Bloqueio de Berlim

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Zonas de ocupação pelas potências aliadas da Alemanha derrotada , após 1945, com a localização de Berlim.

O Bloqueio de Berlim (de 24 de junho de 1948 a 11 de maio de 1949) tornou-se uma das maiores crises da Guerra Fria, desencadeada quando a União Soviética interrompeu o acesso ferroviário, rodoviário e hidroviário à cidade de Berlim Ocidental. Seu objetivo era forçar as potências ocidentais a sair, dando assim o controle soviéticos sobre toda a cidade.

Em resposta, os aliados ocidentais organizaram a ponte aérea de Berlim para transportar suprimentos para as pessoas em Berlim Ocidental.1 2 A Força Aérea dos Estados Unidos e os britânicos da Força Aérea Real fizeram mais de 200.000 vôos em um ano, com até 4.700 toneladas diárias de suprimentos, como combustível e comida para os berlinenses.3

Divisão da Alemanha no pós-guerraeditar | editar código-fonte

Berlinenses assistindo a um C-54 aterrando no Aeroporto de Tempelhof (1948)

Com o término da Segunda Guerra Mundial em 8 de maio de 1945, tropas soviéticas e ocidentais (americanas, britânicas e francesas) encontravam-se espalhadas pela Europa, aquelas a leste, estas a oeste, formando uma linha divisória arbitrária no centro do continente. Na Conferência de Potsdam, os aliados acordaram dividir a Alemanha derrotada em quatro zonas de ocupação (conforme os princípios previamente definidos na Conferência de Ialta),4 conceito também aplicado a Berlim, que foi então partilhada em quatro setores, o setor francês, sector britânico, setor americano e o setor soviético.4 Como Berlim havia ficado bem no centro da zona de ocupação soviética da Alemanha (que viria a tornar-se a Alemanha Oriental),4 as zonas americana, britânica e francesa em Berlim encontravam-se cercadas por território ocupado pelo Exército Vermelho.

A zona soviética produzia muito dos abastecimento da Alemanha de alimentos, enquanto o território das zonas britânica e americana tinha que contar com a importação de alimentos, mesmo antes da guerra.4 Além disso, o líder soviético Joseph Stalin ordenou a incorporação de parte do leste da Polônia na União Soviética, para compensar a Polônia, cedeu a ela uma grande parte da Alemanha a leste da linha Oder-Neisse. Esta área continha grande parte das terras férteis alemas.5 O governo da Alemanha ocupada foi coordenado pelas quatro potencias atraves do Conselho de Controlo Aliado (ACC).6

A zona soviética e os direitos dos Aliados de acesso a Berlimeditar | editar código-fonte

Os únicos três admissíveis corredores aéreos até Berlim.

Na zona leste, as autoridades soviéticas forçosamente unificaram o Partido Comunista da Alemanha e Partido Social-Democrata da Alemanha no Partido Socialista Unificado da Alemanha ("SED"), alegando que no momento ele não teria uma orientação marxista-leninista ou orientação soviética.7 enquanto a Administração Militar Soviética suprimiu todas as outras atividades políticas.8 Fábricas, equipamentos, técnicos, gestores e pessoal qualificado foram removidos para da União Soviética.9

Em uma reunião de junho de 1945, Stalin disse aos líderes comunistas alemães que esperava lentamente minar a posição britânica dentro de sua zona de ocupação, que os Estados Unidos iriam retirar dentro de um ano ou dois, e que nada, então, ficaria no caminho de uma Alemanha unida sob controle comunista dentro da órbita soviética.10 Stalin e outros líderes disseram ao visitar delegações búlgara e iugoslava, no início de 1946, que a Alemanha devia ser soviética e comunista.10

A URSS encerrou o bloqueio à 00h01 de 12 de maio de 1949. Contudo, a ponte aérea continuou a funcionar até 30 de setembro, pois os quatro países ocidentais preferiram criar um estoque de suprimentos em Berlim Ocidental para o caso de novo bloqueio soviético.

Um outro factor que contribui para o bloqueio foi de que nunca houve um acordo formal garantindo o acesso ferroviário e rodoviário para Berlim através da zona soviética. No final da guerra, os líderes ocidentais se basearam na boa vontade Soviética para proporcionar-lhes um direito tácito para tal acesso.11 Na época, os aliados ocidentais assumiram que a recusa soviética em proporcionar outros acesso para o transporte de carga, além da ferroviaria, e limitada a 10 trens por dia, era temporária, mas os soviéticos se recusaram a expansão para as várias rotas adicionais que foram propostas posteriormente.12

Os soviéticos também concederam apenas três corredores aéreos de acesso a Berlim, a partir de Hamburgo, Buckeburgo e Frankfurt.12 Em 1946, os soviéticos pararam a entrega de mercadorias agrícolas de sua zona no leste da Alemanha, e o comandante americano, Lucius D. Clay, respondeu, parando a transferência de indústrias desmantelados de oeste da Alemanha para a União Soviética. Em resposta, os soviéticos começaram uma campanha de relações públicas contra a política americana, e começaram a obstruir o trabalho administrativo de todas as quatro zonas de ocupação.

