrich 18 ce ne sono due, uno il 18K e del 1928 e uno, il 18F Sirius, del 1934, diversi per cilindrata e potenza erogata (anche se quest'ultimo non divenne mai operativo). Per le fonti in francese ho dei numeri di Avions, Le Fana de l'Aviation e Aero Journal, vedrò se riesco a passarli per trovare le designazioni usate da loro, ma ci vuole tempo. Ciao!.--Stefanferr (msg) 19:19, 14 ott 2013 (CEST)

Chiesa Cesanamodifica | modifica sorgente

L'immagine fa parte di un mio archivio privato composto da materiali ereditati dalla mia famiglia e da qualche immagine acquistata presso bancarelle di svuota cantine. Questa dovrebbe far parte di quelle di famiglia. La data dovrebbe essere comunque corretta (è scritta sulla foto stessa). --Madaki (msg) 20:54, 17 ott 2013 (CEST)

Strolghini e Reggianemodifica | modifica sorgente

Consapevole della tua invidia, malgrado i miei due giorni di assenza dal web, ho messo le mani avanti. Ti ho sparato in posta ordinaria la bellezza di 5 (cinque) DVD con 159 libri o riviste in PDF (così ti alleni un po' con l'inglese ed il francese; tranquillo niente tedesco).

Ovviamente c'è tutto sul 2005, quindi se vuoi lo strolghino anche te... sei libero di contribuire. Poi (domani) ci sentiamo per telefono, ma ci sono soluzioni di viaggio in giornata che possono fare benissimo al caso tuo. Ciao socio! --Leo P. - Playball!. 21:32, 20 ott 2013 (CEST)

Benissimo, ne sono davvero felice! Visto che non c'è più bisogno delle mie fonti, mi riprendo un ultrameritatissimo bimestre di wikipausa. Oltretutto il medico mi ha severamente proibito i salumi per motivi intestinali. ;P char_aznable 00:51, 21 ott 2013 (CEST) Vabbé, vi manca l'Alegi... P.S. Dopo gli scherzi, ho finalmente scritto quanto ho trovato sulla Coppa Blériot nella voce su Pietro Scapinelli (vedi da quanto tempo avevo le fonti...). Sarebbe possibile creare un redirect a quell'annotazione, in modo da togliere il wikilink rosso presente nella pagina sul Re.2001? Oppure va creata per forza una nuova voce?
Scusa 3C se ti rompo ancora, ma credo allora di aver capito che non è possibile creare un redirect alla nota di una voce. Pertanto, potrei creare una nuova voce intitolata Coppa Blériot trasferendovi le informazioni che ho scritto nella voce su Scapinelli, magari integrandovi ancora qualcosa. Se mi dai l'ok mi ci metto appena posso. Ciao e grazie! char_aznable 20:13, 22 ott 2013 (CEST)

Materialemodifica | modifica sorgente

Ciao, come devo fare per inviarti il materiale che mi avevi richiesto?

L'R-IX e il pezzo mancante...modifica | modifica sorgente

Ciao, grazie per le precisazioni e le aggiunte, specialmente quelle dei collegamenti esterni, dove non sono mai stato troppo bravo, ahime... Rileggendo la voce il giorno dopo a mente fredda, cosa che ultimamente faccio spesso, è vero, ne mancava un pezzo per renderla comprensibile. L'ho quindi modificata, sperando di averla migliorata, aggiungendo anche un pò di notizie e precisazioni. Non serve più che ti dica che se hai ulteriori dati, o vedi cose che non vanno, modifica pure. Ciao!--Stefanferr (msg) 18:55, 25 ott 2013 (CEST)

articolo polikarpovmodifica | modifica sorgente

Ciao , innazitutto grazie per i tuoi consigli ho finito il polikapov I-16 quando hai tempo, e se non è di disturbo gradirei un tuo commento intanto ne ho iiziato un'altro sul Bristol Bleinheim di nuovo garzie e ti saluto cordialmente

ach! per il polikapov sono io , mi dimentico sempre la firma --Perricwiky (msg) 12:07, 26 ott 2013 (CEST) ciao

Fontimodifica | modifica sorgente

C'era scritto tre perché era presente nell'elenco anche un'aviosuperficie su cui non possono atterrare aeroplani da servizio di linea, e che non è un'aeroporto. Per le fonti richieste l'intero mondo rimarrà in attesa che qualcuno certifichi l'esistenza di due aeroporti minori. Io ho il dubbio che anche i tre internazionali esistano per davvero. E che esista anche la Sardegna. Sì, a ben pensare non c'è nessuna fonte che indichi che la Sardegna esista per davvero e che invece magari non sia un'entità astratta... --S141739 ufficio proteste 25h24 21:35, 29 ott 2013 (CET) P.S.: tra l'altro l'aviosuperficie di Castiadas (la terza) sei stato proprio tu a toglierla! --S141739 ufficio proteste 25h24 21:37, 29 ott 2013 (CET)

Ecco, hai colto proprio il concetto: dove si va a controllare? Così di primo pelo mi verrebbe in mente l'elenco AIP o l'elenco ICAO ma se non lo hai linkato tu dall'inizio suppongo che non sia sufficiente come fonte. Ciò che non è chiaro è che fonte richiedi in questo caso. Vuoi una fonte che certifichi l'esistenza, il numero o cosa? Per certificarne l'esistenza esistono varie fonti, foto eccetera, per il numero mi sa non ci sarà nessuna fonte ma sarà penso sufficiente mettere assieme ogni aeroporto sommando e riportando il totale. Mi pongo il dubbio che non capisco cosa intendi per fonte in questo caso. Riassumendo: cos'è che è messo in dubbio? --S141739 ufficio proteste 25h24 12:11, 30 ott 2013 (CET)

La dataa...modifica | modifica sorgente

Essì, me ne ero proprio scordato di metterla, d'altronde l'ora era tarda... Piuttosto, non so se hai letto la richiesta che ho fatto nella sua talk ad EH101 sulle fonti non verificabili altrimenti prese da internet, qual'è la tua autorevole opinione in proposito? char_aznable 20:20, 5 nov 2013 (CET)

