Motomondiale 1990

Motomondiale 1990
Edizione n. 42 del Motomondiale
Dati generali
Inizio	25 marzo
Termine	16 settembre
Prove	15 (250 e 500), 14 (125), 13 (sidecar)
I sidecar iniziano l'8 aprile e terminano il 2 settembre
Titoli in palio
Classe 500	Wayne Rainey su Yamaha Motor
Classe 250	John Kocinski su Yamaha Motor
Classe 125	Loris Capirossi su Honda
Sidecar	Alain Michel / Simon Birchall su Krauser
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Edizione in corso

La stagione 1990 è stata la quarantaduesima del Motomondiale; le prove in calendario furono 15 come l'anno precedente anche se venne soppresso il Gran Premio motociclistico del Brasile; il suo posto venne preso dal nuovo Gran Premio motociclistico d'Ungheria.

Il contesto

Da quest'anno le classi gareggiate in singolo si ridussero a tre e, dopo l'abolizione della classe 80, la categoria con cilindrata più bassa divennero le 125; per quanto riguarda i punteggi le regole restarono invariate rispetto all'anno precedente.

Con l'abolizione della trasferta in Sudamerica dove si era conclusa la stagione negli anni immediatamente precedenti, la stagione fu quest'anno composta da due trasferte iniziali in Giappone e Nordamerica per i GP del Giappone e quello degli Stati Uniti, da 12 prove disputate in Europa tra maggio e inizio settembre e da un'ultima trasferta in Oceania per il Gran Premio motociclistico d'Australia.

Diversamente dagli anni precedenti, in quasi tutti i gran premi gareggiarono tutte le classi tanto che anche la 125 e le motocarrozzette ebbero rispettivamente 14 e 13 gare.

Il 1990 segnò l'inizio del dominio di Wayne Rainey in 500: sette le vittorie del pilota Yamaha, sempre a punti con l’eccezione del GP d’Ungheria (vinto da Michael Doohan, alla sua prima vittoria nella classe regina). In questa categoria si vide però anche una massiccia riduzione dei piloti partecipanti e furono diverse le prove che videro al traguardo solo 15 o ancora meno dei partenti.

Nella 250, vittoria per John Kocinski, sulla Yamaha del team di Kenny Roberts, mentre in 125 Loris Capirossi conquistò il suo primo titolo ad appena 17 anni, diventando il più giovane Campione del Mondo sino ad allora. Da registrare anche il ritiro ufficiale dalle competizioni della casa motociclistica spagnola Derbi vincitrice di diversi titoli mondiali nelle piccole cilindrate.

Tra i sidecar, primo titolo per il francese Alain Michel, che si rifece della beffa del 1986, quando perse il titolo all'ultima gara.

Tra le curiosità dell'anno anche il fatto che il Gran Premio motociclistico del Belgio sia stato anticipato al sabato per evitare la concorrenza di altri avvenimenti sportivi importanti, tra cui il Gran Premio di Francia di Formula 1.

Il calendario

Data Resoconto	Gran Premio (Circuito)	Vincitori
		classe 125	classe 250	classe 500	sidecar
25 marzo Resoconto	GP del Giappone (Suzuka)	Hans Spaan	Luca Cadalora	Wayne Rainey
8 aprile Resoconto	GP degli USA (Laguna Seca)		John Kocinski	Wayne Rainey	Alain Michel Simon Birchall
6 maggio Resoconto	GP di Spagna (Jerez)	Jorge Martínez	John Kocinski	Wayne Gardner	Steve Webster Gavin Simmons
20 maggio Resoconto	GP delle Nazioni (Misano Adriatico)	Jorge Martínez	John Kocinski	Wayne Rainey	Rolf Biland Kurt Waltisperg
27 maggio Resoconto	GP della Germania Ovest (Nürburgring)	Doriano Romboni	Wilco Zeelenberg	Kevin Schwantz	Steve Webster Gavin Simmons
10 giugno Resoconto	GP d'Austria (Salisburgo)	Jorge Martínez	Luca Cadalora	Kevin Schwantz	Egbert Streuer Gerald de Haas
17 giugno Resoconto	GP di Jugoslavia (Fiume)	Stefan Prein	Carlos Cardús	Wayne Rainey	Alain Michel Simon Birchall
30 giugno Resoconto	GP d'Olanda (Assen)	Doriano Romboni	John Kocinski	Kevin Schwantz	Alain Michel Simon Birchall
7 luglio Resoconto	GP del Belgio (Spa)	Hans Spaan	John Kocinski	Wayne Rainey	Egbert Streuer Gerald de Haas
22 luglio Resoconto	GP di Francia (Le Mans)	Hans Spaan	Carlos Cardús	Kevin Schwantz	Steve Webster Gavin Simmons
5 agosto Resoconto	GP di Gran Bretagna (Donington Park)	Loris Capirossi	Luca Cadalora	Kevin Schwantz	Egbert Streuer Gerald de Haas
12 agosto Resoconto	GP di Svezia (Anderstorp)	Hans Spaan	Carlos Cardús	Wayne Rainey	Alain Michel Simon Birchall
26 agosto Resoconto	GP di Cecoslovacchia (Brno)	Hans Spaan	Carlos Cardús	Wayne Rainey	Alain Michel Simon Birchall
2 settembre Resoconto	Gran Premio d'Ungheria (Hungaroring)	Loris Capirossi	John Kocinski	Michael Doohan	Paul Güdel Charly Güdel
16 settembre Resoconto	GP d'Australia (Phillip Island)	Loris Capirossi	John Kocinski	Wayne Gardner

