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Seiten vorschlagenAudi A7
| Audi | |
|---|---|
 Audi A7 Sportback (seit 2010) |
|
| A7 (Typ 4G) | |
| Hersteller: | Audi AG |
| Produktionszeitraum: | seit 2010 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse/ Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Schrägheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,8–4,0 Liter (150–412 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (150–230 kW) |
| Länge: | 4969–5012 mm |
| Breite: | 1911 mm |
| Höhe: | 1408–1420 mm |
| Radstand: | 2914 mm |
| Leergewicht: | 1735–2020 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Audi A7 Sportback ist eine Schrägheck-Limousine der Audi AG, welche auf der A6-Plattform in der Oberklasse unterhalb des Audi A8 platziert wird, hauptsächlich als Konkurrent der Mercedes-Benz CLS-Klasse und des BMW 6er Gran Coupé. Das Kraftfahrt-Bundesamt ordnet den A7 in die Obere Mittelklasse ein.
Das Fahrzeug wurde am 27. Juli 2010 in der Münchner Pinakothek der Moderne vorgestellt.[1]
Inhaltsverzeichnis |
Design Bearbeiten
Das Fahrzeug basiert auf der Studie Audi Sportback Concept, wobei das Design leicht geändert ist und sich an den anderen Audi-Modellen orientiert. Das Cockpit hingegen wurde fast komplett von der Studie in die Serie übernommen. Das Heck des Audi A7 zitiert das Audi 100 Coupé S von 1970[2]. Das Fahrzeug besitzt einen cw-Wert von 0,28 und einen sich bei über 130 km/h automatisch ausfahrenden Heckspoiler.
-
Heckansicht
-
Audi S7 Sportback (seit 2012)
-
Audi RS7 Sportback (ab 2013)
Ausstattung Bearbeiten
Audi verwendet im A7 erstmals ein optionales Head-Up-Display, mit dem Hinweise des Navigationssystems sowie die Geschwindigkeit auf die Frontscheibe projiziert werden. Alternativ dient ein 6,5"-Monitor im Armaturenbrett für derartige Anzeigen.
Motorisierungen Bearbeiten
Das Fahrzeug wird zunächst mit vier Sechszylinder-Motoren angeboten: Als Benziner werden ein 2.8 FSI mit 150 kW (204 PS) und ein 3.0 TFSI mit 220 kW (300 PS) angeboten. Als Diesel sind zwei Varianten des 3.0-TDI-Motors mit 150 kW (204 PS) oder 180 kW (245 PS) erhältlich. Modelle mit Allradantrieb sind mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic ausgestattet. Die 150-kW-Motoren, die über einen Frontantrieb verfügen, werden mit dem stufenlosen Automatikgetriebe Multitronic ausgeliefert. Im Herbst 2011 folgte eine weitere Ausbaustufe des 3.0 TDI - mit Biturboaufladung und 313 PS. Der Motor stellt 650 Nm bereit. Im neuen Audi A6 ist dieser Motor auch erhältlich. Darüber hinaus wurde auch die Sportversion S7 vorgestellt. Wie im neuen Audi S6 wird der Audi S7 einen 4.0 l V8 Biturbomotor erhalten, der 420 PS und 550 Nm bereitstellt. Der Spurt von 0 auf 100 km/h soll in 4,7 Sekunden erfolgen.
| 2.8 FSI | 3.0 TFSI | 4.0 TFSI (S7) | 4.0 TFSI (RS7) | 3.0 TDI | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum: | seit 07/2010 | 07/2010–04/2012 | seit 04/2012 | ab 2013 | seit 10/2010 | seit 07/2010 | seit 12/2011 | |
| Motorart: | Ottomotor | Dieselmotor | ||||||
| Motortyp: | V-Bauart, Direkteinspritzung | V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung, Dieselrußpartikelfilter | ||||||
| Motoraufladung: | — | Kompressor | Bi-Turbolader | Turbolader | Bi-Turbolader | |||
| Zylinder/Ventile: | 6/24 | 8/32 | 6/24 | |||||
| Hubraum: | 2773 cm³ | 2995 cm³ | 3993 cm³ | 2967 cm³ | ||||
| max. Leistung bei min−1: |
150 kW (204 PS) 5250–6250 |
220 kW (300 PS) 5250–6500 |
228 kW (310 PS) 5500–6500 |
309 kW (420 PS) 5500–6400 |
412 kW (560 PS) 5700–6700 |
150 kW (204 PS) 3250–4500 |
180 kW (245 PS) 4000–4500 |
230 kW (313 PS) 3900–4500 |
| max. Drehmoment bei min−1: |
280 Nm 3000–5000 |
440 Nm 2900–4500 |
550 Nm 1400–5200 |
700 Nm 1750–5500 |
400 Nm 1250–35001 |
580 Nm 1750–25002 |
650 Nm 1450–2800 |
|
| Antriebsart, serienmäßig: | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||
| Antriebsart, optional: | Allradantrieb | — | Allradantrieb | — | ||||
| Getriebeart, serienmäßig: | multitronic | 7-Gang-S tronic | 8-Gang-tiptronic | multitronic | 7-Gang-S tronic/ 8-Gang-tiptronic3 |
8-Gang-tiptronic | ||
| Getriebeart, optional: | 7-Gang-S tronic | — | 7-Gang-S tronic | — | ||||
| Leergewicht: | 1735–1805 kg | 1860 kg | 2020 kg | 1995 kg | 1770–1860 kg | 1860–1895 kg | 1925 kg | |
| maximale Zuladung: | 550 kg | 610 kg | 585 kg | 550–610 kg | 610 kg | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h: |
7,9–8,3 s | 5,6 s | 4,7 s | 3,9 s | 7,4–7,9 s | 6,3–6,4 s | 5,3 s | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 235 km/h | 250 km/h (abgeregelt)4 | 235 km/h | 250 km/h (abgeregelt) | ||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert: |
7,4–8,0 l Super | 8,2 l Super | 9,6 l Super | 9,8 l Super plus | 5,1–5,8 l Diesel | 5,9–6,0 l Diesel | 6,4 l Diesel | |
| CO2-Emission, kombiniert: | 172–187 g/km | 190 g/km | 225 g/km | 229 g/km | 135–152 g/km | 156–158 g/km | 169 g/km | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 5 | Euro5/Euro 65 | Euro 5 | |||||
Weblinks Bearbeiten
-
Commons: Audi A7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien - Offizielle Website
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ http://www.heise.de/autos/artikel/Neuer-Audi-A7-Sportback-Erste-Bilder-Details-und-Preise-1045664.html
- ↑ Audi A7 - das ungeplante Auto bei faz.net, eingefügt am 26. April 2013
Aktuelle Modelle: A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | TT | S3 | S4 | S5 | SQ5 | S6 | S7 | S8 | TTS | RS3 | RS Q3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | R8 | TT RS | Q3 | Q5 | Q7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro
Historische Modelle: F103 | 50 | A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) | 90/4000 | A2 | A3 (8L 8P) | A6/100/500/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2
Motorsport: Sport | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | R8 | R10 | R15 | R18 | R8 LMS | A5 DTM
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