Audi Coupé B3

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Audi
Audi Coupé (1988–1991)

Audi Coupé (1988–1991)

Coupé
Produktionszeitraum: 1988–1996
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Kombicoupé
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,8 Liter
(83–169 kW)
Länge: 4366 mm
Breite: 1716 mm
Höhe: 1375 mm
Radstand: 2555 mm
Leergewicht: 1170–1400 kg
Vorgängermodell: Audi Coupé B2
Nachfolgemodell: Audi A5

Das Audi Coupé (Typ 89) ist ein Sportcoupé basierend auf dem Audi 80 B3 (ebenfalls Typ 89), welches von Herbst 1988 bis Ende 1996 hergestellt wurde. Fälschlicherweise wird das Coupé oftmals als „Audi 80 Coupé“ oder B3 bzw. B4 Coupé bezeichnet.

GeschichteBearbeiten

Die zweite Serie des Audi Coupé basiert auf dem im August 1986 vorgestellten Audi 80 B3 (Typ 89), war jedoch im Gegensatz zur ersten Serie eine komplett eigenständige Entwicklung mit optischen Parallelen zum Audi 80. Das auch hier verwendete Schrägheck hat eine große, im Dach angeschlagene Heckklappe und umklappbare Rücksitzlehnen, die Ladekante liegt oberhalb der Heckleuchten, die geänderten Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. Auf Basis dieser Konstruktionsmerkmale, die für eine hohe Karosseriesteifigkeit des Audi Coupé sorgen, entstand später das erste Audi Cabrio.

ModellpflegeBearbeiten

Im Juli 1991 wurde das Coupé einem Facelift unterzogen. So wurde die Fahrzeugfront, die dem Audi 80 B3 entsprach, auf die Front des im Herbst 1991 eingeführten Audi 80 B4 geändert. Im gleichen Zuge wurde das Motorenangebot verändert. Es entfiel der Fünfzylinder-Motor mit 20 Ventilen. Dafür kam der schon 1990 im Audi 100 C4 eingeführte 2,8-l-Sechszylinder zum Einsatz.

Im Juli 1994 entfiel dann noch der 2,3 l-Fünfzylinder, der durch den schon im August 1992 eingeführten 2,6 l-Sechszylinder ersetzt wurde. Nur der 5-Zylinder-20V-Turbo im S2 blieb bis Produktionsende erhalten. Um die Umstellung schmackhafter zu machen, hatten die Sechszylinder-Motoren eine geringe Mehrleistung gegenüber den 5-Zylinder-Varianten.

ModellgeschichteBearbeiten

  • 10.1988: Vorstellung des zweiten Audi Coupé mit 2.3E und den 20V-Motoren, wobei der 2.0 20V nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, da dieser ohne Katalysator ausgeliefert wird.
  • 09.1990: Einführung des S2, schon mit der Optik der späteren Audi 80 B4-Baureihe (in Motorhaube integrierte Kühlermaske, etc.).
  • 07.1991: Facelift für Coupé. Die Optik wird vom S2 übernommen, allerdings ohne dessen Stoßfänger, der erst zum Modelljahr 1993 kam.
  • 09.1991: Einführung des 2,8 l-V6-Motors.
  • 08.1992: Einführung des 2,6 l-V6-Motors.
  • 12.1996: Die Produktion des Audi Coupé wird eingestellt.

ModellvariantenBearbeiten

ModellbezeichnungBearbeiten

  • Audi Coupé 1.8 (nur Export)
  • Audi Coupé 2.0E
  • Audi Coupé 2.2E (nur Export)
  • Audi Coupé 2.3E
  • Audi Coupé 2.6E
  • Audi Coupé 2.8E
  • Audi Coupé 16V
  • Audi Coupé 20V
  • Audi Coupé S2

Motoren/FahrleistungenBearbeiten

Modell Motorkenn-
buchstaben
Motorbauart Hubraum Leistung Höchstgeschwindigkeit Beschleunigung
0–100 km/h
Bauzeit
Coupé 2.0 E AAD/ABK Vierzylinder 1984 cm³ 85 kW/115 PS 196 (190) km/h 10,9 s 05/89 – 12/96
3A 83 kW/113 PS 05/89 – 03/90
Coupé 2.3 E[1] NG Fünfzylinder 2309 cm³ 100 kW/136 PS 206 (200) km/h 9,2 s 07/90 – 07/94
98 kW/133 PS*
Coupé 16V ACE Vierzylinder 1984 cm³ 103 kW/140 PS 208 km/h 9,4 s 08/92 – 12/96
Coupé 2.6 E[1] ABC Sechszylinder 2598 cm³ 110 kW/150 PS 215 (210) km/h 9,3 s 08/92 – 12/95
Coupé 20V[1] NM Fünfzylinder 1994 cm³ 117 kW/160 PS 215 km/h 8,9 s 08/89 – 07/91
Coupé 20V[1] 7A Fünfzylinder 2309 cm³ 125 kW/170 PS 220 km/h 8,6 s 11/88 – 07/91
123 kW/167 PS 05/90 – 12/96
Coupé 2.8 E[1] AAH Sechszylinder 2771 cm³ 128 kW/174 PS 222 (220) km/h 8,4 s 09/91 – 12/95
Coupé S2 (quattro) 3B Fünfzylinder 2226 cm³ 162 kW/220 PS 248 km/h 6,1 s 09/90 – 09/92
Coupé S2 (quattro) ABY Fünfzylinder 2226 cm³ 169 kW/230 PS 248 km/h 5,9 s 10/92 – 12/95
  1. a b c d e Auch als quattro erhältlich.
  • Ab dem MJ90 wurde die Motor mit den Kennbuchstaben NG und 7A etwas überarbeitet, dadurch 3 PS weniger Motorleistung. Beim 7A entfiel zum Beispiel der Fächerkrümmer, beim NG wurde die Nockenwelle geändert.
  • Höchstgeschwindigkeit mit Automatik in ().
  • Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beim 7A und AAH mit Quattro-Antrieb 0,2 Sekunden schneller, alle Automatikversionen ungefähr 2 Sekunden langsamer.

AntriebBearbeiten

  • Das Audi Coupé wurde mit Frontantrieb und Fünfganggetriebe ausgestattet, optional waren die Modelle 2.0E, 2.3E, 2.3 20V und 2.8E mit Viergang-Automatik (2.0E mit 3A/AAD-Motor nur drei Gänge), oder die Modelle 2.3E, 16V, 20V, 2.6E, 2.8E mit Allradantrieb quattro erhältlich.
  • Das Coupe S2 wurde nur mit Allradantrieb angeboten, wobei das Modell mit ABY-Motor ein Sechsganggetriebe hat, das aber im letzten Gang nicht länger übersetzt ist als das Fünfganggetriebe vom 3B.

WeblinksBearbeiten

 Commons: Audi Coupé B3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien







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