Bernie Ecclestone

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Bernie Ecclestone

Bernie Ecclestone lors du Grand Prix automobile de Bahreïn en 2012.

Bernie Ecclestone lors du Grand Prix automobile de Bahreïn en 2012.

Date de naissance (83 ans)
Lieu de naissance Drapeau du Royaume-Uni Ipswich, Suffolk, Angleterre
Nationalité Drapeau : Royaume-Uni britannique
Années d'activité 1958
Qualité Pilote automobile
Patron de la Formula One Management
Équipe Connaught
Nombre de courses 2 (0 départ)
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0

Bernie Ecclestone (né Bernard Charles Ecclestone le 28 octobre 1930 à Ipswich, dans le comté de Suffolk, en Angleterre) est un homme d'affaires britannique qui fut un temps propriétaire de Brabham, une écurie de Formule 1, avant de s'imposer comme le patron de la Formule 1. En 2009, il est considéré comme le « grand argentier » de la Formule 1.

Biographiemodifier | modifier le code

Bernard Ecclestone a d'abord été pilote automobile dès 1949, en Formule 3 de 500 cm3, puis en 1958, après avoir acheté les monoplaces de l'écurie de F1 Connaught Engineering qui se retirait du championnat du monde. Il s'inscrit au GP de Monaco sur Connaught modèle C mais ne réalise aucun temps en qualification et ne peut donc pas courir. Il participe également au GP de Grande-Bretagne la même année, mais en tant que pilote d'essais. Ses piètres résultats ne lui permettent alors pas de se faire une place dans l'histoire du sport automobile en tant que pilote. Il devient également le manager du pilote Stuart Lewis-Evans, dont la mort tragique l'incite à s'éloigner du sport automobile.

Après avoir fait fortune dans l'immobilier, il revient en F1 comme manager du pilote autrichien Jochen Rindt, puis comme directeur de l'écurie Brabham Racing Organisation qu'il rachète fin 1971 et mènera au titre mondial avec Nelson Piquet en 1981 et 1983.

Au milieu des années 1970, il fédère les principales écuries au sein de la FOCA (Formula One Constructors Association) à la tête de laquelle il développe les aspects commerciaux de la F1 (accords avec les organisateurs de Grand Prix, négociation des droits de télévision). De plus en plus influente, la FOCA entend également exercer un droit de regard sur la réglementation sportive de la discipline, ce qui aboutit à la fin de la décennie 1970 à un vif conflit avec la FISA (organe sportif de la FIA) et son président français Jean-Marie Balestre. Cette lutte, désignée sous le nom de guerre FISA-FOCA aboutit en 1981 aux Accords Concorde, qui entérinent le partage des pouvoirs entre la FISA et la FOCA : à la FISA le pouvoir sportif et à la FOCA (et donc à Ecclestone) le pouvoir économique. En 1987, il revend Brabham et crée la FOPA (Formula One Promotions and Administration), qui gère les droits promotionnels sur les Grands Prix. La même année, il devient de plus le vice-président de la FIA. L'élection en 1991 à la tête de la FIA de son vieux complice Max Mosley (cofondateur de l'écurie March et de la FOCA), en remplacement de l'intransigeant Jean-Marie Balestre, renforce son pouvoir.

Il a révolutionné, avec ces fédérations, l'univers de la F1, en faisant un véritable business qui a totalement fait disparaître l'amateurisme et l'ambiance « bon enfant » des temps héroïques des débuts, quand la F1 était encore affaire d'artisans. Il y a gagné autant d'amis que d'ennemis, et a amassé grâce à ses activités une fortune considérée par les magazines spécialisés comme la sixième de Grande-Bretagne.

Depuis septembre 2007, il est avec Flavio Briatore l'un des propriétaires du club de football londonien des Queens Park Rangers.

Il vit à Eaton square dans le centre de Londres en Grande-Bretagne. Il est le propriétaire des infrastructures de la station de ski suisse, les Diablerets.

En juillet 2009, il a déclaré à Times : « C'est terrible de dire ca je suppose, mais [...] (Hitler) était en mesure de commander beaucoup de gens capables de faire le boulot » et « Si vous regardez la démocratie, elle n'a pas fait beaucoup de bien à de nombreux pays, y compris (la Grande Bretagne) »1 avant de retirer ses propos.

Vie privéemodifier | modifier le code

Il se marie une première fois avec Ivy Bamford en 1952 puis divorce. De cette union naît Deborah Ecclestone en 1955, qui donne naissance à un fils, lui-même père de plusieurs enfants.

Il se remarie avec Slavica Radić en 1985 et deux filles naissent de cette union ; Tamara Ecclestone (née le ) et Petra Ecclestone (née en , mariée à James Stunt et mère d'une fille nommée Lavinia Stunt née en ). Le divorce est prononcé en 2009.

Depuis 2012, il est marié avec Fabiana Flosi, de 46 ans sa cadette.

Résultats en championnat du monde de Formule 1modifier | modifier le code

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1958 B Ecclestone Connaught B Alta 4 en ligne Avon 1 (n.q.) 0 n.c.

Notes et référencesmodifier | modifier le code

Voir aussimodifier | modifier le code

Articles connexesmodifier | modifier le code

Liens externesmodifier | modifier le code








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