Roberto Locatelli

Roberto Locatelli
Roberto Locatelli nel 2008 ad Assen
Dati biografici
Nazionalità	Italia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 1994 in Classe 125 Stagioni dal 1994 al 2009 Mondiali vinti 1 GP disputati 224 GP vinti 9 Podi 25 Pole position 17 Giri veloci 8

Roberto Locatelli (Bergamo, 5 luglio 1974) è un pilota motociclistico italiano.

Carriera

Nel 1993 divenne campione nazionale Sport Production classe 125. L'anno dopo debuttò nel mondiale della classe 125 come wild card: ottenne la pole del Gran Premio d'Italia, ma dovette accontentarsi della decima posizione. Nello stesso anno partecipò al Campionato Europeo Velocità classificandosi al secondo posto stagionale. Nel motomondiale 1995 e in quello del 1996 gareggiò in classe 250 su un'Aprilia, senza però ottenere risultati degni di nota e arrivando in entrambe le occasioni al 17º posto finale.

Nella stagione 1997 tornò alla 125 e passò per tutto l'anno ad una Honda. L'anno successivo corse nuovamente su Honda e conquistò tre pole; anche se non vinse nessuna gara si mise in luce ottenendo un terzo posto nel Gran Premio di Germania. Nel 1999 tornò all'Aprilia, e con essa vinse due gran premi (Francia e Italia) ed arrivò quarto nella classifica generale. L'anno dopo si laureò campione del mondo dopo aver ottenuto cinque vittorie (Malesia, Italia, Repubblica Ceca, Spagna e Giappone) e 230 punti.

Da quel momento in poi iniziò per lui un lungo periodo di sperimentazioni: passò alla 250, ma si rifiutò di correre con un team ufficiale, preferendo approdare prima alla scuderia gestita dal cantante rock Vasco Rossi, mentre in seguito passò a quella del collega Eros Ramazzotti. Dopo due annate disastrose tornò in 125 con la KTM, squadra all'epoca sperimentale che gli permise di raggranellare appena 18 punti. Il 2004 fu un po' l'anno della rinascita di Roberto Locatelli, che tornò all'Aprilia con cui vinse due corse (in Italia e in Germania) ed ottenne una pole position: dopo una stagione intensa, nella quale raccolse 192 punti, arrivò terzo nella classifica generale (il titolo andò ad Andrea Dovizioso).

Dopo il varo della regola secondo la quale i piloti che hanno più di 28 anni non possono correre nella 125, Locatelli fu costretto nel 2005 a passare in 250, nella squadra di Lucio Cecchinello, ma i risultati di questa stagione furono deludenti: tuttavia il tenace bergamasco firma un contratto per la stagione 2006 con il team Toth. La stagione 2006, nonostante una moto vecchia di un anno, si rivela positiva e ottiene due podi (un terzo a Losail ed un secondo a Valencia), il titolo di miglior privato della stagione ed un ottimo quinto posto finale. Il 2007, Locatelli lo disputa in sella ad una Gilera, moto che attinge alla tecnologia dell'Aprilia.

Durante le prove ufficiali del 2º Gran Premio della stagione (24 marzo), Locatelli perde il controllo della sua 250 al termine di un rettilineo del circuito spagnolo di Jerez de la Frontera, sbattendo a circa 150 km/h contro il muro perimetrale. Il pilota riporta diverse contusioni alla cassa toracica e alle spalle e fratture alla gamba destra e alla caviglia sinistra (quest'ultima esposta), nonché un trauma cranico-facciale. Il centauro è stato ricoverato a Bologna e sottoposto ad operazione. Terminata la convalescenza è tornato regolarmente in pista per completare il campionato, concluso con un 9º posto stagionale. L'ultima stagione nel motomondiale prima del ritiro dall'agonismo è stata quella del 2009, sempre con la Gilera, conclusa all'11º posto in classifica con un terzo posto in occasione del GP di Francia.

Risultati nel motomondiale

Classe 125

1994	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia								10											6	29º

1997	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda	17	11	8	14	8	Rit	8	7	Rit	11	5	4	7	10	4				97	8º

1998	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda	Rit	5	Rit	Rit	5	Rit	7	Rit	3	8	7	5	6	Rit					87	9º

1999	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	18	Rit	5	1	1	6	3	4	4	Rit	11	8	6	4	8	3			173	4º

2000	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	4	1	Rit	3	4	1	Rit	6	4	2	1	2	1	Rit	1	Rit			230	1º

2003	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	KTM	23	28	Rit	15	20	10	Rit	Rit	18	17	11	17	Rit	10	Rit	17			18	24º

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	2	8	2	1	Rit	2	4	1	Rit	3	9	14	20	4	4	6			192	3º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Classe 250

1995	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	Rit		18	10		13	Rit	NP	14	15	9	10	10						31	17º

1996	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	10	Rit	18	Rit	Rit	8	Rit			Rit	10	12		6	9				41	16º

2001	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	3	4	8	6	4	4	17	NP	Rit	12	Rit	7	6	7	4	3			134	8º

2002	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	16	5	5	4	2	Rit	7	13	5	7	5	Rit	9	13	Rit	5			119	8º

2005	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	7	Rit	16	14	Rit	12	11	NE	12	Rit	9	Rit	8	Rit	8	8	10		61	13º

2006	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	7	3	4	7	6	6	4	5	4	6	NE	4	5	7	5	4	2		191	5º

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Gilera	6	NP			NP	18	12	Rit	9	10	NE	10	7	Rit	16	11	7	13	59	13º

2008	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Gilera	8	8	Rit	11	13	6	Rit	11	9	10	NE	9	4	AN	10	6	7	4	110	9º

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Gilera	9	Rit	9	3	10	Rit	5	NE	10	13	5	5	Rit	Rit	NC	Rit	9		85	11º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Collegamenti esterni

• Scheda personale sul sito ufficiale della MotoGp

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