Gare de Vienne

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Vienne
Image illustrative de l'article Gare de Vienne
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Ville Vienne
Adresse Place Pierre-Semard
38200 Vienne
Coordonnées géographiques 45° 31′ 17″ N 4° 52′ 28″ E / 45.52133, 4.874582 ()45° 31′ 17″ Nord 4° 52′ 28″ Est / 45.52133, 4.874582 ()  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TER Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3 (dont 2 centraux)
Altitude 162 m
Historique
Mise en service 29 juin 1854
Correspondances
Bus et cars voir Intermodalité

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Vienne

Géolocalisation sur la carte : Isère

(Voir situation sur carte : Isère)
Vienne

Géolocalisation sur la carte : Vienne

(Voir situation sur carte : Vienne)
Vienne

La gare de Vienne est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles située sur le territoire de la commune de Vienne, sous-préfecture du département de l'Isère, en région Rhône-Alpes.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Rhône-Alpes.

Situation ferroviairemodifier | modifier le code

Établie à 162 m d'altitude, la gare de Vienne est située au point kilométrique (PK) 542,4091 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes d'Estressin et de Saint-Clair - Les Roches.

Histoiremodifier | modifier le code

La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), met en service la gare de Vienne lors ouverture de la section entre Lyon (Guillotière) et Valence le 29 juin 1854.

Gare de Vienne et son tunnel photographiés par Baldus vers 1855.

Vers 1865, la gare et ses annexes vont connaître rapidement un développement important et les installations deviendront insuffisantes.

En 1898, le trafic du PLM se portant bien, une nouvelle extension est autorisée par décret, pour l'agrandissement des installations de la « petite vitesse », c'est-à-dire pour les installations affectées au transport des marchandises non périssables et non urgentes. Vienne aura ainsi ses installations maximales, les voies de garage descendant jusqu'à la petite rue Lelièvre et un plan incliné les reliant à la voie du « Tramway de Vienne à Charavines ».

En 2007, l'horaire cadencé est mis en place sur les principales lignes de l'étoile de Lyon et, fin 2008, une seconde étape de ce cadencement a lieu avec renforcement des dessertes entre Lyon et les gares de Valence-Ville et Avignon-Centre.

Service des voyageursmodifier | modifier le code

Un train TER (rame TER 2N NG) quitte la gare
Un TER Lyon-Perrache-Valence, assuré par une rame TER 2N NG, quitte la gare.

Accueilmodifier | modifier le code

Gare2 SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'une salle d'attente et d'automates pour l'achat de titres de transport. Depuis 2010, elle est totalement accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à l'installation d'ascenseurs desservant chacun des trois quais, reliés par un souterrain, et par des élévateurs individuels pour accéder du quai aux trains.

Dessertemodifier | modifier le code

Vienne est desservie2 par des trains TER Rhône-Alpes (lignes de Mâcon-Ville à Vienne et de Lyon-Part-Dieu à Avignon-Centre et Marseille-Saint-Charles).

Intermodalitémodifier | modifier le code

Un bus du réseau L'VA devant la gare de Vienne.

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés2. La gare est desservie par les autobus du réseau urbain de Vienne L'va (lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 et 8), par le transport à la demande (TAD) zones 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 et 57 ainsi que par les autocars départementaux du Rhône (Autocar du Rhône) (lignes 11, 31 et 101) et de l'Isère (TransIsère).

Notes et référencesmodifier | modifier le code

  1. Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 81.
  2. a, b et c Site SNCF Ter Rhône-Alpes, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Vienne lire (consulté le 1er décembre 2011).

Bibliographiemodifier | modifier le code

  • Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Les Chemins de fer du PLM, éditions La Vie du Rail et La Régordanne, 1993.
  • Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Histoire du réseau ferroviaire français, éditions de l'Ormet, Valignat, 1996.
  • Jean-Marc Dupuy, « L'histoire de la Compagnie des origines à 1899 », dans Les archives du PLM, numéro hors série revue Le Train, tome 1, 2008.

Voir aussimodifier | modifier le code

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Articles connexesmodifier | modifier le code

Liens externesmodifier | modifier le code


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Lyon-Part-Dieu Lyon-Part-Dieu TER Rhône-Alpes /
PACA
Le Péage-de-Roussillon Avignon-Centre
ou Marseille-Saint-Charles
Lyon-Perrache Lyon-Perrache TER Rhône-Alpes Saint-Clair-Les Roches Valence-Ville
Mâcon-Ville
ou Villefranche-sur-Saône
Estressin TER Rhône-Alpes Terminus Terminus







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