Lockheed JetStar
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| Lockheed JetStar | |
Jetstar VC-140B de la flotte du président des États-Unis. |
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| Rôle | Avion d'affaires |
|---|---|
| Constructeur | |
| Équipage | 2 pilotes |
| Premier vol | 4 septembre 1957 |
| Mise en service | Août 1961 |
| Dimensions | |
| Longueur | 18,42 m |
| Envergure | 16,60 m |
| Hauteur | 6,23 m |
| Aire alaire | 50,4 m² |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 8,370 t |
| Max. au décollage | 17,660 t |
| Passagers | 8 à 10 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 réacteurs Pratt & Whitney JT12 A6 (en) ou A8 |
| Poussée unitaire | 14,7 kN |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 920 km/h |
| Autonomie | 4 585 km |
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Le Lockheed L-1329 JetStar est un avion d'affaires produit de 1960 à 1970. Hormis son architecture classique à l'époque, de réacteurs en nacelle arrière, il a la particularité d'avoir quatre réacteurs ainsi que des réservoirs proéminents sur la voilure principale. Au total, 204 JetStar sont construits.
Un certain nombre de JetStar sont produits pour l'USAF sous la désignation C-140 pour la version d'avion de transport ou T-40 pour la version d'entraînement.
Le Jetstar ne satisfait plus aux contraintes de la réglementation sur les émissions sonores des aéronefs.
Sommaire |
Voir aussi modifier
Aéronefs comparables
Références modifier
Notes modifier
Bibliographie modifier
- (en) John W.R. (ed) Taylor, Jane's all the world's aircraft, 1989-90, Coulsdon, Surrey, UK Alexandria, Virginia, Jane's Information Group, 1989 (ISBN 0-7106-0896-9)
- Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.










