Rust Belt

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En rouge, la Rust Belt

La Rust Belt (en anglais « ceinture de la rouille ») était nommée jusque dans les années 1970 la Manufacturing Belt (« ceinture des usines »). Ce changement d'appellation en dit long sur l'évolution économique de la région. Celle-ci correspondait de longue date à une zone de développement des industries lourdes. Lors de la guerre de Sécession, lorsqu'on comparait le Nord industrialisé au Sud des plantations, c'est de cette région dont il était déjà question. Malgré son déclin, la Manufacturing Belt réalise encore 40 % de la production industrielle du pays. Elle se reconvertit quelque peu dans les nouvelles technologies.

La Manufacturing Belt contribua grandement à l'effort de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale ; l'ensemble des besoins en hauts fourneaux, métallurgie, accès aux gisements de matières premières (mines de charbon et de fer, voies de communications fluviales) s'y concentraient pour subvenir aux besoins colossaux en matériel des forces alliées.

Géographiemodifier | modifier le code

La Manufacturing Belt s'étend de Chicago jusqu'aux côtes atlantiques et longe les Grands Lacs ainsi que la frontière canadienne, et couvre une partie du nord-est des États-Unis.

Évolution de la population de la ville de Cleveland
Année Population  %±

1860 43 417 154,8 %
1900 381 768 46,1 %
1920 796 841 42,1 %
1950 914 808 4,1 %
1960 876,050 -5,4 %
1970 750 903 -15,3 %
1980 573 822 -24,6 %
1990 505 616 -12,9 %
2000 478 403 -6,4 %
2010 396 815

Démographiemodifier | modifier le code

Suite au déclin des industries lourdes, et à la reconversion économique de la région, la population quitta les anciens centres économiques pour s'installer dans des régions plus dynamiques. Ceci entraîna une impressionnante dépopulation de certaines grandes villes. Ainsi, la ville de Cleveland a vu sa population passer de plus de 910 000 habitants en 1950 à moins de 480 000 en 2000. Depuis, la tendance semble revenir à la hausse, avec une légère augmentation du nombre d'habitants.

Les importants centres urbains de la région sont :

Culturemodifier | modifier le code

Michael Moore a réalisé un film documentaire intitulé Roger et moi. Son sujet est le destin de la ville natale du réalisateur, Flint, fleuron de l'industrie automobile du temps de la Manufacturing Belt (usines de General Motors).

Voir aussimodifier | modifier le code









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