Até que o inicio do bloqueio, em 1948, a Administração Truman não tinha decidido forças americanas deviam permanecer em Berlim Ocidental, após o estabelecimento de um governo da Alemanha Ocidental, previsto para 1949.13

O foco em Berlim e as eleições de 1946editar | editar código-fonte

Berlim tornou-se rapidamente o ponto focal dos esforços de ambos, norte-americanos e soviéticos, para realinhar a Europa em suas respectivas visões. Como Molotov observou, "O que acontece em Berlim, acontece a Alemanha, o que acontece na Alemanha, acontece a Europa".

Berlim tinha sofrido um dano enorme, a sua população pré-guerra de 4,6 milhões de pessoas fora reduzido para 2,8 milhões, mas a cidade podia produzir apenas 2% das suas necessidades alimentares.11 Os aliados ocidentais não foram autorizados a entrar na cidade, até dois meses após a rendição da Alemanha, durante o qual a população local sofreu tratamento brutal nas mãos do exército soviético.11

Depois de um tratamento severo, emigração forçada, repressão política e o inverno particularmente difícil de 1945-1946, os alemães na zona controlada pela União Soviética eram hostis aos esforços soviéticos.10 As eleições locais em meados de 1946 resultou em um voto de protesto maciço anti-comunista, especialmente no setor soviético de Berlim.10 Os cidadãos de Berlim esmagadoramente elegeram membros democráticos ao seu conselho municipal (com uma maioria de 86%) fortemente rejeitando os candidatos comunistas.

O início da ponte aérea de Berlimeditar | editar código-fonte

O início do bloqueioeditar | editar código-fonte

Carregamento de leite em um avião para Berlim Ocidental

Em 24 de Junho, os soviéticos interomperam todas as comunicações rodoviarias entre as zonas não-soviéticas e Berlim. 14 , no mesmo dia, eles pararam todos os serviços ferroviários e tráfego de barcaças dentro e fora de Berlim.14 Em 25 de Junho, os soviéticos pararam o fornecimento de alimentos para a população civil em setores não-soviético de Berlim14 Eles também cortaram a eletricidade de Berlim, usando seu controle sobre as usinas geradoras na zona soviética.15

Tráfego de superfície para as zonas não-soviéticas de Berlim foi totalmente bloqueado, deixando em aberto apenas os corredores aéreos. 14 Os soviéticos rejeitaram os argumentos de que os direitos de ocupação nos setores não-soviético de Berlim e do uso das rotas de abastecimento durante os três anos anteriores tinha dado a Grã-Bretanha, França e Estados Unidos, um direito legal ao uso das estradas, túneis, ferrovias e canais.

Baseando-se na boa vontade Soviética depois da guerra, a Grã-Bretanha, França e os Estados Unidos nunca havia negociado um acordo com os soviéticos para garantir estes direitos terrestres de acesso a Berlim através da zona soviética.11

Esta situação viria a ser um ponto focal das tensões que levariam à dissolução da aliança sovieto-ocidental formada na Segunda Guerra.

A crise arrefeceu ao ficar claro que a URSS não agiria para impedir a ponte aérea de alimentos e outros gêneros organizada e operada pelos Estados Unidos, Reino Unido e França.

Na primavera de 1949, o esforço era claramente um sucesso e, em abril, o transporte aéreo estava entregando mais carga do que anteriormente tinha sido transportado de trem para a cidade. O sucesso da ponte aérea de Berlim trouxe embaraço para os soviéticos que se recusaram a acreditar que poderia ser feito. O bloqueio foi levantado em maio 1949 e resultou na criação de dois Estados alemães separados.3 A República Federal da Alemanha (Alemanha Ocidental) e a República Democrática Alemã (Alemanha Oriental) dividiram Berlim.3

Referências

  1. (1957) "Journey Across Berlin (1961)". Universal Newsreel. Página visitada em February 22, 2012.
  2. (1953) "Air Force Story, The Cold War, 1948-1950 (1953)". Universal Newsreel. Página visitada em February 22, 2012.
  3. a b c Nash, Gary B. "The Next Steps: The Marshall Plan, NATO, and NSC-68." The American People: Creating a Nation and a Society. New York: Pearson Longman, 2008. P 828.
  4. a b c d Miller 2000, p. 4
  5. Miller 2000, p. 5
  6. Turner 1987, p. 27
  7. Wettig 2008, pp. 96–100
  8. Miller 2000, p. 11
  9. Miller 2000, p. 12
  10. a b c d Miller 2000, p. 13
  11. a b c d Miller 2000, p. 6
  12. a b Miller 2000, p. 7
  13. Larson (2011)
  14. a b c d Miller 2000, p. 32
  15. Turner 1987, p. 24


Ligações externaseditar | editar código-fonte

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