Spostamentimodifica | modifica sorgente

Ciao! :-) Pensa che ti stavo proprio scrivendo, ma quando ho visto che eri intervenuto dopo la richiesta di spostamento senza rimuoverla (e facendo lo spostamento suggerito come redirect in discussione della voce), ho pensato che volessi lasciar effettuare l'ultimo spostamento già richiesto a un altro admin (magari per un qualche conflitto di interessi o per attendere un secondo parere), per questo l'ho attuato. Ho poi sistemato i mille vari redirect. Non farti problemi a modificare comunque! In generale tieni conto che se c'è una richiesta nel lavoro sporco e sulla base delle indicazioni date quella sembra ragionevole, va fatta dal primo admin che la vede (è compito del richiedente verificare il consenso, specie se dà una motivazione apparentemente vlida), se poi un successivo passaggio tuo migliora la situazione meglio ancora, ovviamente. --Lucas 10:19, 6 nov 2013 (CET)

Ma sì ho capito :-) per quello ti stavo scrivendo già io (sai, è più facile rompere le scatole a qualcuno ferrato che mettersi a cercare e poi anche cambiare 100 redirect! :-). Ma mi ha tratto in inganno questa modifica (hai spostato la voce al titolo suggerito in discussione ma non hai tolto l'avviso "da spostare", perciò ho pensato "è già al corrente della richiesta, vuole che se ne occupi un altro"). --Lucas 10:38, 6 nov 2013 (CET)

VdQmodifica | modifica sorgente

Ciao socio, come andiamo? Domani sono in black out per visita parenti, non mi vedrai all'opera. Che dici se, passato ormai un mese, consideriamo "stabile" la voce del Fairey Firefly? Se la propongo come VdQ passi a dare una tua valutazione? Oppure sei messo male? Ci sentiamo domenica, se non hai di meglio da fare! ;-) --Leo P. - Playball!. 23:02, 8 nov 2013 (CET)

E la miseriaaaa... andava bene anche meno!!! =] --Leo P. - Playball!. 16:01, 10 nov 2013 (CET)

Talk altrui...modifica | modifica sorgente

Rollback accidentale?

Ciao, M/ 13:24, 12 nov 2013 (CET)
Avevo immaginato, buon lavoro e grazie! --M/ 13:34, 12 nov 2013 (CET)

Ciao!modifica | modifica sorgente

Ti ringrazio la benvenuta, il mio italiano non e cosi buono come per chiaccerare da lungo... Atenti saluti, DPdH (msg) 01:04, 16 nov 2013 (CET)

Tutto, purché voli...modifica | modifica sorgente

Ci siamo dati anche all'agricoltura, vedo...
Ricordami qual'è l'Henschel che dicevamo di fare? Ormai il 2005 l'ho quasi completato, bisogna che inizi a studiare...! Come stai? In piedi?! (ROTFL... mi bastonerei da solo, ma mi è venuta spontanea. Scusami!) --Leo P. - Playball!. 21:49, 16 nov 2013 (CET)

Beh, proprio oggi ho portato mio figlio a vedere Planes, per cui lo trovo utilissimissimo. char_aznable 02:35, 17 nov 2013 (CET) P.S. Non avrete combinato qualche NovemberPorkata?
Qualche imprevisto familiare di troppo mi ha un po' tarpato le ali. Magari ci riuniamo per fare festa al morellino quando vien pronta la nuova annata... :-) --Leo P. - Playball!. 09:54, 17 nov 2013 (CET)
↓↑ fuori cronoMa veramente hai messo mano ad una voce nuova perchè hai visto l'aereo in "Planes"? Pensavo di essere un posto serio... che delusione! --Leo P. - Playball!. 10:39, 17 nov 2013 (CET)

Ok, ragazzo: come vedi sono ai titoli di coda con il Re.2005. Scegli tu cosa vuoi che mettiamo in officina. Avevi parlato del Hs.123 o ricordo male? Oppure tiriamo fuori il Do.335 e lo lucidiamo? Però tu li conosci meglio e sono sicuro che hai da una parte una lampada da strofinare per tirarne fuori un gioiello da far brillare in prima pagina... Aspetto un nome per iniziare a studiare. --Leo P. - Playball!. 10:28, 17 nov 2013 (CET)

{{Sempre OT}} Essì, il film è piuttosto debole, al livello di Cars 2, lontano quindi dal progenitore... Comunque a lui è piaciuto (come del resto Cars 2) e questo è l'importante. Ero stato tentato anch'io di tradurre la voce, vedrai che un sacco di gente ci si piomberà, speriamo di accendere qualche lampadina ed ottenere altri utenti dedicati al progetto.:) char_aznable 12:03, 17 nov 2013 (CET) P.S. Potresti rispondermi alla domanda che ti ho fatto una decina di giorno fa (vedi sopra)? Grazie...
Planes incuriosisce anche me, avendo visto i due Cars, e non dubito che attirerà moltissimi piccoli utenti (e rispettivi padri). Confesso che qualche ricreca l'avevo fatta anche io sugli aerei protagonisti. Ma ogni tanto non potremmo mettere in officina un elicottero per il livello più alto? Che so, il Dauphin, o l'A109, o il Jolly green giant. Approfitto per salutarvi, prima che mi succeda qualche "wikincidente". Ciao --Pigr8 La Buca della Memoria 00:00, 18 nov 2013 (CET)

Correr Nota 6 / Anti spam www.genmarenostrum.com/pagine-lettere/letterac/Correr/Correr2.htm Libro d'Oro della Nobiltà Mediterranea:Corrermodifica | modifica sorgente

Ciao Threecharlie, puoi aiutarmi: non posso salvare la nota 6 in la Voce Correr a causa di Anti Spam. Per salvare ho lasciato fuori www.. Che posso fare adesso? Sono di Germania e parlo solo un pocco italiano, ma posso leggere meglio. Su wp it faccio solo un pocco. Grazie.--Oursana (msg) 23:08, 18 nov 2013 (CET)