Sistema di punteggio e legenda

Pos.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16 >
Punti	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	0

Le classi

Classe 500

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	Yamaha	272
2	Honda	233
3	Suzuki	223
4	Cagiva	88
5	Chevallier-Honda	4
6	Paton	1

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu disturbato dalle avverse condizioni atmosferiche, la gara venne interrotta dopo 15 giri e si assistette ad una doppia partenza.

Il vincitore della classe 500, Wayne Rainey

Nel Gran Premio motociclistico di Jugoslavia vi furono solo 16 piloti alla partenza e solo 9 di essi tagliarono il traguardo; fu questo il record negativo della stagione dove peraltro già in altri casi non si assegnarono tutti i punti disponibili; la stessa cosa si era infatti verificata sia nel GP del Giappone che in quelli degli USA, di Francia, di Svezia e d'Australia.

Oltre al vincitore del titolo mondiale Wayne Rainey che se ne aggiudicò 7 in sella ad una Yamaha YZR 500, altri 5 gran premi furono vinti da Kevin Schwantz su Suzuki RGV Γ 500, 2 da Wayne Gardner e l'ultimo da Michael Doohan; questi ultimi in sella alla Honda NSR 500.

Per quanto riguarda i costruttori, oltre alle tre case motociclistiche giapponesi Yamaha, Honda e Suzuki, classificatesi in quest'ordine al termine della stagione, era presente in forma ufficiale solamente l'italiana Cagiva che non ottenne peraltro risultati di particolare rilievo, tanto da decidere di non partecipare neppure all'ultima gara di campionato in Australia.

A fine stagione si ritirò dalle competizioni del motomondiale Christian Sarron, iridato in classe 250 anni prima e giunto al nono posto in quest'ultimo anno di partecipazioni.

Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1990.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																P.ti
1	Wayne Rainey	Yamaha	1	1	2	1	2	2	1	2	1	3	2	1	1	Rit	3	255
2	Kevin Schwantz	Suzuki	3	Rit	3	2	1	1	2	1	7	1	1	Rit	Rit	3	Rit	188
3	Michael Doohan	Honda	Rit	2	4	3	Rit	3	4	4	6	4	4	4	9	1	2	179
4	Niall Mackenzie	Suzuki			8	5	3	5	3	5	12	6	5	5	4	7	5	140
5	Wayne Gardner	Honda	2	Rit	1	4				Rit	10	2	Rit	3	2	4	1	138
Pos.	Pilota	Moto																P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	Yamaha	283
2	Honda	260
3	Aprilia	96
4	JJ Cobas	13

La stagione della quarto di litro vide una supremazia abbastanza marcata da parte di John Kocinski che si aggiudicò 7 dei 15 gran premi stagionali in sella ad una Yamaha.

Il vincitore del titolo, John Kocinski

La casa dei tre diapason si aggiudicò così anche la classifica costruttori, grazie anche al contributo di Luca Cadalora che vinse altre tre prove.

Curiosamente entrambi i piloti Yamaha erano seguiti da team gestiti da due famosi campioni del mondo degli anni precedente, Kenny Roberts per quanto riguarda il pilota statunitense e Giacomo Agostini per l'italiano.

