Álvaro Bautista

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Álvaro Bautista
Alvaro Bautista 2010 Qatar.jpg
Álvaro Bautista en 2010
Nacionalidad Bandera de España España
Categoría actual MotoGP
Apodo Bati
Nº Moto 19
Equipo actual Team San Carlo Honda Gresini MotoGP
Campeonatos mundiales 1
  • 1 en 125cc
Victorias 16
  • 8 en 250cc
  • 8 en 125cc
Podios 48
  • 2 en MotoGP
  • 28 en 250cc
  • 18 en 125cc
Pole positions 18
  • 1 en MotoGP
  • 7 en 250cc
  • 8 en 125cc
Vueltas rápidas 18
  • 9 en 250cc
  • 9 en 125cc
Mejor posición final en 125cc (2006)

2º en 250 cc (2008)

Posición en 2012 5º (178 puntos) en MotoGP

Álvaro Bautista Arce (Talavera de la Reina, España, 21 de noviembre de 1984), es un piloto profesional de motociclismo. Su actual equipo es el "Team San Carlo Honda Gresini" de MotoGP en el que milita desde el 9 de noviembre de 2011. Se le puede considerar como uno de los mejores pilotos salidos de la cantera motociclística española, junto a pilotos como Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo. Su mayor logro ha sido convertirse en campeón del mundo de 125cc en 2006. También fue campeón de España de 125cc en 2003.

Carrera deportivaeditar

Inicioseditar

Comenzó a montar en moto a los 3 años y medio y realizó su primera carrera en 1993 en la modalidad de minimotos. En 1994 es subcampeón de Madrid de minimotos en su categoría, compitiendo con pilotos de mayor edad, ya que Álvaro era alevín y corría junto a juveniles y cadetes.

En la temporada 1995-1996 se proclama campeón de Madrid de minimotos. En el año 1997 vuelve a ganar el campeonato de Madrid de minimotos y da el salto a la Copa Aprilia de 50cc con el campeonato muy avanzado y alcanza, no obstante, un magnífico sexto puesto en la clasificación final y consiguiendo su primer podio en esta categoría.

Para 1998, vuelve a competir en la Copa Aprilia, finalizando en un brillante tercer puesto junto a Jorge Lorenzo (1º) y Joan Olivé (2º).

En 1999 es seleccionado de entre 400 pilotos por Alberto Puig para correr en la Copa de promoción Movistar Activa, finalizando en quinta posición.

Para el año 2000 vuelve a correr en la Copa Movistar, estando como reserva para el equipo Movistar Junior Team del campeonato de España de 125cc.

125cceditar

Debuta en el mundial en 2001 en la categoría de 125cc comienza la temporada con el Team Belart, con una Yamaha 125cc de serie, hasta mediados de temporada, cuando el equipo Belart se retira y a punto estuvo también él de retirarse por falta de recursos, pero lo fichó Manuel Morente para terminar el campeonato de España.

En el 2002, bajo la tutela de Manuel Morente, corre el Campeonato de España de Velocidad, el Campeonato de Europa y cuatro carreras del Mundial como pilotos invitado, en 125 c.c. con los colores del Team Atlético de Madrid. En el campeonato de España queda como subcampeón y en el campeonato de Europa consigue varios podios.

En 2003, firma por el equipo Seedorf Racing, presidido por el futbolista Clarence Seedorf, pilotando una Aprilia, compitiendo en el mundial de 125cc y en el campeonato de España de 125cc. Consigue el campeonato de España de 125 c.c.

En el primer año de Álvaro en Seedorf Racing compartió box con Héctor Barberá. Tras acabar la temporada, Barberá subió a 250cc y Álvaro quedó como primer piloto de la escudería. Sin embargo, el equipo cambió de Aprilia a Honda y el rendimiento de la nueva moto dejó mucho que desear y los tiempos empeoraron con respecto al año anterior, por lo que al finalizar el año, cambió de equipo.

Para el año 2006 firma con el Aprilia Aspar Team que dirige Jorge Martínez "Aspar" y pasa a pilotar una de las Aprilias RS125 oficiales, consiguiendo su mayor título hasta la fecha al quedar como campeón del mundo de 125cc a falta tan sólo de 3 carreras, en el circuito Philip Island de Australia. Esa temporada consigue 8 victorias en el mundial, firmando su mejor registro en un temporada en esta cilindrada, y entrando entre los 10 mejores pilotos de esta categoría.