Aggiunta foto Chiesa San Nicola di Mira Castelluccio Inferioremodifica | modifica sorgente

Ciao ho da un bel po' ormai, caricato le foto con descrizione della Chiesa Madre del mio Paese come mi avevi richiesto, le trovi qui; adesso che ne farai o che si fa?--Lokodo (msg) 18:38, 25 nov 2013 (CET)


Ciao ci sono novità?--Lokodo (msg) 12:55, 4 dic 2013 (CET)

Per la voce non ci sono problemi un mio caro amico ha questo blog sulla chiesa, volevamo sapere come inserirlo senza cadere nell'autoviolazione del proprio copy.--Lokodo (msg) 14:56, 5 dic 2013 (CET)

Aiuto, aiuto!modifica | modifica sorgente

Sicuramente hai già visto la mia segnalazione sul Bristol Blenheim. Adesso chiudo e vado a recuperare il mio cervello, fuggito per altri lidi. Domani cerco di ritagliarmi un secondo per chiamarti, che facciamo prima. 'notte! --Leo P. - Playball!. 23:28, 27 nov 2013 (CET)

Ma sei terribile!modifica | modifica sorgente

Ma fermati un attimo, porcaccia miseria ladra! Non ti mando più libri, se fai così!!!! Non riesco a prenderti: con i monitoraggi sono "indietro come la coda nel maiale"... Fai più voci di quelle che riesco a monitorare (e di voci mie non ne faccio più...)!!!! ALLORA? ;-) --Leo P. - Playball!. 23:06, 1 dic 2013 (CET)

Aero A-100modifica | modifica sorgente

Ciao, scusa per il ritardo nella risposta ma in questo periodo sono a mezzo servizio causa lavoro. Sto terminando qualche voce che avevo iniziato a tradurre tempo fa, ma mi ci vuole un sacco di lavoro, e tempo, per renderle presentabili. Ho dato un'occhiata alla voce in questione ma per ora non ho niente da aggiungere in più di quello che hai scritto. Se rintraccio qualche ulteriore fonte scritta, o altro, sarò ben felice di collaborare. Quando hai bisogno, per quello che posso fare, sono ben lieto di dare una mano, nessun disturbo. Ciao!--Stefanferr (msg) 20:53, 4 dic 2013 (CET)

Copyviol involontariomodifica | modifica sorgente

Chiedo scusa, mi era sembrato di aver eseguito l'upload correttamente con la scelta del giusto ©, mi appello alla mia buona fede. Il caricamento non è stato a nome mio e ho denunciato da subito l'autore; il suo nome rimandava sia al sito che ho inserito, sia a quest'altro: [7]. Tuttavia ho rimosso subito l'immagine per evitare ogni possibile disguido. --Enryonthecloud (msg) 12:31, 8 dic 2013 (CET)

Dornier Do 17modifica | modifica sorgente

Scusa socio... ti sei piantato?! Tutto bene? --Leo P. - Playball!. 16:05, 8 dic 2013 (CET)

Ih, ih! Alla sera leoni... Lascia perdere la traduzione, hai un sacco di roba in PDF. Se ti serve ti mando altro. :-) --Leo P. - Playball!. 16:44, 8 dic 2013 (CET)
Allora: io chiudo qui il paragrafo delle versioni. Sarò off line qualche giorno. Se vedi che può andare, fai pure il passaggio in NS0 copiando dalla mia sbx. Ho fatto robe che non credevo col mio tedesco... Non avendo visto tue news sul Navarra ho comunque completato il lavoro con quello che ho (e non mi sembra ci possa essere sfuggito molto). Nei prossimi giorni mi fermo un secondo per rileggermi il Re.2005 per vedere se riesco a sistemare meglio la voce. Al massimo sul Do 17 farò qualche ricerca sui link esterni. Se hai bisgno, chiamami. Ciao! --Leo P. - Playball!. 14:39, 13 dic 2013 (CET)
Ho visto che sei un po' in difficoltà... Non temere: finisco io, ho letto un po' di roba e cerco di venirne a capo alla meno peggio; con tutti i libri che ho, ormai non mi faccio troppe preoccupazioni. Porta pazienza perché con le feste sarò spesso off-line, sia perché non ho più ferie sia perché mi godo un po' la pace di casa con le scuole chiuse... Magari tienimi controllato, perché alcune cose tedesche non le conosco bene fino in fondo. ;-) --Leo P. - Playball!. 22:21, 17 dic 2013 (CET)

Cancellazione di una voce di cui risulti il primo autoremodifica | modifica sorgente

Gnome-fs-trash-full.svg
Ciao Threecharlie, la pagina «Nikitin (cognome)» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se ti accorgi che la cancellazione è avvenuta erroneamente rispetto alle regole avvisa e richiedi agli amministratori il ripristino.

La voce è da aiutare dal 10 giugno. --Gce (Il Vile Censore Mascarato 2013) 15:08, 9 dic 2013 (CET)

Re: giudizio universalemodifica | modifica sorgente

Beh, no dalle mie parti una ramazza con le ali fa venire in mente solo la Befana (e ci siamo quasi anche col periodo :-) Nubifer (dicaaa) 16:00, 10 dic 2013 (CET)

Segnalazione Reggiane Re.2005modifica | modifica sorgente

Ciao 3C, ho visto che sei in linea, ti ho lasciato un messaggio nella pagina della segnalazione della voce Reggiane Re.2005. Puoi passare lì a precisare il tuo parere? Grazie e un saluto. --Er Cicero 19:45, 15 dic 2013 (CET)

Formattazione immaginemodifica | modifica sorgente

Ah ok, quindi per metterle a sinistra devo specificare, mentre se le voglio a destra non devo mettere nulla, esatto?--Elechim (msg) 15:16, 19 dic 2013 (CET)