I restanti gran premi furono appannaggio dello spagnolo Carlos Cardús, vincitore in quattro occasioni e dell'olandese Wilco Zeelenberg in una occasione; entrambi in sella a moto Honda.

Il Gran Premio motociclistico di Jugoslavia fu interrotto per un grave incidente occorso a tre giri dalla fine regolare della corsa; la classifica venne stilata sulla base dei risultati al giro precedente. Tale incidente segnò anche la fine della carriera per Reinhold Roth che non si riprese più completamente.

Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1990.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																P.ti
1	John Kocinski	Yamaha	14	1	1	1	3	3	2	1	1	Rit	Rit	2	2	1	1	223
2	Carlos Cardús	Honda	2	6	4	4	2	Rit	1	2	3	1	5	1	1	3	Rit	208
3	Luca Cadalora	Yamaha	1	2	2	Rit	10	1	4	Rit	Rit	2	1	4	4	4	3	184
4	Helmut Bradl	Honda	Rit	7	3	2	4	6	5				3	5	3	2	2	150
5	Wilco Zeelenberg	Honda	3	3	22	3	1	4	NP	3	Rit	Rit	Rit	8	8	9	5	127
Pos.	Pilota	Moto																P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 125

Classifica costruttori

Pos.	Costruttore	Punti
1	Honda	271
2	JJ Cobas	161
3	Aprilia	96
4	Gazzaniga	44
5	Garelli	1

La pilota finlandese Taru Rinne al GP del Giappone

Diversamente dalle 500 e dalle 250 che furono presenti in tutte le occasioni, nell'ottavo di litro le prove della stagione furono solamente 14 e non corsero nel GP degli USA.

Diversamente dalle classi di cilindrata maggiore, in classe 125 non vi furono particolari dubbi in merito a quale fosse la casa motociclistica più efficiente: Honda piazzò 5 piloti equipaggiati con le sue motociclette ai primi 5 posti nella classifica finale.

Alle spalle del vincitore Loris Capirossi, si piazzò Hans Spaan, vincitore addirittura di 5 gran premi (contro i 3 conquistati da Capirossi).

L'unico pilota non equipaggiato da moto giapponesi che ottenne dei buoni risultati, compreso 3 vittorie nelle singole prove, fu lo spagnolo Jorge Martinez già vincitore di titoli iridati in classe 50 e 80 negli anni precedenti.

Da registrare anche il ritiro, avvenuto al termine di una stagione deludente in cui non ottenne punti iridati, di Stefan Dörflinger, pilota quattro volte iridato nelle piccole cilindrate.

Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1990.

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																P.ti
1	Loris Capirossi	Honda	6	NE	7	3	3	2	2	Rit	2	4	1	7	-	1	1	182
2	Hans Spaan	Honda	1	NE	NP	4	4	12	12	Rit	1	1	3	1	1	5	4	173
3	Stefan Prein	Honda	2	NE	2	Rit	5	3	1	6	4	3	5	4	2	6	Rit	169
4	Doriano Romboni	Honda		NE	Rit	Rit	1	6	5	1	11	2	2	3	Rit	Rit	3	130
5	Dirk Raudies	Honda	4	NE	10	2	2	Rit	13	11	6	8	13	8	6	13	6	113
Pos.	Pilota	Moto																P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe sidecar

Per approfondire, vedi Risultati del motomondiale 1990.

Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto																P.ti
1	Alain Michel/Simon Birchall	LCR-Krauser	NE	1	2	14	-	3	1	1	2	-	2	1	1	6	NE	178
2	Egbert Streuer /Geral de Haas-Scott Whiteside	LCR-Yamaha	NE	-	5	3	-	1	2	3	1	2	1	2	-	3	NE	167
3	Steve Webster/Gavin Simmons	LCR-Krauser	NE	2	1	2	1	2	3	-	6	1	-	4	2	-	NE	166
4	Rolf Biland/Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	NE	-	3	1	10	4	4	2	-	13	3	3	-	2	NE	134
5	Paul Güdel/Charly Güdel	LCR-Yamaha	NE		6	4	2	5	NQ	9	4	6	9	9	6	1	NE	125
Pos.	Pilota	Moto																P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Voci correlate

• Albo d'oro del motomondiale

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Collegamenti esterni

• La stagione 1990 sul sito ufficiale
• (FR) La stagione 1990 su racingmemo.free

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