Boeing C-32

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Pix.gif Boeing C-32 Su-27 silhouette.svg
Air Force Two taxiing at Paris Orly.jpg
Un C-32 à l'aéroport Paris-Orly

Constructeur Drapeau : États-Unis Boeing
Rôle Transport de personnalités politiques
Statut En service
Mise en service Juin 1998
Nombre construits 6
Équipage
16 membres
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney PW2000
Nombre 2
Type Turboréacteurs
Poussée unitaire 184 kN
Dimensions
Envergure 47,32 m
Longueur 37,99 m
Hauteur 11,02 m
Masses
Maximale 115 700 kg
Performances
Vitesse maximale 850 km/h
Plafond 12 700 m
Rayon d'action 10 200 km

Le Boeing C-32 est un avion de transport militaire de l'USAF dérivé du 757-200 . Il est actuellement en service comme Air Force Two.

Historiquemodifier | modifier le code

Il a été choisi en 1996 pour remplacer la flottille de Boeing C-137 Stratoliner destiné au transport de personnalités. Quatre appareils sont rentrés en service entre 1998 et 1999 dans le 89th Airlift Wing sous la désignation C-32A.

Les C-32A sont équipés d'un centre de communication, d'une salle de conférence, d'un coin salon et de quartiers privés1.

L'USAF utilise également deux 757-200 de 45 sièges, désignés C-32B, qui ont déjà été utilisé comme avions commerciaux, pour un emploi, en autre, par l'équipe extérieure de soutien d'urgence au Département d'État des États-Unis2. Ces deux appareils sont les seuls 757 du gouvernement américain équipés de réacteurs Rolls-Royce.

Les C-32A ont un schéma de peinture bleu et blanc utilisé par l'USAF pour sa flotte de transports VIP1, tandis que les C-32B sont peints d'un blanc uni avec les marquages d'identification minimaux3,4.

Notes et référencesmodifier | modifier le code

  1. a et b (en) « Factsheets: C-32 », sur af.mil, United States Air Force,‎ 12 aout 2003 (consulté le 2 octobre 2013)
  2. United States General Accounting Office 2003, p. 197
  3. (en) « Midair Collision Avoidance Guide », sur jointbasemdl.af.mil, 305th and 514th Air Mobility Wings, McGuire Air Force Base,‎ septembre 2007 (consulté le 18 décembre 2012), p. 5, 8, 12
  4. (en) Eddie Heisterkamp, « Boeing C-32B (757-23A) Aircraft Pictures », sur airliners.net,‎ 24 mai 2011 (consulté le 18 décembre 2012)

Voir aussimodifier | modifier le code

Bibliographiemodifier | modifier le code

  • (en) Combating terrorism : interagency framework and agency programs to address the overseas threat, Washington, district de Columbia, United States General Accounting Office,‎ 2003 (ISBN 978-1-4289-3944-8, lire en ligne) Document utilisé pour la rédaction de l’article

Liens externesmodifier | modifier le code








Creative Commons License