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La Fiat Panda è un'auto superutilitaria prodotta dalla casa automobilistica italiana Fiat in tre serie: la prima, nata nel 1980 e disegnata da Giorgetto Giugiaro; la seconda nata nel 2003 e disegnata da Giuliano Biasio per Bertone; e la terza, nata nel 2012 e disegnata dal centro stile Fiat. Al termine della seconda generazione la vettura aveva venduto più di 6 milioni e mezzo di esemplari.[1]
Prima serie (141)modifica
La prima serie nasce nel 1980 come sostituta della Fiat 126 dalla quale eredita il motore bicilindrico, in alternativa al quattro cilindri da 903 cc. Nel 1983 esce anche la versione a trazione integrale mentre nel 1986 riceve un restyling che vede anche l'adozione di un inedito motore diesel oltre all'adozione di un nuovo retrotreno con sospensioni inedite ereditate dalla Autobianchi Y10 ed assuma la denominazione 141A. Rimane in produzione fino all'uscita del modello successivo nel 2003.
Seconda serie (169)modifica
Pur mantenendo le sembianze di piccola [[utilitaria] come la prima serie, con il nuovo modello del 2003 i volumi cambiano, facendo dell'auto quasi una piccola monovolume. Attorno al modello principale vengono create anche la versione sportiva 100 HP, versioni bifuel a GPL e Natural Power a metano e quelle dedicate al fuoristrada come le 4x4 e Cross. La produzione viene spostata in Polonia.
Terza serie (319)modifica
Presentata nel 2011, sostituisce la sua progenitrice dal 2012. Con questo modello la Panda torna ad adottare un motore bicilindro come la prima serie (in questo caso è il nuovo TwinAir) e la produzione ritorna in Italia, con il progetto Fabbrica Italia Pomigliano, presso lo stabilimento campano di Pomigliano d'Arco, (NA).
Riconoscimenti e primatimodifica
La prima generazione della Panda è stata la prima vettura con lunghezza inferiore ai 4 metri ad avere una motorizzazione diesel (1986) e a disporre di trazione integrale (1983); è anche una delle prime vetture ad essere commercializzata con alimentazione elettrica (Panda Elettra 1990). La vettura è stata la prima citycar ad aggiudicarsi il premio Auto dell'anno (nel 2004) e la prima citycar a raggiungere il campo base avanzato dell'Everest a 5.200 metri (nel 2004 con modello 4x4).[2]
- ^ Nuova Fiat Panda, anteprima mondiale, in «fiatpress.com», 30 agosto 2011. URL consultato in data 3 ottobre 2011.
- ^ La nuova panda ai raggi X, in «automobilismo.it», 30 settembre 2011. URL consultato in data 3 ottobre 2011.
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