250cceditar

Tras conseguir el título de 125cc asciende de categoría en 2007 como piloto del Aprilia Aspar Team en 250cc y tiene como compañero a Alex De Angelis. Consigue en su temporada de debut en la categoría dos victorias y termina en cuarta posición el mundial postulándose como uno de los favoritos al título para la siguiente temporada.

En 2008 sigue en el Aspar Team, sobre una Aprilia 250 RSA oficial, siendo el piloto número 1 de la marca de Noale. Tiene como compañero a Héctor Faubel. Al final, debido a numerosas caídas a lo largo de la temporada, no pudo conquistar el título, que fue a parar a Marco Simoncelli, terminando Bautista como subcampeón con 4 victorias y 11 podi s.

En 2009 Álvaro era una de las apuestas del Aspar Team, pero en las últimas carreras la suerte no estuvo del lado del piloto talaverano, vio como se le escapaba el mundial, en beneficio de Aoyama, por tres caídas de forma consecutiva.

Moto GPeditar

En la temporada 2010 corre en esta categoría dentro del equipo oficial Rizla-Suzuki, teniendo como compañero al piloto italiano Loris Capirossi. A mediados de mayo se rompe la clavícula izquierda cuando practica motocross, lo que le hizo perderse varias carreras. Consigue dos quintos puestos en los grandes premios de Cataluña y Malasia, y realiza un buen tramo final de campeonato.

En 2011 se queda como único piloto oficial del equipo Rizla-Suzuki. En el primer gran premio del año sufre una fractura en el fémur izquierdo en los últimos entrenamientos libres,1 lo que le impide participar en las dos primeras carreras, reapareciendo en el Gran Premio de Portugal.2

El día 9 de noviembre de 2011 se hace oficial su fichaje por el Team San Carlo Honda Gresini de MotoGP, sustituyendo en el mismo al malogrado piloto Marco Simoncelli con quien había tenido grandes batallas en la categoría de 250cc y con quien disputaba la posición el día de su terrible accidente en el gran premio de Malasia de ese año.

El 16 de junio de 2012 consigue su primera pole position en MotoGP.3 Fue en el Gran Premio de la Gran Bretaña, en una tanda de clasificación marcada por la lluvia. Al día siguiente acabó la carrera en la cuarta posición.

El 16 de septiembre de 2012 consigue su primer podio en MotoGP. Fue en el Gran Premio de San Marino quedando en tercera posición por detrás de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Dos carreras después, en el Gran Premio de Japón termina otra vez en tercera posición, logrando por primera vez junto con Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo el primer podio íntegramente español de la categoría reina del campeonato del mundo de motociclismo.4

En la pretemporada 2013 anuncia su ampliación de contrato con el Team San Carlo Honda Gresini para la temporada 2014, equipo en el que también competirá el australiano Bryan Staring. El acuerdo se produce con la condición de que su RC213V monte suspensiones Showa en vez de Öhlins como el resto de Honda. 5

Curiosidadeseditar

  • Es un gran aficionado del Atlético de Madrid, e incluso llegó a llevar su sus colores durante el Campeonato de España.
  • Desde pequeño ha visto de cerca el mundo del motor, ya que su padre tiene un taller en Talavera de la Reina.
  • A los tres años se subió por primera vez a una minimoto, y con 8 ya competía en su primera carrera.
  • Alberto Puig le seleccionó para la Copa Movistar Activa Joven en 1999, y también para ser piloto reserva en el Campeonato de España de 125cc.

Palmaréseditar

  • 1994: Campeonato de Madrid de Minimotos, Subcampeón
  • 1995: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
  • 1996: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón
  • 1997: Campeonato de Madrid de Minimotos, Campeón - Copa Aprilia 50 GP, 6º
  • 1998: Copa Aprilia 50 GP, 3º
  • 1999: Copa Movistar, 4º
  • 2000: Copa Movistar
  • 2001: Campeonato (Yamaha)
  • 2002: Campeonato de España 125 GP - Campeonato de Europa 125 GP - Campeonato del Mundo 125 GP como invitado
  • 2003: Campeón de España 125 GP, (Aprilia) - Campeonato del Mundo 125 GP, 20º (Aprilia)