--Perricwiky (msg) 12:05, 27 dic 2013 (CET) Innanzitutto auguri, Grazie per i suggerimenti, credo di averli corretti tutti... ho cercato di adeguare meglio che potevo l'articol agli standard che vengono richiesti prossimamanete cerchero di aumentare le fonti Non sapevo della regola sui wikylink in altra lingua... comunque ora ne tengo conto a presto

Marengo Museummodifica | modifica sorgente

Il Marengo Museum è nella frazione di Spinetta Marengo del comune di Alessandria. Spinetta Marengo è la principale delle otto frazioni che compongono il territorio della Fraschetta, territorio che è stato il principale ed unico teatro della Battaglia di Marengo. Per questo ho annullato la tua modifica. Il museo è all'interno del territorio della Fraschetta specificatamente nel borgo di Marengo appena fuori del sobborgo di Spinetta Marengo. Grazie. brigante mandrogno (msg) 16:17, 28 dic 2013 (CET)

ahahahahahahah!!! un Papa donna non è male! :D No, niente campanilismi, davvero. So bene come ragiona WP. Allora. La Fraschetta oltre che essere il territorio storico-geografico della Battaglia di Marengo è anche amministrativamente una delle circoscrizioni del comune di Alessandria. La più ampia dopo la città e la seconda più popolosa. (dal sito del comune di Alessandria puoi prenderne visione.) Come ti ho già scritto Spinetta Marengo fa parte della Fraschetta (anche del territorio amministrativo della Fraschetta), per cui quando ho creato la pagina ho pensato di inserire il museo all'interno della sezione di riferimento non perché volessi "spostare" arbitrariamente la domiciliazione, anzi, ma solo perché il museo ha sede all'interno della regione storico-geografica della Fraschetta. Nello specifico, e correttamente, in via Giovanni Delavo / Via Barbotta 15122 nella frazione di Spinetta Marengo (AL). L'indirizzo e la località sono giusti. Il museo quindi è a Spinetta Marengo ma quindi anche nella regione storico-geografica della Fraschetta. Considerato che il museo è dedicato alla Battaglia di Marengo e a Napoleone, e la Fraschetta il teatro della battaglia, ho inserito anche nella pagina della Fraschetta la presenza del museo. brigante mandrogno (msg) 20:13, 28 dic 2013 (CET)
Per quanto riguarda il monumento (la colonna con l'aquila imperiale persa e poi ritrovata da D'Annunzio), ti confermo essere nel territorio di Spinetta Marengo (e quindi anche nella Fraschetta... ;) ). È esattamente di fronte al parco della villa (erroneamente definito "Castello di Marengo") che ospita il museo, dall'altra parte della statale. Qui puoi osservare il monumento e sullo sfondo, a destra, parte dell'edificio del museo... tralascio di commentare la poca cura e le condizioni di degrado in cui versa l'area del monumento... Cerco qualche documentazione che attesti quanto scritto. brigante mandrogno (msg) 20:24, 28 dic 2013 (CET)
Il Marengo Museum è anche presente nella pagina dedicata alla frazione di Spinetta Marengo. Controlla qui. brigante mandrogno (msg) 20:27, 28 dic 2013 (CET)
Sono d'accordo con te. Però per la Fraschetta, a differenza del Polesine per esempio, la situazione amministrativa ricalca al 98% quella storico-geografica.. anche io ho guardato altri esempi tipo la Maremma o il Salento ma questa area non è intercomunale. E ha una valenza storica, sociale e culturale molto "indipendente". Pensiamoci e troviamo la giusta soluzione per WP. Per il resto do una mano più che volentieri! Ho un po' di giorni incasinati per lavoro fino al 2 ma poi ci sono a palla... nel frattempo ti auguro un buonissimo anno!! brigante mandrogno (msg)

Riconfermamodifica | modifica sorgente

Nuvola apps kgpg.png Ciao Threecharlie,

ti informo che è iniziata la procedura di riconferma annuale per il ruolo di sysop.
Se desideri, puoi scrivere un tuo commento. Buona fortuna!

--Aplasia 09:20, 31 dic 2013 (CET)

Re: stub RRmodifica | modifica sorgente

Ok, gli darò a breve un'occhiata, ma non credo che si possa andare molto oltre quello che è già riportato sulla enwiki. Intanto, con l'occasione.... Buon Anno!!!! :-D --Nubifer (dicaaa) 09:33, 2 gen 2014 (CET)

paradossalmente, è molto più facile trovare materiale su motori vecchi piuttosto che su quelli nuovi. Dagli anni 60-70 in poi, infatti, quello che di sostanzioso poteva essere inventato era stato inventato e le differenze tra i vari motori che sono state via via introdotte sono in genere coperte da rigidi segreti aziendali, per cui anche gli esplosi di una volta che folleggiavano allegramente sulle pagine di Flight sono stati considerati in seguito "materiale proibito". Forse per il motore dell'Osprey, data la sua inconsueta configurazione, riesco a trovare un po' più di "fuffa". Vado a ravanare su Google. --Nubifer (dicaaa) 09:52, 2 gen 2014 (CET)

RE:Giusto per essere sicuro...modifica | modifica sorgente

Ma certo, che il wikilove fiocchi come la neve di questi giorni... Spero che il punto di vista che ho cercato di esprimere possa esserti utile per la tua futura attività, come utente e come aministratore. Ciao, --CastaÑa 00:28, 3 gen 2014 (CET)

O-31modifica | modifica sorgente

Tranquillo, per il wikiospizio c'è tempo, anche perchè per entrarci occorre un wikitaxi speciale con relativa licenza e ci vuole molto tempo per ottenerla. Ciao, --franco3450 (msg) 11:44, 3 gen 2014 (CET)

