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Tupolev Tu-324

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Abbozzo aerei
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Tupolev Tu-324
Mockup del Tupolev Tu-324
Mockup del Tupolev Tu-324
Descrizione
Tipo aereo di linea regionale
Equipaggio 2
Progettista Valentin Dmitriev
Costruttore Russia Tupolev
Sviluppato dal Tupolev Tu-134
Dimensioni e pesi
Lunghezza 25,5 - 31,85 m
Apertura alare 23,2 - 27,7 m
Altezza 7,3 - 8,3 m
Peso carico 1 800 - 8 000 kg
Peso max al decollo 23 700 - 40 350 kg
Passeggeri 8 - 56 (Tu-324/Tu-324A)
8 - 76 (Tu-414/Tu-414A)
Capacità 1 800 - 5 500 kg (Tu-324/Tu-324A)
2 500 - 8 000 kg (Tu-414/Tu-414A)
Capacità combustibile da 6 000 fino a 16 300 kg
Prestazioni
Velocità max 870 km/h (Tupolev Tu-324/324A)
950 km/h (Tupolev Tu-414/414A)
Velocità di crociera 810 - 850 km/h (Tupolev Tu-324/414A)
850 - 900 km/h (Tupolev Tu-414/414A)
Autonomia con 52-56 passeggeri 2 500 km (Tu-324)
con 8-19 passeggeri 7 500 km (Tu-324A)
con 72-76 passeggeri 3 500 km (Tu-414)
con 8-26 passeggeri 8 410 km (Tu-414A)

senza fonte
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Tupolev Tu-324 è un bimotore a getto di linea regionale progettato dall'azienda aeronautica russa Tupolev negli anni duemila ed attualmente in fase di sviluppo.

È stato progettato per gli aeroporti regionali di classe B secondo le normative internazionali FAR/JAR: infatti la pista necessaria per il decollo/atterraggio è di soli 1800 m. Il progettista è l'ingegnere russo Valentin Dmitriev. Sono previste l'utilizzo delle tecnologie satellitari più avanzate nel controllo del traffico aereo secondo le normative di sicurezza più recenti.

Indice

Altre caratteristiche tecniche modifica

L'aereo può essere equipaggiato con i propulsori AI-22 BR-710, che sono posizionati nella coda dell'aereo, aspetto che permette di escludere l'ingerimento di oggetti estranei da parte dei motori nella fase del decollo/atterraggio.

La configurazione delle poltrone prevede due file da due posti, ma sarà possibile anche una trasformazione nella versione cargo e nella versione VIP.

La forma alare è analoga a quella del Tu-334 in scala ridotta e ne sfrutta tutto il potenziale. L'aereo è stato progettato per sopportare escursioni termiche da −55° a +45°.

Altre versioni modifica

Modellino espositivo
del Tupolev Tu-414

Il progetto prevede anche la versione più lunga Tupolev Tu-414 con una maggiore capacità di carico. Sono previste anche le versioni Tupolev Tu-324A e Tupolev Tu-414A, con la capacità dei passeggeri da 8 fino a 19 (Tu-324A) e fino a 26 (Tu-414A).

L'autonomia a pieno carico è annunciata in a 7.500 km per il Tupolev Tu-324A e 8.410 km per il Tupolev Tu-414A.

Note modifica


Collegamenti esterni modifica