Deutsche Bahn

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Deutsche Bahn AG
Logo de Deutsche Bahn
Création 1er janvier 1994
Dates-clés 1994, fusion des 2 compagnies nationales de l'Ouest et l'Est
Prédécesseur Deutsche Bundesbahn (RFA)
Deutsche Reichsbahn (RDA)
Forme juridique Aktiengesellschaft (AG)
Sigle DB ou DB AG
Slogan(s) « Die Bahn macht mobil » / anciennement « Zukunft bewegen »
Siège social Drapeau de l'Allemagne Berlin (Allemagne)
Actionnaires État allemand (100 %)
Direction Rüdiger Grube, PDG
Effectifs 240 008 salariés (2009)
Filiales (voir Organisation)
Site web www.bahn.de
Chiffre d’affaires en augmentation 39,3 milliards d' (2012)1
Résultat net en augmentation 1,477 milliards d' (2012)
Localisation Allemagne
Longueur 33 448 km en 2013
(réseau DB Netz)
Dont électrifiés 19 857 km en 2005
(réseau DB Netz)
Écartement des rails Standard UIC (1 435 mm)
Trafic voyageurs en augmentation 2 mrd de passagers (2012)
Trafic fret en augmentation 378,7 millions de tonnes (2008)
en augmentation 113,6 milliards de tkm (2008)

Bahn-Streckenkarte Deutschland-06-2010.png
Réseau (DB Netz) exploité par la Deutsche Bahn

La Deutsche Bahn, souvent désignée par le sigle DB, est l'entreprise ferroviaire publique en Allemagne, la plus importante d'Europe après la Russie, tant par la longueur de son réseau que par le chiffre d'affaires ou les prestations de transport.

La DB est une société anonyme dont le capital en actions est détenu à 100 % par l'État fédéral allemand. Elle constitue une holding chapeautant les principales activités du groupe, constituées de filiales dédiées à chaque segment de marché.

Sur le plan commercial, elle a adopté la marque DB Bahn (DB) dans le but de moins marquer ses origines nationales (à l'instar de British Telecom devenue BT).

La société détient la totalité d'Euro Cargo Rail et EWS, et la majorité du capital de la société espagnole Transfesa.

Histoiremodifier | modifier le code

Elle fut créée le suite à la fusion de la Deutsche Bundesbahn de l'ancienne RFA avec la Deutsche Reichsbahn de l'ancienne RDA

Le siège social est situé à Berlin. Fin 2005, le gouvernement fédéral s'est opposé au transfert du siège social à Hambourg pour garder les emplois (20 000 à Berlin) dans la partie orientale du pays.

Le réseau ferroviaire allemand de la DB comporte 33 448 kilomètres de voies disponibles au service (2013)2.

En juin 2007, la DB a annoncé son désir d'acquérir English, Welsh and Scottish Railway ainsi que Transfesa, sociétés qu'elle a intégrées par après.

Au début de janvier 2009, Bombardier Transport a signé un contrat portant sur la fourniture à Deutsche Bahn de 800 voitures à deux étages au coût global de 1,5 milliard d'euros3.

Le , la Deutsche Bahn a emprunté pour la première fois le tunnel sous la Manche pour arriver en gare de Saint-Pancras à Londres4. La libéralisation du trafic ferroviaire de passagers dans l'Union européenne ouvre à la concurrence la ligne trans-Manche, mais la Deutsche Bahn est confrontée aux normes techniques très restrictives imposées par la France et le Royaume-Uni, ainsi qu'à l'obligation de mise en place du contrôle des passagers et de leurs bagages dans les gares allemandes. La Deusche Bahn envisage néanmoins de proposer trois aller-retour quotidiens entre Francfort et Londres.

Organisationmodifier | modifier le code

Les activités de la DB sont réparties entre cinq filiales principales :

  • DB Netz : gestion du réseau ferroviaire ;
  • DB Station&Service : gestion des gares voyageurs ;
  • DB Fernverkehr (précédemment DB Reise&Touristik) : services voyageurs à longue distance (= grandes lignes) ;
  • DB Regio : services voyageurs locaux et régionaux ;
  • DB Schenker Rail (précédemment DB Cargo et Railion) : transport de marchandises.

Depuis 1996, les Ventes Internationales de DB Bahn en France sont gérées par Deutsche Bahn France Voyages & Tourisme SAS.

Résultats financiersmodifier | modifier le code

2012
  • Chiffre d'affaires : 39,296 milliards d'euros
  • Bénéfices d'exploitation (EBIT) : 2,529 milliards d'euros
  • Résultat net opérationnel : 1,477 milliards d'euros1.

Notes et référencesmodifier | modifier le code

Voir aussimodifier | modifier le code

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Articles connexesmodifier | modifier le code

Lien externemodifier | modifier le code








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