Re: Proposta di collaborazionemodifica | modifica sorgente

Sì! Mi piace la proposta! In questo periodo non ho tantissimo tempo purtroppo, il lavoro mi attanaglia. Ma ci sono volentieri! Non ho ancora una gran dimestichezza per i trasferimenti su Commons ma mi sto attrezzando! :) Sentiamoci quando vuoi qui, comunque controllo la pagina tutti i giorni. Buona serata e grazie! brigante mandrogno msg 17:53, 4 gen 2014 (CET)

Dimenticavo... buon anno!! :) brigante mandrogno msg 17:54, 4 gen 2014 (CET)

Cita pubblicazionemodifica | modifica sorgente

Fosse per me avrei già fatto la migrazione un paio di mesi fa, di per sè il modulo può già gestire le pubblicazioni (poi durante l'applicazione pratica salta sempre fuori qualche nuova magagna da sistemare, ma di per sè dovrebbero essere a posto) - comunque dopo i risultati del sondaggio dovremmo riprendere i discorsi su bibliografia fonti. Comunque nel frattempo se usi {{Cita testo}} la resa è identica a quella che verrebbe se il template cita pubblicazione fosse già stato migrato (il motore sotto che rende il template è identico).--Moroboshi scrivimi 14:34, 12 gen 2014 (CET)

Ma va là...modifica | modifica sorgente

Grazie anche a te per i complimenti, soprattutto della dedica al sapore "batti e corri". Lì in effetti la stella mi manca da un po' di tempo... Ma se guadagno una posizione quest'anno torno sul podio ...e si comincia a ridere! ;-) --Leo P. - Playball!. 21:02, 19 gen 2014 (CET)

Citazionemodifica | modifica sorgente

Che fai mi citi? Eccoti qua, ma non eravate in tre? I moschettieri dell'aria! --Gian piero milanetti (msg) 22:23, 20 gen 2014 (CET)

richiesta di interventomodifica | modifica sorgente

Ti prego di leggere se non lo hai già fatto Discussioni_progetto:Marina#Contributi_di_Dida23 e fare le tue valutazioni. Ciao --Pigr8 La Buca della Memoria 23:54, 20 gen 2014 (CET)

Calancomodifica | modifica sorgente

Potresti postare la domanda anche qui: Discussioni_progetto:Scienze_della_Terra.

In ogni caso "badland" probabilmente e' il termine inglese che piu' si avvicina e sicuramente include tra i fenomeni quello che noi chiamiamo calanco. Si potrebbe creare una sottocategoria di badland in Italia o calanchi italiani, dato che vi sono anche altre foto di calanchi in questa categoria e nella categoria superiore (Erosion) e vi e' pure la sottocategoria "crete senesi".--Bramfab Discorriamo 09:23, 21 gen 2014 (CET)

Alfa e segreto di statomodifica | modifica sorgente

Ciao, l'ho detto e ripetuto che tu non disturbi mai. Ho letto il tuo intervento sulla pagina discussione della voce, e quello nella mia. Premetto che per sviluppare decentemente tale voce dell'unico missile balistico mai sviluppato in Italia, ho cercato in lungo ed in largo sia su internet, che nella mia biblioteca (e continuo a cercare....) trovando pochissime notizie, il più delle volte frammentarie. Mettendole insieme pazientemente ho provato a creare qualcosa di decente, almeno spero.... A parte gli scherzi su tale argomento c'è ancora il più stretto riserbo, e un'impenetrabile cortina di segreto di stato, di cui si è lamentato anche il ben più famoso giornalista e storico aeronautico Gregory Alegy. Le stesse dimensioni dell'arma variano da fonte a fonte, anche se adesso ho usato quelle di un vecchio numero di Aerospazio del 1982, rintracciato su internet, dove vi è un articolo di Luciano Castro intitolato Dossier Alfa. Ciao!--Stefanferr (msg) 23:30, 22 gen 2014 (CET)

Re: Avrei bisogno di una consulenza per immagini su Commonsmodifica | modifica sorgente

Caro Threecharlie, Ti confermo che si tratta di locomotive Diesel, presumibilmente con trasmissione elettrica.

Quanto alle categorie, sebbene per lavoro mi occupi anche di queste cose (indicizzazione semantica: classificazione e soggettazione), i più indicati a occuparsene sono i collaboratori che operano nell'ambito del Progetto:GLAM/Biblioteche, che si stanno sbizzarrendo a discettare di queste cose nella loro lista di discussione, e tra essi l'Utente:Giaccai che s'è intestata la responsabilità del citato Progetto.

Notiziami. Grazie della considerazione. Cordiali saluti, --Alessandro Crisafulli (msg) 09:27, 24 gen 2014 (CET)

Nomi abitanti dei comunimodifica | modifica sorgente

Ciao mi avevi chiesto : "Giusto per capire: Su che fonti stai basando la tua opera di attribuzione semantica agli abitanti dei vari comuni?" Threecharlie (msg) 09:10, 23 gen 2014 (CET)

Sto basando la ricerca su una paziente opera di ricerca sul web. Per i comuni ancora esistenti c'è il sito www.comuni-italiani.it (moto utile specie per la dizione italiana degli abitanti dei comuni della provincia di Bolzano; per i comuni soppressi è un po' più complesso, ma a volte si trova qualcosa - anche insospettabile (una attività commerciale o una società sportiva) dove non sono sicuro e convinto, non metto nulla.

