Autopista del Sur

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Este artículo trata sobre la autopista entre Sevilla y Cádiz. Para la autopista de Gran Canaria, véase Autopista del Sur de Gran Canaria. Para la autopista de Tenerife, véase Autopista del Sur de Tenerife.
Autopista del Sur
Flag of Spain.svg España
Intinerario AP4.PNG
Autopistaesp ap4.png
Datos de la ruta
Identificador  AP-4Spain.png 
ID europeo  E-5europe.svg
km. 15 al 97 
Tipo Autopista
Inauguración

Primer tramo: El Cuervo-Puerto Real: noviembre 1971

Segundo tramo: El Cuervo-Dos Hermanas: enero de 19721
Longitud 85.9
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.png
Concesionaria Abertis
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
Orientación
Inicio Dos Hermanas (Sevilla)  A-4 
Fin Puerto Real  CA-35 
La autopista cerca de la A-4 en Street View.

La AP-4, o Autopista del Sur, es la autopista de peaje de la A-4 que constituye la continuación a ésta y última autopista en el recorrido de la A-4. No confundir la A-4 con la AP-4. La autopista AP-4 comienza en Sevilla a la altura de Dos Hermanas aproximadamente en el kilómetro 560 de la A-4 y termina en la N-443 en Cádiz; va paralela a la carretera N-IV. Es la vía más directa desde la Bahía de Cádiz a la capital andaluza y también la más directa (junto a la A-381) para llegar a Sevilla desde la bahía de Algeciras. Debido a que une las ciudades de Sevilla y Cádiz, en Sevilla es conocida como la "Autopista de Cádiz"; y en Cádiz, se le llama "Autopista de Sevilla", aunque su nombre oficial es "del Sur".

Historiaeditar

En 1972 quedó abierta en su totalidad, siendo la primera autopista de peaje construida en el Sur de España. Fue realizada por Dragados Construcciones, si bien fue el Gobierno el que dio el visto bueno a la obra. Al principio había 3 peajes, el de las Cabezas, el de Jerez y el del Puente Carranza, costando todos 50 pesetas.2

En 1986 Aumar actualmente del grupo Abertis se fusionó con la concesionaria Bética de Autopistas, la concesionaria de la vía, y mantendrá la concesión hasta 2020.3 El peaje entre Jerez de la Frontera y Cádiz fue liberado en 2005,4 como parte del Plan MASCERCA de la Junta de Andalucía, garantizando de este modo un itinerario libre de peaje entre Cádiz y Algeciras alternativo a la N-340.

Concesióneditar

La concesión de la autopista corresponde a la empresa Abertis (antes AUMAR) y finaliza el 31-12-2019.5

Datos de tráficoeditar

Según datos publicados por el Ministerio de Fomento, en 2013 la AP-4 registró una intensidad media diaria (IMD) de 17.504 vehículos al día. La autopista ha tenido descensos en su intensidad circulatoria en los seis últimos años, con un descenso acumulado de 30,3%. Hasta 2007 siempre había registrado cifras positivas de crecimiento, siendo el dato más alto el de ese año, con 25.138 vehículos al día. El volumen actual de tráfico es similar al contabilizado en 2003.

A pesar de los descensos de los últimos años, hay que señalar que en apenas dos décadas se ha triplicado el tráfico, ya que en 1991 la autopista apenas registraba una IMD de 7.791 vehículos al día. En los meses de verano se dan las cifras más altas de tráfico: en los meses de julio y agosto de 2013 el tráfico se sitúa en torno a los 25.000 vehículos diarios. En cambio, en invierno el tráfico se reduce notablemente con una intensidad media diaria de diciembre a marzo que se sitúa entre 12.000 y 15.000 vehículos diarios. Con respecto al tráfico de camiones, la IMD en 2013 es de 970 vehículos pesados al día. En este caso, el descenso en los últimos años ha sido muy acusado, al disminuir un 54,7%.6

Salidaseditar

Elemento Nombre de Salida (sentido Cádiz)/Ver de arriba-abajo Número de Salida Nombre de Salida (sentido Sevilla)/Ver de abajo-arriba Carretera que enlaza
Spain traffic signal s1.svg Dos Hermanas Spain traffic signal s1a.png Continúa en sentido Sevilla por  A-4   N-IV 
Dos Hermanas  AB-AS.svg 15  Dos Hermanas  N-IV 
-  AB-AS-blau.svg  Sevilla  E-5   A-4 
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio La Florida - Área de Servicio La Florida
Spain traffic signal r200a.svg Peaje de Los Palacios y Villafranca  AB-AS.svg  Peaje de Los Palacios y Villafranca
Los Palacios y Villafranca-Utrera  AB-AS.svg 23  Los Palacios y Villafranca-Utrera  A-362 
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio del Cerro del Fantasma - Área de Servicio del Cerro del Fantasma
Spain traffic signal r200a.svg Peaje de Las Cabezas - Peaje de Las Cabezas
Sanlúcar de Barrameda-Lebrija-Las Cabezas de San Juan  AB-AS.svg 44  Sanlúcar de Barrameda-Lebrija-Las Cabezas de San Juan  A-471 
El Cuervo de Sevilla  AB-AS.svg 53  El Cuervo de Sevilla  N-IV 
Limite velocidad 120 autovia.png
 Provincia de Cádiz 
Indicador ProvinciaCadiz.png
 Provincia de Sevilla 
Indicador ProvinciaSevilla.png
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio de El Cuadrejón - Área de Servicio de El Cuadrejón
RWBA Flughafen(R).svg Aeropuerto de Jerez   AB-AS.svg 78  RWBA Flughafen(R).svg Aeropuerto de Jerez 
Sevilla
 N-346 

 N-349 
 N-IV 

Jerez de la Frontera norte - Arcos de la Frontera  AB-AS-blau.svg 80  Jerez de la Frontera norte - Arcos de la Frontera - Granada  A-382 
Jerez de la Frontera sur - Medina Sidonia - Los Barrios - Algeciras  AB-AS-blau.svg 84  Jerez de la Frontera sur - Medina Sidonia - Los Barrios  A-381 
El Puerto de Santa María-San Fernando-Chiclana  AB-AS-blau.svg 97 
 AB-AS-blau.svg 101 
El Puerto de Santa María - Puerto Real
Algeciras - San Fernando - Chiclana
 E-5   A-4 
 A-48   CA-32 
Spain traffic signal s2.png Matagorda - Cádiz Spain traffic signal s1.svg Matagorda - Cádiz  CA-35 
La autopista cerca de Puerto Real. El pavimento en este tramo es de hormigón.

Referenciaseditar

  1. Aumar Nota de prensa
  2. La Voz de Cádiz. «La autopista se hace cuarentona».
  3. Página oficial de Aumar
  4. El peaje de la AP-4 entre Jerez y Puerto Real queda liberado con una gasto de 72,3 millones de euros
  5. BOE 21-5-2005 ... el 31 de diciembre de 2019, fecha final del plazo de la concesión de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 5 del Real Decreto 1132/1986, de 6 de junio, según la redacción dada al mismo por el artículo 2 del Real Decreto 1674/1997, de 31 de octubre.
  6. «Ministerio de Fomento». Ministerio de Fomento

Véase tambiéneditar








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