Campeonato del mundoeditar

Bautista en el GP de los Países Bajos.
Temporada Categoría Moto Carreras Victorias Podiums Pole Vueltas rápidas Puntos Posición
2002 125cc Aprilia 3 0 0 0 0 0 -
2003 125cc Aprilia 16 0 0 0 0 31 20º
2004 125cc Aprilia 16 0 4 0 1 129
2005 125cc Honda 16 0 0 0 1 47 15º
2006 125cc Aprilia 16 8 14 8 7 338
2007 250cc Aprilia 17 2 7 1 1 181
2008 250cc Aprilia 16 4 11 5 7 244
2009 250cc Aprilia 16 2 10 3 4 218
2010 MotoGP Suzuki 17 0 0 0 0 85 13º
2011 MotoGP Suzuki 15 0 0 0 0 67 13º
2012 MotoGP Honda 18 0 2 1 0 178
2013 MotoGP Honda 17 0 0 0 0 160 6º*
Total 183 16 48 18 21 1678

Carreras por añoeditar

(key) (Carreras en negrita indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)

Year Class Bike 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Pts
2002 125 cc Aprilia JPN RSA SPA
25
FRA ITA CAT
Ret
NED GBR GER CZE POR BRA PAC MAL AUS VAL
23
NC 0
2003 125 cc Aprilia JPN
18
RSA
25
SPA
17
FRA
Ret
ITA
28
CAT
28
NED
Ret
GBR
14
GER
Ret
CZE
16
POR
15
BRA
16
PAC
12
MAL
15
AUS
4
VAL
6
20th 31
2004 125 cc Aprilia RSA
9
SPA
Ret
FRA
9
ITA
Ret
CAT
6
NED
16
BRA
9
GER
7
GBR
2
CZE
13
POR
5
JPN
Ret
QAT
3
MAL
3
AUS
9
VAL
3
7th 129
2005 125 cc Honda SPA
Ret
POR
7
CHN
17
FRA
Ret
ITA
12
CAT
14
NED
4
GBR
Ret
GER
Ret
CZE
12
JPN
9
MAL
26
QAT
22
AUS
16
TUR
12
VAL
12
15th 47
2006 125 cc Aprilia SPA
1
QAT
1
TUR
2
CHN
3
FRA
4
ITA
2
CAT
1
NED
3
GBR
1
GER
2
CZE
1
MAL
1
AUS
1
JPN
2
POR
1
VAL
4
1st 338
2007 250 cc Aprilia QAT
Ret
SPA
2
TUR
3
CHN
2
FRA
8
ITA
1
CAT
5
GBR
Ret
NED
3
GER
17
CZE
5
RSM
8
POR
1
JPN
15
AUS
2
MAL
Ret
VAL
Ret
4th 181
2008 250 cc Aprilia QAT
6
SPA
Ret
POR
1
CHN
12
FRA
14
ITA
Ret
CAT
2
GBR
3
NED
1
GER
3
CZE
2
RSM
1
IND
C
JPN
2
AUS
2
MAL
1
VAL
3
2nd 244
2009 250 cc Aprilia QAT
7
JPN
1
SPA
2
FRA
4
ITA
3
CAT
1
NED
Ret
GER
3
GBR
2
CZE
3
IND
3
RSM
3
POR
Ret
AUS
10
MAL
Ret
VAL
2
4th 218
2010 MotoGP Suzuki QAT
Ret
SPA
10
FRA
DNS
ITA
14
GBR
12
NED
14
CAT
5
GER
Ret
USA
Ret
CZE
Ret
IND
8
RSM
8
ARA
8
JPN
7
MAL
5
AUS
12
POR
11
VAL
9
13th 85
2011 MotoGP Suzuki QAT
DNS
SPA POR
13
FRA
12
CAT
12
GBR
5
NED
11
ITA
13
GER
7
USA
Ret
CZE
Ret
IND
6
RSM
8
ARA
6
JPN
Ret
AUS
Ret
MAL
C
VAL
Ret
13th 67
2012 MotoGP Honda QAT
7
SPA
6
POR
6
FRA
10
CAT
6
GBR
4
NED
Ret
GER
7
ITA
10
USA
8
IND
5
CZE
6
RSM
3
ARA
6
JPN
3
MAL
6
AUS
5
VAL
4
5th 178

Referenciaseditar

Enlaces externoseditar








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