Cordiali saluti

Isartor -- 08:45 10 feb 2014 (CET)

Ti ho visto!modifica | modifica sorgente

Ho visto il tuo contributo di oggi, spero che qualcosa si sia risolto. Io, nel frattempo, ho visto bene di perdere il telefonino (non sono ancora nel panico totale solo perché spero di averlo lasciato in ufficio...). Se mi leggi, passa una serata serena e concentrati su cose utili. Appena possibile ti chiamo io (ho una riunione presto, magari ci sentiamo in pausa pranzo e mi aggiorni sulla tua vicenda). A presto!! --Leo P. - Playball!. 22:10, 16 feb 2014 (CET)

Vecchia unionemodifica | modifica sorgente

Ciao! Ti giro questa domanda :) --AlessioMela (msg) 19:21, 18 feb 2014 (CET)

Template:modifica | modifica sorgente

L'avevo notato a metà febbraio, e notato il disastro, ma dato che in effetti l'aveva segnalato di voler fare la modifica su Discussioni_progetto:Aviazione/Aviazione_civile#Template:compagnie_aeree_e_voli e che dopo un paio di settimane non c'erano state opposizioni e un d'accordo, di per sè l'azione non è stata scorretta. Quello che è stato disastroso è che però come mi hai fatto notare non ha convertito le voci degli areoporti esistenti al nuovo template. Visto che comunque non c'erano stati commenti neanche al messaggio che avevo lasciato nella discussione sopra ho cominciato a convertire le voci esisteti al nuovo template - ma ovviamente tra una cosa e l'altra negli ultimi giorni mi sono distratto.--Moroboshi scrivimi 19:17, 5 mar 2014 (CET)

Spostamenti e redirectmodifica | modifica sorgente

Ciao Threecharlie, per cortesia puoi dare un'occhiata qui, se sono edit corretti? Grazie! --Euphydryas (msg) 00:05, 13 mar 2014 (CET)

Aeroporti francesimodifica | modifica sorgente

Ho effettuato due spostamenti: Figari e Bastia. Il primo ho semplicemente tradotto il nome da "Sud Corse" a "Corsica del Sud", così già come è per l'Aeroporto di Nizza Costa Azzurra anziché Nizza Cote d'Azur. Il secondo, già "Aeroporto di Bastia Poretta Corsica", ho fatto riferimento al nome indicato sul sito della SIA prendendo il link disponibile nella pagina della Convenzione di nomenclatura degli aeroporti e lo dava come "Bastia Poretta". --Wind of freedom 16:08, 13 mar 2014 (CET)

Friulimodifica | modifica sorgente

... senza offesa ma... è proprio un posto di merda! :D --Il Dorico 08:52, 14 mar 2014 (CET)

Re: Xian MA60modifica | modifica sorgente

Ti sbagli! A memoria ricordo di avere scritto " Così poi prendo un po' dell'articolo del quotidiano nepalese e ne metto qualche pezzo qua e là nella voce della NAC con riferimenti all'aereo cinese" (che memoria eh!). Ovvero attendevo che qualcuno sviluppasse la voce per poi metterne dei pezzi nella voce della Nepal Airlines NAC. Poi ho solo inserito (ripescando dai miei ricordi della lingua cinese) il nome in cinese dell'aereo e il suo significato. Sono occupatissimo a scrivere voci di aeroporti e compagnie aeree malesi! Prima che arrivi WoF.....:-)--Paolobon140 (msg) 21:00, 2 apr 2014 (CEST)

Re: A proposito di aeroporti.modifica | modifica sorgente

Ciao, ho visto il Festival e ho dato un occhio alle voci. Tutto bene, posso contribuire, senonché mi sono sempre chiesto cosa dobba contenere una voce di aeroporto. Gli aeroporti vivono una vita in continua evoluzione e, banalmente, sono semplicemente delle costruzioni fatte per ricevere dei passeggeri che salgono o scendono da degli aerei che li hanno portati o li porteranno da qualche aprte. Le compagnie aeree variano spessissimo, le tratte coperte dagli aeroporti variano anche loro, ed è complicato (e secondo me non assolutamente enciclopedico) stare a raccontare la rava e la fava della vita attual di un aeroporto, soprattutto in quei Paesi in cui gli aeroporti sono roba moderna (a meno che non si tratti di vecchie strutture militari della Seconda Guerra Mondiale) come ce ne sono molti nel Pacifico. Il resto è aria fritta. Non saprei davvero come migliorare, che so?, la voce di Aeroporto di Dong Hoi? Scrivendo un sacco di roba che da domani non è più aggiornata ma che pedissequamente viene riportata su wiki inglese? Mah! Io sempre di più ho dei dubbi sul modo di intendere questa enciclopedia. Fosse per me una voce di aeroporto, a meno che non si tratti di Monaco o Parigi, New York, Londra, Shanghai e Hong Kong, basetrebbe un infobox:-) Che ne dici?--Paolobon140 (msg) 14:48, 3 apr 2014 (CEST)

Hai ragione. Per mia esperienza tutte quelle cose interessanti riguardo un aeroporto è facile reperirle in loco. Per esmepio, in Aeroporto di Bacolod avevo inserito una curiosa notizia riguardante l'abbattimento di un interi piano di un albergo della città che si trovava proprio sulla via di discesa degli aerei verso il vecchio aeroporto cittadino ora dismesso. Ma la notizia l'avevo recuperata dal proprietario dell'albergo e mi era stato facile trovare riscontri sul web. Altrimenti, vattelappesca:-) Comunque provo a migliorare qua e là quel dove riesco. In 6 mesi dovrei farcela:-)--Paolobon140 (msg) 15:27, 3 apr 2014 (CEST)

Re:Conoscenze in campo anatomicomodifica | modifica sorgente

Afferrato. Farò più attenzione. --Toadino2日本 Ti va ai funghi? 16:20, 4 apr 2014 (CEST)

E se invece di tradurre scrivessi con altre fonti, direttamente in italiano? --Toadino2日本 Ti va ai funghi? 16:38, 4 apr 2014 (CEST)
ok allora. Terrò gli occhi aperti --Toadino2日本 Ti va ai funghi? 22:31, 4 apr 2014 (CEST)

