USS Texas (BB-35)

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USS Texas (BB-35)
USS Texas BB-35.jpg
USS Texas en el San Jacinto State Park, octubre de 2006
Banderas
Bandera de los Estados Unidos
Historial
Astillero Newport News Shipbuilding Company1
Clase Clase New York
Tipo acorazado
Autorizado 24 de junio de 19102
Iniciado 17 de abril de 19111
Botado 18 de mayo de 19121
Asignado 12 de marzo de 19141
Baja 21 de abril de 19481
Destino buque museo
Características generales
Desplazamiento original: 27 000 t
reformado:33 000 t
Eslora 175 m
Manga original: 29,03 m
reformado:32,31 m
Calado original: 8,92 m
reformado:9.60 m
Sensores reformado:
• 2 radares de búsqueda de superficie SG
• 1 ragar de búsqueda aérea SK
• 2 radares para dirección de tiro Mk 3
• 2 radares para dirección de tiro Mk 10
Blindaje original:
• cinturón: 150 a 300 mm
• mamparos: 250 mm a 230 mm
• Barbetas: 130 a 300 mm
• Torretas: 360 mm (frontal); 100 mm (techo); 200 mm a 230 mm (lados); 200 mm (trasera)
• Cubiertas: 38 a 76 mm
reformado:
se anaden 44 mm al techo de las torretas
Armamento original:
• 10 cañones de 360 mm/45 cal (5 × 2)
• 21 cañones de 127 mm/51 cal
• 4 cañones de 3 libras
4 tubos lanzatorpedos sumergidos de 530 mm
reformado:
• 10 cañones de 360 mm/45 cal (5 × 2)
6 cañones de 127 mm/51 cal
10 cañones 76 mm/50
40 cañones boffors de 40 mm (10 × 4)
44 cañones oerlikon de 20 mm
Propulsión 2 máquinas de vapor de triple expansión
Velocidad original: 21 nudos
reformado: 19,72 nudos
Autonomía 15 400 mni a 10 nudos
Tripulación original: 1048
reformado:1810
Aeronaves reformado:2 Vought OS2U Kingfisher
Bronze-service-star-3d.png 5 estrellas de combate

El USS Texas (BB-35) fue un acorazado de la clase New York de la Armada de los Estados Unidos que sirvió en ambas guerras mundiales, siendo el segundo navío de la Armada estadounidense nombrado en honor al estado de Texas. El buque fue botado el 18 de mayo de 1912 y asignado para el servicio el 12 de marzo de 1914.

Construccióneditar

El USS Texas fue el segundo y último de los dos acorazados de la clase New York tras el USS New York (BB-34), el proyecto de construcción de ambos buques fue aprobado el 24 de junio de 1910.3 Las propuestas para el concurso de su construcción se admitieron entre el 27 de septiembre y el 1 de diciembre de 1910 y tras estudiarlas fue seleccionada como adjudicataria la presentada por el astillero Newport News Shipbuilding Company, del estado de Virginia, experimentados constructores navales de cuyos diques han salido buen número de los mejores navíos de guerra estadounidenses, firmando el contrato el 17 de diciembre.4 La quilla del Texas fue colocada el 17 de abril de 1911 y la botadura tuvo lugar el 18 de mayo de 1912 siendo su madrina la señorita Claudia Lyon, hija del coronel Cecil Lyon, de Texas. Una vez efectuada la fase de construcción a flote y puesta en marcha de sistemas fue asignado el 12 de marzo de 1914 siendo su primer Comandante el capitán Albert W. Grant.

Las baterías principales del Texas eran diez cañones de 360 mm (14") que disparaban proyectiles perforantes de 640 kg. con un alcance de hasta 21 km. Completaban su armamento veintiuna piezas secundarias de 130 mm y cuatro tubos lanzatorpedos.

Historialeditar

Poco después de su entrada en servicio el Texas tuvo su primera intervención militar en aguas mexicanas durante el llamado Incidente de Tampico y posteriormente tuvo numerosas actuaciones en el Mar del Norte durante la Primera Guerra Mundial. Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial en diciembre de 1941 el Texas fue destinado a escoltar convoyes cruzando el Atlántico. Más avanzada la guerra prestó apoyo de artillería naval durante la campaña del Norte de África y el desembarco de Normandía (Operación Overlord), antes de ser transferido al Pacífico a finales de 1944, donde participó en la batalla de Okinawa bombardeando posiciones defensivas costeras japonesas.

El Texas fue dado de baja del servicio activo en 1948, habiendo ganado cinco Estrellas de Combate por su meritorio servicio en la 2.ª Guerra Mundial y es actualmente un buque museo cerca de Houston, Texas. Es el acorazado de tipo Dreadnought más antiguo que sobrevive a flote hoy en día. Es notable también por ser uno de los tan sólo seis buques que sobreviven hoy día en todo el mundo tras haber luchado en ambas guerras mundiales.

Condecoracioneseditar

El Texas ganó condecoraciones por su servicio en el Incidente Tampico, la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Por su servicio en la Segunda Guerra Mundial el Texas obtuvo cinco estrellas de batalla, una por cada una de las principales campañas en las que participó, entre otras condecoraciones.

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Bronze star
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Plantilla:Distintivos de cinta/alt
Bronze star
Bronze star
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Medalla de Servicio Mexicano Medalla de la Victoria Primera Guerra Mundial Medalla de Servicio de la Defensa Americana Medalla de la Campaña Americana
Medalla de la Campaña Asiática-Pacífica con 2 estrellas de batalla Medalla de la Campaña Europea-Africana-Medio Oriente con 3 estrellas de batalla Medalla de Victoria Segunda Guerra Mundial Medalla de Servicio de Ocupación del Ejército

Referenciaseditar

  1. a b c d e Friedman, Norman (1986). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. p. 420. ISBN 0870-2-1715-1. http://books.google.com/?id=Y41Ha_3HsrYC. 
  2. Friedman, Norman (1986). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. p. 93. ISBN 0870-2-1715-1. http://books.google.com/?id=Y41Ha_3HsrYC. 
  3. Wiper, Steve; Flowers, Tom (2006). USS Texas BB-35. Warship Pictorial #4. Tucson, Arizona: Classic Warships Publishing. ISBN 0-9654829-3-6. OCLC 42533363. 
  4. Ferguson, John C. (2007). Historic Battleship Texas: The Last Dreadnought. Military History of Texas #4. Abilene, Texas: State House Press. ISBN 1-933337-07-9. OCLC 154678508. 

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