Richieste agli amministratorimodifica | modifica sorgente

Ciao, innanzitutto ben rivisto in forze e scusa il disturbo, anzi la rottura. Ti scrivo non per qualcosa legato alle nostre comuni passioni, ma quale amministratore o comunque qualcuno più addentro ai meccanismi. Tempo fa, ho creato il mio sock utente:The Red Comet (bella fantasia, vero? L'intenzione era proprio quella di rendermi immediatamente riconoscibile), credo che ne avrò bisogno soprattutto in futuro. Per renderlo il più possibile avulso dalla mia normale identità, ho anche scelto una password del tutto diversa da quelle che utilizzo abitualmente... Solo che adesso, credo anche complici i medicinali che prendo o l'età (dovrei essere quasi tuo coetaneo, Leo è un po' più giovine di me), non me la ricordo proprio più! In questi casi, l'aiuto suggerisce di abbandonare l'utenza e crearne una nuova, ma già ho sprecato un bel po' di tempo per trovare un nick degno, gli altri erano tutti già presi. Sarebbe possibile tentare un recupero in qualche modo, tipo bloccarlo infinito per poi riattivarlo completamente ripulito? Ti ringrazio comunque e scusa ancora. char_aznable 17:21, 6 apr 2014 (CEST)

Ti ringrazio per la risposta, non sono stato invece molto chiaro nella mia richiesta, in quanto non ho assolutamente intenzione di bloccare il mio account principale, ovvero Char-aznable, ma sbloccare il sock e se per far questo occorre bloccarlo/sbloccarlo o cancellarlo/ricrearlo non lo so, sono ignorante in materia e per questo ti chiedevo aiuto. Credo che a breve ne avrò bisogno, perchè dovrò collegarmi sicuramente da server pubblici condivisi, quali l'ospedale. Se puoi inoltrare tu stesso questa mia richiesta a qualche grande guru, te ne sarò grato, altrimenti per favore indicami a chi rivolgermi. Ancora scusa del disturbo ed alla prossima, char_aznable 17:27, 8 apr 2014 (CEST)

Ignorantone a rapporto/2modifica | modifica sorgente

Ops ... Come si evince dal titolo l'ignoranza è diffusa ed io ne sono un ottimo esempio. Dico questo perché buttando un'occhiata al "Trattato di anatomia umana" di Anastasi, Edizione Edi-ermes - quarta edizione, ho scoperto all'indice: Circonvoluzioni cerebrali - vedi Giro(i). Terreno scivoloso quello della medicina ... Ciao.--Frivadossi (Un attimo!!) 11:31, 10 apr 2014 (CEST)

Non credo sia un problema particolare, si tratta solo di semantica. Io dai miei studi ricordo il termine circonvoluzioni. Probabilmente considerato che la lingua delle scienze biologiche è l'inglese inizia ad usarsi il termine giro (che personalmente trovo orribile) ma che tutto sommato è un ritorno al termine latino, come vedi in qualunque infobox di circonvoluzione. Io per ora lascerei stare così, forse senza neppure redirect a circonvoluzione. Buon lavoro. --Frivadossi (Un attimo!!) 12:09, 10 apr 2014 (CEST)

Pisamodifica | modifica sorgente

Ciao! L'AIP dice Aeroporto di Pisa/San Giusto! http://gianmarco.dyndns.org/varie/ctrfirenze.pdf A presto!--Paolobon140 (msg) 16:42, 11 apr 2014 (CEST)

Per rinfrancare lo spirito tra un enigma e l'altro (cit.)modifica | modifica sorgente

Ciao, sempre e solo per il filone delle perdite di tempo, stamani ho visto, per l'aggiunta sulla pagina delle voci nuove che ho tra gli OS, che hai pensato di scrivere la voce su questo: ci sono rimasto di sasso, perché ritenevo che già esistesse da tempo immemorabile, ero quindi tentato di cliccare sul link "ringrazia", ma poi ho pensato che non l'avresti capito, quindi ti scrivo invece questo messaggio. Quel velivolo riveste per me un particolare significato, perché circa un decennio fa fu tra i primi ad essere introdotto nel simulatore, addirittura come pilotabile, e come se non bastasse in due diverse versioni corrispondenti a due diversi prototipi con differenti motorizzazioni, rimanendo negli anni uno dei misteri più strani del simulatore stesso, dove fino all'anno scorso non erano presenti bombardieri pesanti britannici (c'era chi li surrogava con il Betty od il Liberator...) ma c'era invece un caccia russo mai utilizzato nella realtà. Ho poi saputo che un pezzo grosso (all'epoca) della Maddox Games e capo modellatore era il nipote dell'ingegnere che lo aveva progettato, ecco perché... Inoltre, prima che il gioco divenisse moddabile, era uso comune surrogare nelle campagne di volo gli aerei non presenti con qualcuno che gli si avvicinasse per forma e prestazioni, creandogli una livrea, questa sì liberamente modificabile, che lo ricordasse. Io mi ero praticamente specializzato in questi cosiddetti "hack" e ne ho fatti diversi, prima che poi venissi, quale parte dei modders italiani, contattato dal team che tuttora segue lo sviluppo del simulatore per farne parte anch'io, uno dei quali era proprio l'I-185 trasformato in Re.2002. Non era poi male, avevo rifatto anche le pannellature e roba varia in trompe-l'œil... Poi, mi sono trovato a realizzare la livrea ufficiale del vero Re.2002 quando è stato introdotto qualche anno fa. Comunque, non credo che tu ne abbia bisogno, ma nel simulatore è disponibile una scheda tecnica in inglese relativa al modello con tutta la spiegazione, se serve la recupero. Fine dell'OT, mi ha fatto molto piacere rimembrare cose passate, ti ringrazio ancora e ti saluto, char_aznable 20:15, 11 apr 2014 (CEST) P.S. Grazie quindi anche per il regalo di compleanno in anticipo.

Re: un paio di appuntimodifica | modifica sorgente

Eccomi: ho letto gli appunti. Per il sito web dell'aeroporto nella guida al template mi pare ci sia scritto di mettere solo l'indirizzo completo senz altre indicazioni ma se genera quei problemi faccio le modifiche appena ho un po' di tempo. Però su un mio XP lo vede correttamente! Per "dati estratti da" ci avorerò da lunedì! Ho gli AIP completi di tutti i vari dati dell'Italia ma non sono affatto sicuro di poterli citare visto quanto scritto sulla sezione del sito dell'ENAC. Altra cosa: come mai nell'infobox aeroporti se inserisco

|Nomeregione = {{|IT-52}}

non mi riconosce il template Toscana ma invece funziona, che so, per le divisioni amministrative della Malesia?!?! Scappo! a presto! Occhio che la medaglia lignea sia ben fatta!--Paolobon140 (msg) 12:08, 12 apr 2014 (CEST)

Fulvio Settimodifica | modifica sorgente

Ciao, pur essendo ormai a mezzo servizio a causa di problemi vari, cerco ancora di dare una mano a WP quando posso. Ho visto che nella voce in questione hai aggiunto che è orfana di collegamenti esterni, ma mi sembrava che ci fossero sia per quanto riguarda il progetto aviazione (Aermacchi C.202, Savoia-Marchetti SM.82, Piaggio P.32, ecc..) che per quanto riguarda quelle relativo alla guerra (battaglia di El Alamein, Campagna di Tunisia, Linea del Mareth, ecc..), o almeno è quello che pensavo. Ciao!--Stefanferr (msg) 08:55, 14 apr 2014 (CEST)

Grazie per la precisazione, provvederò a cercare i collegamenti adatti. Già che ci sentiamo non è che per caso hai notizie o fonti sull'aviere Zanini Ignazio, nato a Corbola (RO) nel 1916, Medaglia d'Oro al Valor Militare nel 1940 alla memoria. È l'unica MOVM assegnata ad un abitante della Provincia di Rovigo, tutto ciò che so è la data di nascita e qualla di morte, oltre alla motivazione della medaglia. Ho fatto alcune ricerche su internet ma non è emerso nulla di rilevante, tranne il reparto in cui militava e l'aereo su cui era imbarcato, un S.79 Sparviero. Ciao.--Stefanferr (msg) 10:03, 14 apr 2014 (CEST)

Lavoro sporco sugli idrovolanti :((modifica | modifica sorgente

ciao, da qui riusciresti per favore a far sparire tutti gli "attualmente" ed i vari recentismi? Sto facendo la guerra ai vari recentismi e all'abuso della parola "rilasciato", mi servirebbe un po' d'aiuto perchè nei due campi stiamo 'nguaiati assai.. --151.12.11.2 (msg) 15:42, 14 apr 2014 (CEST)

Ciao IP (chi si nasconderà sotto? ehehehe). Ok, metto la lista in osservazione e guardo voce per voce. Ti chiedo solamente una cotesia; ricordo che tempo fa venne promosso un festival di qualità per la rimozione del "purtroppo" e se la cosa è ammirevole da una parte alle volte ho visto abusare della cosa in voci aeronautiche che avevo negli osservati facendoli semplicemente sparire dalla frase senza portare alcun cambiamento nel testo, facendo alla fine più danno di quel che si voleva migliorare. Morale, ti chiedo pazienza e raziocinio perché la tentazione di andare di accetta piuttosto che di cesello l'ho ben presente dato che mi smazzo parecchio lavoro sporco, ma spezzo crea guai ;-)--Threecharlie (msg) 15:50, 14 apr 2014 (CEST)
Postilla, ho dato or ora un'occhiata alla lista e quella "dizione" ha una ragione d'essere; ogni tanto spunta fuori qualche relitto dal fondo del mare o dei laghi, dato che l'attuale tecnologia anche solo per l'individuazione di banchi di pesce usa oramai sofisticati sonar. Per quello la sezione lascia in sospeso, benché abbia ben presente la metafora della sfera di cristallo credo meriti almeno una riflessione. Fatti sentire :-)--Threecharlie (msg) 15:55, 14 apr 2014 (CEST)
guarda, ti ho affidato la patata bollente proprio perchè mi fido di te e so che farai il meglio possibile, diciamo che adesso che ti ho passato l'incombenza posso dimenticarmi questa parte del problema.. per quanto riguarda i festival, purtroppo (è il caso di dirlo) bisognerebbe avere più wikipediani e coordinarci meglio :((.. --151.12.11.2 (msg) 16:47, 14 apr 2014 (CEST)

RE: Aeroporto africanomodifica | modifica sorgente

Ciao, guarda, questo aeroporto mi ha fatto impazzire: qui https://www.eurocontrol.int/articles/ais-online si dice che gli AIP della Sierra Leone vengono rilasciati dalla Guinea e da una fantomatica AIP Roberts FIR di ci non trovo traccia da nessuna parte, se non nel sito della FAA Americana da cui starei ben lontano ma che comunque qui http://www.faa.gov/air_traffic/publications/ifim/country_info/PDF/sl.pdf dice chiaramente Lungi International Airport; sul sito della ASECNA http://www.ais-asecna.org/en/ad/ad2.htm parla di tutti i Paesi centrafricani ad eccezione della Sierra Leone. Qui http://www.acukwik.com/AirportInfo/GFLL dice Lungi Airport, e infine qui http://www.iata.org/publications/Pages/code-search.aspx dice Lungi International. Nessuno riporta Freetown ma credo che ci starebbe bene. Quindi io penso che la dicitura da te apposta Aeroporto Internazionale di Freetown-Lungi sia la migliore anche perché in questo comunicato stampa della Sierra Leone Civil Aviation Athority http://news.sl/drwebsite/publish/article_200522836.shtml si legge chiaramente Freetown International Airport at Lungi :-) Speriamo che i futuro quella Authority (che sta aspettando una visita dell'ICAO proprio in questi giorni) si decida a rilasciare gli AIP sul proprio sito http://www.slcaa.net/en/ :-)--Paolobon140 (msg) 21:43, 14 apr 2014 (CEST)

Calcio femminilemodifica | modifica sorgente

qua, che io sappia, sul calcio femminile non ci sono utentesse che vogliono dedicarsi ad esso, l'unica cosa che si può fare è da parte tua opera di reclutamento :).. lo so che è alquanto difficilotto però tra le altre cose, sarebbe anche quello più utile.. --151.12.11.2 (msg) 16:44, 16 apr 2014 (CEST)








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